Покупал на Мосавтошине для убивания на курсах экстремального вождения (штатную йоку геоландер жалко было). Размер 225/60 диаметр 17. Отбалансировались с трудом (105, 115, 120 гр грузиков на шину, правда на одну ушло всего 15 гр). Кстати, это первые шины, с которых не удалось нормально снять наклейку: она разошлась в лохмотья, долго пытался содрать с колёс, забил. После обкатки ~300 км шум превратился в гул от колёс, который заглушал даже двигатель при разгоне. На скоростной дуге стоят довольно уверенно, тормозной путь немного удлинился, причем хорошее замедление вначале торможения с большой скорости становится плохим при малых скоростях (<20 км/ч), необходимо быть на чеку. Шины прочные и износоустойчивые — за 2 дня на треке с постоянными резкими ускорениями и торможениями на передней оси стёрлось только 3-4 мм, на задней 1-2 мм. В повороте на треке налетел на половинку кирпича - она в пыль, на шине только след от кирпича с царапинами, грыжи нет. На мокрой дороге звёзд с неба не хватают, но ведут себя прогнозируемо. В резком повороте в луже авто сходит с траектории наружу всеми колёсами, а не одной осью (правда, есть у меня подозрение, что в этом больше заслуга инженеров субару, чем шинников:) ). В дальней поездке жесткие и шумные, что утомляет.
После курсов продал за полцены.
Итог: подойдут для плохих дорог. Прогнозируемые, прочные, жёсткие, шумные.