Данную резину купил здесь 4 мая, а в субботу 6 мая поехал ее тестировать в грязь.
Скажу сразу, что хоть это и экстремальная резина, но все-таки это не гусеница танка, поэтому засадить можно даже Симексы. Надеюсь, что люди, которые будут их покупать, все-таки достаточно адекватные и понимают, что чудес не бывает, и полагаться только на резину нельзя.
Конечно, разница между Джангл Треккерами и обычной грязевой резиной есть и очень большая. Там, где ребята на мудах ехали достаточно напряженно, мои колеса позволяли ехать как ни в чем не бывало. А где муды засаживались и их надо было выдергивать, то симексы пусть и с трудом, но выезжали сами. Ощущение, конечно, непередаваемое - чувствуешь, как колеса вгрызаются в землю и стараются вытянуть машину.
Но были и такие места, где и на симексах я пару раз застревал. И не помогали никакие боковые грунтозацепы и глубокий протектор. Машина просто висит на порогах и уже никуда вылезти не может. Хотя требовалось всего отлебедиться буквально полметра-метр, чтобы подняться из засадного места, и дальше машина опять начинала ползти сама. Сдувался сперва до 0.7, а затем до 0.5атм.
Это достоинства. Теперь о недостатках.
Гул. Очень сильный на асфальте, и чем ниже давление, тем он больше. Когда ехал с шиномонтажа, то было такое ощущение, что над тобой завис вертолет и не собирается никуда улетать. Наутро я проверил давление, оно оказалось примерно 2-2.2 атм. Надувшись до 2.8, поездка стала более комфортной, и гул стал более-менее приемлемым, и уже не требовалось включать музыку, чтобы заглушить гул. В общем, выше давление - тише поездка.
Перешел я на симексы с Nexen Roadian MT, захотелось чего-то более экстремального. В принципе, совершенно не пожалел о потраченных деньгах. Свою работу колеса выполняют (если не забывать, что это все-таки не ковер-самолет), да и по асфальту на них едешь пусть и с гулом, но совершенно комфортно. Да и скорость на них можно держать выше 100км/ч, не боясь взорваться посреди дороги. На влажной трассе тоже нет неприятных неожиданностей. Все достаточно прогнозируемо.
Кстати, отбалансировались они достаточно неплохо. Самые большие показатели были 140 на 80 грамм, а самые маленькие - 100 на 60. Отбалансировались в ноль.
В общем, кому уже мало обычной грязевой резины класса МТ, и кто хочет чего-то нового - берите Simex Jungle Trekker.
номер заказа #455307