Отзывы о шинах Барнаул Forward Safari 500 92

Итак, сначала - где наврал.

1) Крузак - 60й, а не 80й, просто у них тут в списке такого нет.

2) Всё, что касается зимы - взгляд со стороны на тех странных людей, которые на этом зимой ездят. Ну не предназначена XT резина, тем более дешёвая, для зимы.

Далее, моя оценка верна применительно к тяжёлому рамно-мостовому внедорожнику с рессорной подвеской вкруг и крейсерской скоростью 80-90 км/ч.

Из дорожных особенностей резины:

1) отвратительнейшее поведение на участках ремонта со снятым асфальтом, не то, чтобы это было большой проблемой, просто надо учитывать, чтобы не улететь.

2) Качать надо не менее 2.5 атм, чтобы покрышка катилась на центральных дорожках, не касаясь асфальта боковыми грунтозацепами.

3) Кривоваты, могут бить на определённых скоростях и выносить мозг при балансировке. Я забил, до 80 и так нормально, на 90-100 вибрации, разумеется, есть.

Вне дорог:

Джиперам-перворазникам не советую, на этих колёсах надо уметь ездить, только дальше и глубже закопаетесь.

Бывалым: при общей массе авто около 2.5 тонн с 1.5 атм касаются боковыми грунтозацепами, с 0.8 начинают плющиться, на 0.4 - 0.3 при аккуратной езде без бедлоков не разуваются, переезжал небольшие брёвна в такой конфигурации.

как таковая резина мне очень понравилась.по бездорожью оправдывает себя в лучшем виде.если б такую резину выпускали 33-35дюймов было бы замечательно.и хорошо бы что бы эта резина была немного по мягче.

Отличное соотношение цена-качество. Стоит на подготовленной шевроле-ниве. Все устраивает, у друзей на нивах также сафари. У одного сильверстоун хт. Сидьвера лучше выезжают из колеи и чуть меньше замыливаются. Плющаться примерно одинаково. По цене конкурентов сафарям нет, проходимость вполне не плохо.

Как активный пользователь ФС500 33" отмечу, что много написанное тут другими пользователями мягко говоря неправда:

1. Шина сугубо грязевая и требовать от нее шоссейных повадок - глупо.

2. Внедорожные качества ничем не хуже таковых у симекс экстрим 35-11,5/16 (с чем сравнил в ходе соревнований, о том и пишу).

3. Моя машина при весе в 2 тонны и дисках 15х8" едет на трех средних дорожках при давлении 2,0. По асфальту шума немного, намного меньше чем от моей прошлой МТ-резины Goodride SL366 в размере 31", противного воя нет. Поставив ее весной для поездки в дебри уже не снимал, езжу каждый день.

4. Резину желательно посадить на клей, все руки не доходят посадить все колеса на стекольный герметик. При правильном пользовании у меня не разувается. За год один раз разулось колесо.

5. Шина дешевая и в случае порчи - нераздумывая заменю на такую же.

6. Шина износоустойчива. Езжу каждый день около года - особого износа не вижу.

7. Ни один комментатор не хочет указать, что шина при температуре ниже +15 имеет память - после стоянки образуется вмятина и машину около 10 километров колбасит (трясет и раскачивает) пока не разомнется.

8. При оценивании этой шины по звездочкам, приведенные параметры оценки неприемлемы. Такие шины ценят не за комфорт, а за способность доехать в непроходимых условиях. Поэтому проставил просто среднюю оценку.

Сафари использовал на 21 ниве и снова купил на шевроле ниву. Машины чисто боевые. Сравниваю резину с сильверстоуном хт, симексами хт и прошлыми опытами использования мт реины. Для подготовленной нивы считаю отличный вариант, едет похуже брендованной хт, но и стоит гораздо дешевле и чуть меньше нагружает трансмисию. Хуже выходит из колеи, за счет меньших боковых зацепов, но из-за этого значительно тише на асфальте. Плющится под нивой хорошо. Износоустойчивость отличная. Покупал оба комплекта здесь, в мосавтошине, цена оказалась ниже чем везде. В общем полностью доволен покупкой и могу смело советовать эти колеса.

Всем доброго дня и удачи на дорогах, свой отзыв хочу оставить о барнаульской резине Forward safari 500 .На мой взгляд очень хорошая резина прежде всего по соотношению цена качество это моя первая экстремальная резина с тех пор как я начал участвовать в соревнованиях, первые соревнования первая экстремальная резина и призовое место , она меня тогда очень впечатлила ничем не уступала распространенным тогда simex , катался везде на ней очень надежная резина не боится камней порезов , хорошо ведет себя в грязи , колее , минусы конечно зимой особенно на льду, но это резина не для этого ,ее стихия это грязь, в данный момент конечно езжу на максисах трепадор 37-ом размере с тех пор поменял категории учавствую в тр3 , жаль что Барнаул остановился на двух размерах .

Первой моей ошибкой было то, что хотел сэкономить, решил купить сафари 33/12,5/15.

На одной покрышке грунтозацепы стали отваливаться по не многу на первой же тысяче км. Подумал, что наверно с одной только не повезло, кинул её на запаску,заказал новую. После первой же зимы пошли трещины по бокам на всех 4х колесах. (зимой на них ездить вообще нельзя. Поэтому машина выезжала раз в неделю вокруг дома и иногда до заправки). А весной потихоньку начали крошиться грунтозацепы на другой машине. Далее при движении по грунтовой дороге шина просто стала рваться по трещине сбоку,сначала не мог понять, как такое возможно, думал, что наверно на что то наехал, хорошо, что была запаска. Шину свозил в грузовой шиномонтаж и до вчерашнего дня эта порванная но заклеенная шина ездила сверху, в качестве запасной. Думал доезжу сезон и по дешёвке продам, но ошибался. Вчера, двигаясь по ровной дороге, не с того, не с сего, сбоку разошлась по трещинам еще одна покрышка,конечно же покупать больше это чудо не собираюсь и не советую никому. Данные шины годятся только для того, что б возить их с собой в качестве запаски. Балансировать их бесполезно, если машина простояла одну ночь, то первые 3-5 км приходится скакать на коне.

Использовал в 33 размере, на дисках шириной 7".На этих дисках размер чуть больше заявленного. При давлении 2ат и выше довольно тихая, так -как работают только три средние дорожки. Хорошо идет по сильно мокрому снегу при низком давлении.

Балансировать даже не пытался. Общее впечатление положительное.

УАЗ 469. Поставил в 15 году для охоты, и т.п.. на штатный 15 диск встаёт но узковато.

Гребёт хорошо и летом и зимой в снегу. Шипов нет поэтому по льду гонки не вариант. Шумит, но УАЗ и сам по себе шумами "богат". Дубовата особенно зимой, спущеная слабо мнется.

Стенки корда толстые порвать надо умудриться или 'четко" наскочить. Отбалансировать с одного раза не получиться. Если много буксовать на месте "зарывается", но это со всеми шинами так. За все время засел один раз упал в колею на мосты. Тракротом не мог сдернуть порвал 2 магазинных тряпичных троса. Выехал сам с помощью "хай ждека".

За четыре зимы трещин нет, зимой езжу мало и редко, стоит "вывешеным" до весны. Износ шин есть в основном перед.

можно на войну на них ехать