Отзывы о шинах Goodyear Eagle NCT 5. Страница 1 941

LEONID О ШИНЕ EAGLE NCT 5 -- ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!!! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошая резина!!!

ПЕРВЫЕ ОТЗЫВЫ НЕ ЧИТАЙТЕ -- ЯВНАЯ ЗАКАЗУХА!!!!!!!! (ОТ NOKIYANNNОВ по ходу) - ЕЗДИЛ НАХАЛЯВУ - НИКАКИХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ(кроме цены за оную)

ТОЖЕ Решил прочитать отзывы об этой резине,чтобы знать цену отзывам на этом сайте. ТОЖЕ Шла штатная на ОПЕЛЬ АСТРА 2011, с ABS. Отъздил 5000, в натуре небольшой тормозной путь на любом покрытии, поворты уверенно. И поведение на скользкой зимней дороге - РЕАЛЬНО хоть не меняй!!! Сменил на зимний MARSHAL (читай KUMHO для америкосов) - не хер.вей NOKIY и по качеству не хуже. короче понял, что отзывы нех.я читать - их или ДЕБИЛЫ пишут или ПО ЗАКАЗУ, а реальный только ОДИН И НАШЁЛ!!!!!!!!!!!!! ТАК ЧТО ПРИ ВЫБОРЕ РЕЗИНЫ ЛУЧШЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ СМОТРИТЕ В ГЛАЗА МЕНЕГЕРУ!!! И ПРИ ЭТОМ ПОБОЛЬШЕ ВОПРОСОВ ЗАДАВАЙТЕ - ВОТ МОЙ СОВЕТ!!!! А на сайтах не ху.а хорошего не нароете - там они распиз.яи сидят у которых скорее всего и прав-то нет!!!

хорошая резина от солидного производителя

Решил прочитать отзывы об этой резине,чтобы знать цену отзывам на этом сайте.Шла штатная на фокусе 2002,без ABS.Отъздил почти 60000,меняя 5 колес,мягкая,короткий,а главная прогнозируемый тормозной путь на любом покрытии,поворты уверенно,ни одной шишки,хотя ямы ловил.Но,что особенно поразило,это поведение на скользкой зимней дороге(в начале нобря дождь перешел в снег и к вечеру замерзло все)на мосты плавно забирался и спускался точно рассчитывая тормозной путь (и это без abs и прочих антибуксов),как на хорошей всесезонке.На моем следуещем Аккорде стоял Мишка,тоже молодец во всех отношениях,но на льду.как и положенно-пасовал.А вообще берите резину у известных производителей,может это банально-но жадный платит дважды и хорошо если только деньгами.Всем удачи на дороге и в жизни

Плюсы: сбалансированная во всех отношениях

Минусы: не нашел явных

Выбором доволен.

Досталась в заводской комплектации RAN FLAT. После 8000 км - поменял одно колесо по гарантии... ( бывает). Претензий и нареканий за весь период эксплуатации в летний период с 2004 года не имею. Надежная управляемость, тормозные характеристики в норме, во всем спектре климатических условий - жара, дождь, первый снег и т.д. Автор отзыва ЕВГЕНИЙ пишет? что яко бы эта модель снята с производства, однако, осенью 2008 года купил две покрышки, изготовленные в августе 2008 года. Может быть с технологией RAN FLAT продолжают выпускать? Единственный и неизбежный недостаток технологии RAN FLAT- заметная жесткость! Многие мои знакомые меняли на простые шины из-за жесткости. Мне нравится надежность и уверенность в дороге, особенно в дальних разъездах, в дали от сервиса и шиномантажа!!! Менять на другие не собираюсь. Мнение сугубо личное. Всем удачи, везения и хороших дорог.

Плюсы: Прекрасная управлемость, надежность и комфорт.

Минусы: За весь период эксплуатации- 45000 км - недостатков НЕ ВЫЯВЛЕНО!!!

Данная резина стояла на моей новой авто, которое я приобрел в 2010 г. Первые 2-2,5 года резина вела себя хорошо по твердому покрытию, правда по грязи она явно не приспособлена. Потом, видимо, резина начала дубеть и появился шум, точнее гул, да такой что посильнее будет, чем на зимней шипованной резине. После 4-х летних сезонов эксплуатации появилось четкое желание поменять резину, хотя по другим параметрам, в плане целостности колёс особых претензий нету. Не стал бы больше покупать такую резину. Отзыв написал честный. У кого вопросы пишите на эмейл stas_kuz@bk.ru

Без восторга, просто хорошая шина.

Поставил на CR-V- в принципе нормально. Не буду комментировать заявленные производителем и разрекламированные экономные качества покрышки- полная туфта. А вто как сама шина работает безотказно- тормозной путь ощутимо короче, чем у Бриджа Дуелера.

Плюсы: Отличная управляемость, снижает тормозной путь.

Минусы: Появление шумов на шероховатом асвальте.Оценка:

Согласен с ПЕРВЫМИ авторами. Шина очень сильно гудит на неровном асфальте, очень жесткая и тяжелая (правда, размерность у меня 225/45/r17). Стоят штатными на машине, BMW 1 серии. На ямках и трещинах в асфальте с острыми краями (приходится проезжать иногда) очень громкий "бабах", содрогается вся машина, причем при проезде на любой скорости, кроме ползком. Торможение слабоватое даже на сухой дороге, с работой АБС познкомился не раз уже, на мокрой легко срывается в планирование. Зимой не тестил.

Единственное преимущество - технология Runflat: боковина очень толстая и жесткая, диски повредить практически невозможно, на пробитом колесе можно ездить неделю, знай подкачивай, запаску возить и долбаться с ней не надо. Но уже на одном колесе образовалась маленькая шишка. Читал, что это тоже свойство runflat - диски бережет, принося себя в жертву :) Думаю, оставлю ее для дальних поездок - безопасная все-таки, а на каждый день куплю всесезонку (у нас на юге нет особого смысла в зимней резине).

PS управление на снегу и льду заполнил от балды, т.к. без них отзыв не отправляется.

Удивительные сцепление на снегу. Если бы их на машине все круглый год и без признаков тяжелой одежды. Захваты действительно хорошо в сухой и мокрой дороге. Может использоваться круглый год для обычной езды.

Мне не очень доволен этой шины. В вождения менее 15 км мне пришлось заменить автошину два раза новой шины на том же самом месте на автомобиле. Шины были повреждены легко и повреждения не могли быть восстановлены.

Ive судья предупредил свою лепту вождения на этих шинах, 30k миль в Mondeo и 30k миль в Peugeot. Хотите хорошую резину и не дорогой цене? Тогда получить их. Оба указанных выше автомобилей не было бы АБС установлены и я ни разу не заперты колеса с этими шинами установлены, тот что-то говорил. Большое сжатие мокрой и сухой, и я толкнул обе машины в углах, хороший износ также.

Очень хорошо в шинах. Это хорошо работает в любых условиях, кроме снега, и дает комфортную езду. Он также носит наилучшим образом. Однако это действительно испытывает недостаток в конечной сцепление сравнению с Eagle F1 GSD3, но это больше, чем восполнил с дополнительной жизни они дают. Рекомендуем.