Отзывы о шинах Yokohama Geolandar H/T-S G051. Страница 1 156

Для спокойного вождения по трассе и грунтовке.

Купил 215 / 65 R16 YOKOHAMA G051 недавно, по причине частых повреждений штатной резины KUMHO KN15. Поэтому буду писать в сравнении. Протектор YOKOHAMA G051 оказался глубже на 3 мм, что не может не радовать, хватит на дольше и гвозди длинее должны быть для пробоя. Боковина оказалась ничуть не толще штатной - это минус. При балансировке YOKOGAMA оказалась хорошо доработанной производителем, груза не более 20 гр. на 3 колесах и с одной стороны диска. На KUMHO заводская балансировка была более огруженной и только 1 колесо с одной стороны, остальные с 2 сторон. YOKOHAMA при движении по трассе слегка тупит в разгоне и это заметно не только мне но и жене, у которой такого стажа вождения нет. По шумности резина не слишком отличается от KUMHO, несмотря на более агрессивный протектор и отсутствие ровных колец протектора (как у шоссейной резины). Резина YOKOHAMA мягкая, протектор высокий, что не может не сказаться на увеличении потребления топлива и тормозного пути по асфальту. Внедорожные качества лучше чем у шоссейной KUMHO, но это все равно не 4х4. Выводы: YOKOHAMA G051 вариант для водителей со спокойным стилем вождения, иногда выезжающих на умеренное бездорожье (на лесные дороги без глубокой размыленной настоящими внедорожниками и грузовиками колеи). В общем ни рыба, ни мясо, однако чаще всего такой вариант более приемлим, чем специализированные модели, особенно для паркетников. О вождении зимой на YOKOHAMA G051 даже писать не стану - это покрышка летняя, как бы ее там не называл производитель и продавцы. На зиму нужно брать зимнюю резину. Купил бы я YOKOHAMA G051 снова? Не знаю. Скорее бы добавил по 400 - 500 руб. за колесо и купил аналог от BRIDGESTONE, от которой только теплые воспоминания (была на другой машине), там боковина действительно усиленная и особо порезов и ударов не боялась. А вообще, каждый выбирает то, что выбирает.....

На данных шинах катаю седьмой сезон. Пробег реальный. Брал новыми. Осталось сосем немного. Шинами вполне доволен. Из минусов не важная стойкость при движении в колее. Износоустойчивсть, управляемость и комфорт на отлично. Торможение на хорошо. Рекомендую. Сейчас выбираю себе другие шины, ибо что ж мне всю жизнь на них ездить. Залил бы фото моих шин, но тут нельзя. Выглядят отменно.

Резина Yokohama Geolander H/T-S G051 215/70 R 15. Сразу скажу, что очень доволен покупкой! Езжу зимой и летом на штамповке R 15. На литье специально не перехожу, так как раньше имел несколько неприятных случаев, когда на скорости ловил ямы, с недавнего времени остепенился :). Да и 2 литра не позволяют лихачить:) Машина на гарантии и поэтому размерность 215/70 R 15 рекомендованную заводом-изготовителем соблюдаю. Летних шин для легкого внедорожника этого размера крайне мало, поэтому подходил к покупке избирательно, перед покупкой читал много отзывов и рекомендаций, но как раз на Yokohama Geolander H/T-S G051 не нашел ни одного! :) Но все равно решил брать именно ее. По сравнению с тем же самым Бриджстоуном небо и земля! Резина мягкая, шумность средняя, но в то же самое время усиленные боковины не дают 'пробивать' подвеску. В повороты на скорости вхожу уверенно. Машина стала четче реагировать на мои 'команды'. На трассе - комфорт за рулем. По грунтовке тоже успел прокатиться. По глине идет хорошо. На мокрой дороге нет никаких нареканий, кроме увеличения шума. На разгоне по-моему ничего не сказалось, за то расход бензина понизился примерно на 1,5 литра, это приятно! Как многие подмечают, шины Yokohama соответствуют цена/качество на 5+. Полностью подтверждаю. Купил бы еще раз эту резину? Конечно да!

Брал пару на заднюю ось. Йока есть Йока. все супер. стирается сильнее почемуто по краям, середина как новая. наверное много боком наваливаю зимой :)

Мягкая, тихая резина.
спокойно на ней "въезжаю" в зиму, меняю на шипы уже когда сильные морозы.
На грязи ведет себя отлично.

Шина, конечно, летняя, но при большой необходимости по снегу\кашице ехать можно, на льду плохо. Высокий протектор. Хороший баланс между управлением\торможением, езде по шоссе и проселку\грунтовке. Вполне удовлетворительно по асфальту, но и в легкой грязи не спасует. Грыж не замечено, на скорости(от 150) управляется нормально, лодку на прицепе (700кг) в горку по песку\илу вытягивает спокойно. Отличная универсальная шина для 4х4.

Размер 245/70/16 107 H, вместо штатного Бридж дуэлер 682, отходившего 67 т.км. и потерявшего все свойства шины. Вначале были случаи срабатывания абс на сухом асфальте при не самом сильном торможении. Потом все пришло в норму. После 30 т.км. износ незначительный, как минимум столько же еще прослужит. Порезов-проколов не было, в ямы иногда попадал приличные, но никаких последствий,боковина нормальная. По нормальному асфальту 140 км/ч чувствовал вполне уверенно, но колейность не любит, кидает в разные стороны. В дождь сильно не гоняю, поэтому занасов,аквапланирония не замечал. По снегу только с 4вд ездил, вполне нормально. В грязи и по мокрой траве делать нечего, по грунту нормально. В целом поставил бы 4. На самом деле у меня БТ-50, но в списках она здесь не значится.

Купил 215 / 65 R16 YOKOGAMA G051 недавно, по причине частых повреждений штатной резины KUMHO KN15. Поэтому буду писать в сравнении. Протектор YOKOGAMA G051 оказался глубже на 3 мм, что не может не радовать, хватит на дольше и гвозди длинее должны быть для пробоя. Боковина оказалась ничуть не толще штатной - это минус. При балансировке YOKOGAMA оказалась хорошо доработанной производителем, груза не более 20 гр. на 3 колесах и с одной стороны диска. На KUMHO заводская балансировка была более огруженной и только 1 колесо с одной стороны, остальные с 2 сторон. YOKOGAMA при движении по трассе слегка тупит в разгоне и это заметно не только мне но и жене, у которой такого стажа вождения нет. По шумности резина не слишком отличается от KUMHO, несмотря на более агрессивный протектор и отсутствие ровных колец протектора (как у шоссейной резины). Резина YOKOGAMA мягкая, протектор высокий, что не может не сказаться на увеличении потребления топлива и тормозного пути по асфальту. Внедорожные качества лучше чем у шоссейной KUMHO, но это все равно не 4х4. Выводы: YOKOGAMA G051 вариант для водителей со спокойным стилем вождения, иногда выезжающих на умеренное бездорожье (на лесные дороги без глубокой размыленной настоящими внедорожниками и грузовиками колеи). В общем ни рыба, ни мясо, однако чаще всего такой вариант более приемлим, чем специализированные модели, особенно для паркетников. О вождении зимой на YOKOGAMA G051 даже писать не стану - это покрышка летняя, как бы ее там не называл производитель и продавцы. На зиму нужно брать зимнюю резину.

Отличные шины. При минусовых температурах управляемость заметно ухудшается. Для летний эксплуатации.

мне продали шины которые 8 лет лежали на складе что точно не скажется положительно . к сожалению я об этом узнал только после установки на диски.

будте внимательны смотрите дату производства.! визуально шины в порядке ,поездим посмотрим.