Отзывы о шинах Zeta AZURA 27

Катаю второй сезон. Минусов пока не обнаружил.

Поразила балансировка - в размерности 255/55 R19 - не более 40гр. на колесо. При этом 2 из них вообще по 10 и 15 гр. На пирелли с завода - более 100 гр. на колесо.

Езжу быстро - управляемость на скорости отличная. Нормально реагирует на колейность.

Присутствуют и небольшие внедорожные качества, попав в ливень на поле, да ещё и с груженым 3,5 метровым прицепом - проехал! Но это не значит, что на ней можно в офроад лезть. Экстренно тормозил на трассе - был очень приятно удивлен! даже до АБС не достал, больше всего боялся, что в зад кто нибудь влетит - пришлось балансировать межу передним и задним автомобилями.

Холодный мокрый асфальт с падающим мокрым снегом - не катастрофа, но и голову выключать не стоит. Это летняя резина!

В целом - доволен, можно брать смело.

отличная резина!аквапланирование не замечено!резиной Очень доволен , На Скорости 180-190 ведет себя уверенно !.Был случай лопнуло колесо На скорости 180 был саmорез судя по всему Он вылетел от большой скорости (( ( по машине даже Не заметил что Колесо на Hуле, можно Сказать она меня спасла если бы была нe Такая Крепкая , и вот пришлось покупать новую покрышку отдал за Нее 5700 размер 235/55/18 , жаль мало где её можно купить , резина реально качественная! Советую ! Теперь жду Зиму хочу протестировать по снегу D)

Кстати на полном приводе ездил на рыбалку гребет по грязи на 4+

Оценки по снегу и льду Такие T.k. еще не опробовал )

Отличная резина. Необычный рисунок протектора, похож на Nitto-вский.
Премиальная китайская резина.)) Очень доволен, не хуже чем Континенталь, при этом дешевле в 2 раза.
На своем Ленд Ровере езжу очень динамично, с резким перестроениями и торможениями, залажу в грязь по арки,
по трассе 160-170 км/ч. Резина ведет себя предсказуемо и справляется со всем этим. В начало октября выдалось
дождливой и выпал снег, в совокупности резина+электроника конечно, изменение в поведении авто не заметил.
Рекомендую.

Своих денег стоит, нареканий нет.

Интересно кто такие критерии качества летней резины указал в списке как управление на снегу и управление на льду....

Коротко и по факту! Размер 225/ 60 17. За 10 тыщ км проявила себя с плюсов: отлично в дождь и в лужах, не плывёт и уводит в сторону при прохождении глубоких луж, в колее она на месте и не уходит в сторону, хорошо тормозит, мягкая, при понижении температуры до + 10 не дубеет и остаётся эластичной и цепкой. Повороты и кольцо на скорости проходит с небольшим отклонением от траектории.

МИНУСЫ! ширина реальная 195, а не 225, после первой тысячи начала гудеть и подвывать на гладком асфальте, при похолодании от неё появилась вибрация мелкая. За 10 тыщ км износ на передних 30 % . Езда исключительно по Ростову

Хочу оставить свой отзыв. Машина Туарег GP. В целом не самая плохая или хорошая резина, главное ее достоинство - цена. Этим летом решил сэкономить на летней резине, поменял старую резину Бриджстоун(осталась от предыдущего хозяина) на Зета Азура 255/55/18, в движении нормальная резина, шумновата, в дождь очень уверенное поведение на дороге, но...после смены зимы на лето(Азура) машину стало очень сильно тянуть в право, где то за секунду-полторы ты уже в соседнем ряду((( Заезжал в три (ТРИ!) разных шиномонтажа, грешил на рукожопство их сотрудников, да простят они меня за это, сделал два раза сход развал и то же в разных местах, заменил несколько рычагов в подвеске... ничего не помогло, как тянуло так и тянет. Пару дней назад поставил старый комплект резины и о чудо, снова едет машина прямо как по рельсам. Чудес не бывает или машина тяжелая или резина скажем так не для таких автомобилей(но по описанию создана для тяжелых внедорожников),х.з. но факт остается фактом, что только с этой резиной не делал, как только не менял ее местами - тянуло только в право. Вывод сделал для себя лично - на следующий сезон продам Азуру и куплю что то по известнее, больше на китайцах ездить не хочу

Очень мягкая резина

Шины приобрел в конце летнего сезона 2019 года (в конце ноября), но погода в Смоленске позволила покататься на них пару недель и сформировать мнение о данных шинах.

Начну по порядку:

1) Балансировка. На 19 разношироких дисках (диски оригинал, невареные, ровные) отбалансировалась довольно неплохо - порядка 50-60 грамм на каждое колесо. Резина не "прыгала", что свидетельствует о неповрежденной силовой конструкции шины.

2) Поведение на сухом асфальте. Ведет себя довольно предсказуемо, "плавания" не замечено, зацеп хороший, торможение уверенное, в поворотах не "козлит", т.к. боковина довольно жесткая (в меру, не как РанФлет)

3) Поведение на мокрой дороге. Аквапланирования не замечено. Протектор очень схож с Toyo Proxes ST-II, поэтому и Zeta ведет себя очень похоже. Воду шина отводит идеально.

4) Шумность. Самый тяжелый параметр для оценки в моем случае, т.к. машины у меня все европейцы, не страдающие с завода недостатком шумоизоляции, плюсом всегда дополнительно сделана премиальная шумоизоляция для улучшения звучания штатной акустики. Сравнивать данный параметр могу только по прослушиванию шума колес на низкой скорости с открытым окном. Она тише, чем ее землячка Altenzo Sport Navigator, та немного гудит.

По износу пока сказать ничего не могу, т.к. проехал не больше 5000 км. Пока что явного износа не заметил, а дальше время покажет.

В целом, от резины в восторге, полностью оправдала схожесь с Toyo, от которой у меня только положительные впечатления