Москва: (8 495) 989-14-12
Санкт-Петербург: (8 812) 242-81-10
Краснодар: (8 861) 203-39-12
Бесплатный звонок по РФ: 8-800-775-95-25

Главная > Тесты шин > Тест летних шин 225/45 R17
Авторевю

Тест летних шин 225/45 R17 от издательства Авторевю 2013 г.

Тот Audi A3, на котором мы проводили испытания, волпне мог встать "на уши"! В "базе" этому автомобилю положены покрышки 205/55R16, но допускаются шины 225/45R17, 235/40R18 - и даже 235/35R19! Те, кто самостоятельно занимался подобной заменой, уже знают, что "красивые" большие колеса могут быть в полтора, а то и в два раза дороже базовых.Но если и идти на такие траты, то неплохо бы выбрать скоростные шины класса ultra High Performance и, конечно, быть уверенным, что шины окажется действительно хорошими. Собственно, ради этого мы и отправились из московской зимы в южноафриканское лето, куда отдельным контейнером были отправлены и шины ведущих брендов, и так называемые шины второй линии. Всего получилось девять комплектов высокоскоростных шин, рассчитанных на езду со скоростью до 300 км/ч.

Дороги в окрестностях Претории похожи на наши - по большей части узкие двухполосные, с необустроенными обочинами и потрескавшимся асфальтом. На полигоне Gerotek асфальт тоже не лучшего качества - и это хорошо: вновь ближе к российским реалиям. Хотя за те восемь лет, что прошли с нашего прошлого визита, здесь кое-что изменилось к лучшему. Помнится, мы мучились из-за нестабильного уровня воды в ванне для аквапланирвоания. Недавно выложили новое дно ванны, но пока не успели отладить систему подачи воды. Так что устойчивость к аквапланированию будем оценивать лишь в повороте.

Полный текст теста можно прочитать по следующей ссылке: https://autoreview.ru/articles/test
МестоМодельОписание / РекомендацииСтоимость
1
+сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
высокое сопротивление аквапланированию
плавность хода
акустический комфорт
-средние показатели управляемости на мокром асфальте
»Рекомендуем их всем: и тем, кто желает повысить предельные возможности своего автомобиля, и тем, кто, переходя на колеса большего диаметра исключительно из эстетических побуждений, хочет сохранить приемлемый уровень комфорта.

Главное достоинство - в сочетании высоких сцепных свойств и завидного уровня комфорта. Автомобиль тихо катится по дороге, "округло" проходит швы и стыки асфальта. И при этом на счету этих шин самый короткий тормозной путь на мокром асфальте и отличную устойчивость к аквапланированию. И лишь на трассе "мокрой" управляемости они дают слабину - скользят в поворотах чуть больше, чем шины- конкуренты.

Баллы: 9.6
от 5435 руб.
2
+низкое сопротивление качению
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
акустический комфорт
-cредние показатели управляемости на мокром асфальте
недостаточное сопротивление аквапланированию
»Отличные шины для темпераментных водителей.

Самые легкие шины в нашем тесте - если их установить вместо покрышек Bridgestone Potenza S001, то неподрессоренные массы уменьшатся разом на 11,6 кг! И катится автомобиль легче всего. А еще хорошо замедляется на мокром и сухом асфальте и уверенно держится в поворотах. Да и по комфорту покрышки Dunlop лишь самую малость уступают лидеру теста - чуть жестче реагируют на швы и стыки асфальте. Что касается упрваляемости, то шины проявляют спортивный характер - автомобиль проходит повороты с высокими боковыми ускорениями, но срывы в скольжения порой зековаты. Особенно на мокром асфальте.

Баллы: 9
от 5698 руб.
3
+сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
акустический комфорт
-cцепные свойства на сухом асфальте
управляемость на сухом асфальте
»В целом хорошие шины с акцентом на дождевые свойства и комфорт.

Задуманные как менее спортивные по сравнению с шинами ContiSportContact 5P, покрышки ContiSportContact 5 тем не менее порадовали высокими сцепными свойствами на мокром асфальте, наделяя автомобиль приятным сбалансированным поведением. По мере приближения к пределу - мягкое скольжение передней осью, чуть сбросил газ - и в скольжение переходят задние колеса.

Но на сухом асфальте эти шины уже не готовы к высоким нагрузкам - при торможении проигрывают лидеру без малого три метра. И на сухой трассе управляемости скольжения растянутые, точности реакций не хватает. Зато все хорошо с комфортом - мягкие бесшумные покрышки.

Баллы: 8.9
от 5740 руб.
3
+высокое сопротивление аквапланированию
акустический комфорт
-средние показатели управляемости на сухом и мокром асфальте
цена
»Хорошие шины, и все же для шин второй линии цена неоправданно высока.

Судя по результатам наших тестов, вполне достойные шины. Им нипочем "большая вода" - они лучше других противостоят аквапланированию и обеспечивают отличное замедление на мокром асфальте. В поворотах, правда, держат похуже, но срывы в скольжения мягкие, поэтому контролировать автомобиль легко. На сухом асфальте поведение похожее. И комфорт на высоком уровне.

Баллы: 8.9
3
+высокое сопротивление аквапланированию
сцепные свойства на мокром асфальте
комфорт
-недостаточная надежность управления на мокром асфальте
»Воистину массовые шины: 85 типоразмеров, начиная с доступных 15-дюймовых, которые можно, например, установить на Hyundai Getz. И получить хорошие сцепные свойства на мокром асфальте и высокое сопротивление аквапланированию. Плохо только, что в поворотах шины порой резко срываются в скольжения, наделяя автомобиль неприятной склонностью к заносу. Если машина без ESP, то в дождь лучше не лихачить.

А на сухом асфальте - пожалуйста! На этих корейских шинах удавалось проходить повороты ничуть не медленее, чем на европейских покрышках. И уровень комфорта достойный. А еще эти "направленные" покрышки выглядят привлекательнее, чем шины-конкуренты с их "обезличенными" протекторами.

Баллы: 8.9
от 3836 руб.
4
+управляемость на мокром и сухом асфальте
сцепные свойства на мокром асфальте
акустический комфорт
-тормозные свойства на сухом асфальте
высокое сопротивление качению
»"Специализация" шин в линейке спортивных покрышек - первичная комплектация автомобилей. Эта модель одобрена для установки на более чем 200 моделей автомобилей. Однако и 17-дюймовые покрышки продемонстрировали высокие сцепные свойства на мокром асфальте и неплохое сопротивление аквапланированию. Главное, что они наделяют даже "гражданский" автомобиль азартными, спортивными реакциями. Но вот досада: на сухом покрытии - чутьли не самый длинный тормозной путь. То есть с боковыми перегрузками шины PZero Rosso справляются заметно хуже, чем с продольными. А в части комфорта приоритет за "акустикой" - шины тихие, средней жесткости.

Баллы: 8.8
5
+сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
надежность управления на мокром и сухом асфальте
-низкий уровень комфорта
высокое сопротивление качению
»Шины пришли на смену топ-модели Potenza RE050a, которая из-за низких сцепных свойств на мокром асфальте с треском провалилась в тесте 2011 года летних шин типоразмера 235/35R19. Новые шины работают на мокром покрытии гораздо лучше и на торможении, и в поворотах. По мокрой трассе управляемости автомобиль идет быстро и без заносов: даже в ответ на резкий сброс газа в повороте - лишь переход на меньший радиус. Пусть не азартно, зато безопасно. На сухом асфальте автомобиль также демонстрирует высокую стабильность, что особенно приятно на высоких скоростях. А неприятно то, что шумят эти покрышки сильнее других и острее реагируют на неровности. Немудренно, если каждая шина весит более 11 кг! Но есть оправдание: каркас у этих шин, в отличие от основных конкурентов, двухслойный, то есть потенциально более стойкий к ударам, что особенно актуально при езде по разбитым дорогам.

Баллы: 8.7
от 4890 руб.
5
+сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
управляемость на мокром и сухом асфальте
комфорт
-низкое сопротивление аквапланированию
»Хорошие шины, но глубоких луж лучше избегать.

На скоростной дуге шины "всплывают" раньше других! На мокром асфальте автомобиль начинает скользить мягко и всегда предсказуемо. То же можно сказать и об управляемости на сухом покрытии.

Баллы: 8.7
от 5551 руб.
6
+высокое сопротивление аквапланированию
низкое сопротивление качению
цена
-сцепные свойства на мокром и сухом асфальте
управляемость на мокром и сухом асфальте
»Шины больше всего разочаровали сцепными свойствами на мокром асфальте. Это касается и торможения, и реакций на действия рулем. Правда, срывы в скольжения нерезкие, что повышает шансы исправить ситуацию. Сцепные свойства на сухом асфаьлте тоже оставляют желать лучшего - для скоростной езды эти шины подходят плохо. А вот стойкость к аквапланированию хороша. И катятся шины легко и тихо. Но для титула Ultra High Performance, которым их наделил производитель, этого маловато.

Баллы: 7.8
от 4987 руб.
Поделиться
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь, пожалуйста.