Свеча зажигания NGK 4548 устанавливается в мотоциклетной технике Kawasaki, Suzuki, Triumph, Yamaha с бензиновыми двигателями объемом до 1,2 литра, выпущенной преимущественно во второй половине 1990-х и первой половине 2000-х годов. Имеет нестандартный для таких изделий вариант исполнения с двумя боковыми электродами. Поскольку искровой разряд возникает только на одном из них, такое решение обеспечивает существенно повышение срока службы свечи за счет снижения износа от электроискровой эрозии. Повышенная твердость и устойчивость к загрязнениям использованного здесь никелевого сплава сохраняет функциональность детали даже при значительном пробеге до замены.