Раньше брал Triangle 777 липучки и Gislaved NordFrost шиповки на несколько машин, эти шины полностью устраивали. Но были скидки, поэтому купил в прошлом году Кордиант. Понравился их злой тракторный рисунок и повышенный индекс нагрузки 92 (вместо 88), что косвенно гарантирует большую прочность на разбитых холодом дорогах. В моем городе самые тяжелые условия во дворах, застрять можно только там в снегу, под которым ещё и лёд бывает, по-опыту справляются с эти ЛЮБЫЕ зимние шины Скандинавского типа (грубый зубастый рисунок), пока они сохраняют мягкость (первые 5-7 лет), после чего начинают застревать из-за дубения резины. Шины Европейского типа работают в этих условиях изначально плохо (не очень зубастый протектор со скругленными краями), машина больше буксует, что плохо для АКП. Кордиант вполне устроил и с задачей справляется хорошо. Как и все зимние шины плохо держит асфальт (сухой и мокрый), но извините, это физика. По сравнению с шипованными шинами липучка на льду не работает, особенно на талом, особенно по трассе, где высокие скорости. Поэтому ездить придётся с огромным запасом осторожности. Короче говоря ездить нужно медленно всегда, везде и тормозить намного раньше, потому что залетев на лёд будет уже поздно. Но зато нет шума шипов. Это парадокс, но при мягкой зиме шипы держат лучше, но и дискомфорта больше всего, потому что ночью лёд, днём просто мокро и шипы шумят. Вообще у меня одна машина на шипах, вторая на липучке и можно брать любую в соответствии с погодой и маршрутом. Из замечаний к Кордианту - цена. Я бы никогда не купил их без скидки. Потому как Китайские шины дешевле, прекрасно ходят и прекрасно выгребают из двора. По ходимости пока не знаю, Китай держался нормально, по Кордианту предстоит узнать. Кому нужны не дорогие шины, которые лучше на асфальте, но похуже в снегу - выбирайте Белшину (прекрасная Еврозимка оказалась, друзья ездят и не жалуются). Виатти тоже хорошие, но уж много жалоб, что идут яйцом, хотя может исправили, но я рисковать не стал.