Отзывы о шинах BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Страница 2 364

  • BFGoodrich All Terrain T/A KO2
    BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Статистика отзывов на шины BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

  • Средняя оценка шин BFGoodrich All Terrain T/A KO2 пользователями сайта: 4.53198 из 5
  • Количество отзывов на шины BFGoodrich All Terrain T/A KO2: 364 шт.
  • Место в рейтинге: 203
  • Место в рейтинге (всесезонные): 6
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
Все оценки пользователей
Оценки реальных покупателей

Оценки шин BFGoodrich All Terrain T/A KO2 по месяцам

По распределению
оценок

1
0%
2
1%
3
4%
4
41%
5
53%
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Товар куплен в Мосавтошине
    Оценка
    4.3

    По снегу и льду не ездил. Первые 2тыс.км. На скорости более 100км. при маневре перестроения, чувствуется небольшой бросок в сторону наклона(наверное перекат на боковые зацепы).После 2тыс.км. стало норм. или привык. Поведение в дождь:на прямой траектории, тормозит и едет по лужам(высота 2см.),отлично,вода вылетает в сторону. При перестроении,угла наклона колес в сторону, все меняется, в луже(более 3см) машину сносит...пока колеса не выпрямишь.По трассе: в поворотах визг шин, если в повороте будет песок,мусор...и т.д. идет занос. Торможение-хорошее(курсовик и АВС не отрабатывает).Давление в шинах:2атм.,на солнце при +25, давление 2.4(машина на стоянке). Покрышка жестче,чем шоссейные, при +10 в дождь, после езды, нагретые и идет испарение воды. До этого стояли штатные 235, поставил 245. При атм.2.4(холодные) гудят на асфальте. Грязь:глина- замыливается моментально,таскает; чернозем-глина колея, атм.2 не выезжает из колеи, едет,гребет.

    Автомобиль:
    Land Rover Freelander 2
    Размер:
    245/65 R17C 111/108S
    Купите опять?:
    Скорее всего
    Город:
    Березники
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Оценка
    4.9

    Езжу в основном по асфальту покидаю его редко, но, как говорится, метко.

    Про шумность могу сказать одно, на скорости до 130 км/ч, в Ниве больше слышны движок, раздатка и промвал, а больше Нива не едет(по сравнению с шипами её вообще не слышно). По грязи едет как танк, и спуск и подъём всё на 5+.

    Теперь касаемо всесезонности.

    Про гололед сказать ничего не могу, но по рыхлому, укатанному, мокрому снегу и по снежной каше езда и управление как на нормальной зимней резине.

    За 3000 км пробега износ не наблюдается абсолютно.

    Единственное, что расстроило это отсутствие в моём размере ( 215/75/15) белых надписей))), но то такое))).

    В целом эмоции и впечатления только положительные, шины полностью оправдали ожидания, а в некоторых моментах и превзошли их.

    Автомобиль:
    Chevrolet Niva
    Купите опять?:
    Определённо да
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Товар куплен в Мосавтошине
    Оценка
    4.8

    Шина отличная, лучше предыдущей модели. Дорогу держит хорошо, когда пришлось сменить шины на эту модель (до этого стояли all terrain t/a ko, 120 тысяч эксплуатации без смены на зимнюю резину, езжу на ней круглый год), стало ясно, что предыдущие всё-таки малось стесались)))

    Своих денег стоит однозначно, учитывая, что для меня машина - это верный друг, товарищ и способ экстренной эвакуации, хотя я не самый большой фанат внедорожья, просто у нас в России с дорогами беда. Ещё мне нравится, что она довольно жёсткая и можно не боятся, что где-то на какую-то железяку напорешься. Приходится постоянно ездить по разным грунтам. Эту особо по грязям ещё не гоняли, но в лесу по лужам уже прокатили, нормально. Без проблем вообще. Честно говоря, по дорогам, где можно запросто сесть на мост, не езжу.

    Не гоняю зимой по льду и снегу, в плохую погоду езжу в рамках предельных скоростей, установленных знаками, но пока даже на полный привод не приходилось переходить, колёса неожиданно хорошо тормозят на голом льду (даже если резко нажать на тормоз) - ставлю 4ре, потому что думаю, что на большой скорости будет скользить как миленькая, но я дружу с башкой, чтобы по льду не гонять. С этой шиной я чувствую себя уверенно, к тому же, приходилось ездить и в горки/под горки, и по всякому мусору... На сухой дороге вообще не замечаешь, как до 150ти разгоняешься, на просто мокрой в общем-то тоже никаких проблем вообще, но вот в одной глубокой колее на МКАДе на скорости почти 100ти как-то мне не понравилось, как она себя повела - теперь перед большими лужами притормаживаю от греха подальше.

    Для своего класса я бы сказала, что шина практически бесшумная, при открытых окнах двигатель больше шумит. В городе её вообще не слышно.

    Для меня главное, что с этими колёсами полностью отпадает проблема с сезонной заменой шин, тем более что в основном езжу по Москве, а в лёд никуда за город не езжу - тупо боюсь, что кто-то вылетит со встречки. Для аккуратного водителя, который не любит лишний гемор и ценит свою жизнь и своё время, вообще выбор номер один. Короче, американцы знают своё дело.

    Не ставлю все пятёрки, потому что надо понимать - для зимы шина лысая. И тут ещё нужные режимы в машине подключаются, чтобы ездить безопасно. Одна резина всех проблем никогда не решит, ведь всё равно главное в машине - это прокладка между рулём и сиденьем ;))) Но с этой резиной шансы на выживание довольно высоки.

    Автомобиль:
    Ssang Yong Kyron
    Размер:
    225/75 R16C 115/112S
    Купите опять?:
    Определённо да
    Город:
    Москва
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Товар куплен в Мосавтошине
    Оценка
    4.9

    Отличные шины, покупал в конце января, проверил в мартовские оттепели были лужи и местами грязь, тяжеловаты конечно, толщина боковин почти 1,5 см. мягкие даже на морозе, в снегу быстро закапываются , проверим как летом будут. Вообщем шинами очень доволен, советую!

    Автомобиль:
    Toyota Land Cruiser Prado
    Размер:
    265/70 R16 121/118S
    Купите опять?:
    Определённо да
    Город:
    Москва
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Оценка
    4.6

    По весне случилась беда: тепло, сухо на асфальте, переобулся в штатные данлоповские шоссейки, и, как положено, полез по не до конца просохшему глиняному полю к заветному роднику за водичкой.... Потом приехала подготовленная Нива, и на галстуке тащила до асфальта...Обидно, блин, даже закопаться не смог..

    На следующий день уже стояла АТ 265-60-18 (потом только узнал, что на прадик 150-й и 65-й профиль спокойно влазит без доработок, а если пружины свежие, то и 265-70-17 хорошо встают).

    Проехал по тому же маршруту без вопросов, нашел все глиняные горки раскисшие (но чтобы без глубокой колеи) - тоже без проблем. Главный секрет на глине - больше газу (как на Ниве), тогда протектор чистится и агрегат ползёт как надо.

    Резина тяжелая, спору нет, зато не страшно по стройкам и по дворам ползать. Толстая во всех направлениях. Хоть не страшно с дороги съезжать.

    Есть с ней проблемка: надо поискать шиномонтаж, который сможет её качественно отбалансировать. Нули на станке ничего не означают. Просто нужен хороший шиномонтаж.

    Когда этот комплект закончится, возьму такой же, но в следующем типоразмере. Хороший компромисс для асфальта до 140кмч и относительно лёгкого и достаточно редкого бездорожья.

    На этой резине хоть чувствуешь, что едешь за рулем внедорожника..

    Автомобиль:
    Toyota Land Cruiser Prado
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Оценка
    5

    Абсолютно не ожидал такого исхода!!!! Очень хорошая резина!!! До этого ездил на AII Terrain T/A KO причем на старой 7ми летней!!!

    Автомобиль:
    Toyota Hilux
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Оценка
    3.5

    Доброго времени суток.Что сподвигло меня написать этот отзыв? Дело всё в том,что на форумах и в интернете мало полезной информации о данной резине.В основном 60% отзывов на правах рекламы.Джиперам со стажем легко рассуждать о резине,так как есть с чем сравнивать.Я же не имею за плечами опыта пользования а/т и м/т резины.Купив кроссовер и пару раз выехав на рыбалку,задался вопросом о выборе а/т резины.Перелопатил интернет,перечитал кучу статей и пришёл к выводу что резину стоит брать топовую.Вобор пал на bf-goodrich и на cooper discavery.Мне подвернулся хороший ценник на bf-goodrich,приобрёл,сразу помчался на шиномонтаж,переоделся и....И 40 тысяч рублец коту под яйца...Резина взята в стандартном размере для Дастера 215/65R16.Только отъехал от шиномонтажа,оболдел от шума!До скорости 50 км резину не слышно,шума как от шоссейки.После 50 и до 120 очень сильно воет.После 130 биение на руле.Статья для тех,кто в первый раз стоит перед выбором а/т резины,данные покрышки подходят исключительно для рамных внедорожников!Моё сугубо личное мнение,что на авто у которых кузов сидит на раме шум приглащается подушками кузова.На паркетниках у которых несущий кузов,данную резину можно эксплуатировать жертвуя комфортом.В заключении скажу,в выборе резины доволен,но резина не для паркетников.Ниже поставил звёзды,по своим ощущениям управления авто,так как поездил на этой резине и летом в +40 и зимой в снегу.

    Автомобиль:
    Renault Duster
    Купите опять?:
    Скорее нет
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Оценка
    4.9

    Отличные шины, всем рекомендую!
    Балансировка 90-120 грамм
    по дороге не шумные, в песке отлично! грязь -едут, но вот в полное "Г" не стоит!

    Автомобиль:
    Mitsubishi Pajero Sport
    Купите опять?:
    Определённо да
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Оценка
    4.2

    Брал на данном сайте 2 года назад. Эксплуатирую автомобиль 80 трасса/20 грунтовые покрытия. За время пользования, зарекомендовала себя исключительно положительно. Фоновый гул плавно появляется от 60-70 км/ч и пропадает после 110-120 км/ч. Управляемость для такого типа резины невероятная. Невзирая на то, что брал не своей размерности резину (для LC Prado 150), валкости при манёврах практически нет! Это при том, что у меня пружинная подвеска. Пробовал данную резину при эксплуатации в зимних условиях Мурманской обл. Скажу сразу, это не шипованная резина, но до -25 градусов, не было замечено ухудшения свойств сцепления с покрытием. Свыше -25, резина теряет липкость, вследствие чего автомобиль становится коровой но опять же ремарка, на льду. На трассе, в зимних условиях и температуре ближе к - 30 градусам, для пенсионерской скорости (60-80км/ч) терпимо. По поводу внедорожных свойств резины, Youtube вам в помощь, могу добавить что при попытках вывесить автомобиль на бездорожье, система электронной блокировки практически перестала давать пробуксовку колёс, ввиду невероятной цепкости данной шины к любому покрытию, в том числе боковому зацепу - респект. Систему самоочистки шин, также хочу отметить в лучшую сторону, только появляется возможность выбраться из говен, как резина моментально начинает самоочищаться, порой наблюдаешь забавную картину, когда весть автомобиль залеплен грязью, а резина практически как после мойки.

    Автомобиль:
    Volkswagen Touareg
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине BFGoodrich All Terrain T/A KO2

    Оценка
    4.5

    Шины просто огонь. Могу опровергнуть несколько факторов о каких многие говорили.

    1.То что они бесшумные это не так.

    Но и сказать, что они добавляют дискомфорт не совсем к стати. Да их слышно если приоткрыть оба передних окна, но в большей слышимости вой раздатки и только потом лёгкий шелест резины.

    2.Многие в своих отзывах писали, что резина не очень любит колею на асфальте и охотно туда сваливается. Здесь могу сказать, что колея теперь вам не подвласна. Если вы в неё съехали, то и выехать с неё вообще не проблема. На асфальте управление предсказуемо и информативно. Мелкие трещины, расщелины на весенней дороги это теперь не для вас. Крупные, не глубокие выбоины вы ощущаете лишь слишком сильным качением машины. При условие, что ваша подвеска в идеальном состоянии

    3. По талому рыхлому снегу, местами с промоинами и открытой мокрой землёй я проехал, просто играючи, без применения понижайки и блокировки. По тем местам, где снег уже сошёл и на земле огромное количество талой воды от схода снега, проход без проблем..

    4.Динамика при разгоне, при управлении идеальна. Я просто чувствую, что машине легко идти в подъем и двигаться дальше без особых проблем. В итоге, без сомнения берите не пожалеете. Да дорого, но оно того стоит. При балансировки даже шиномонтажник, правда ехал к знакомому, если чего не так, крутить, вертететь смог, сам был в шоке, шиномонтаж просто на ура.

    Автомобиль:
    Chevrolet Niva
    Купите опять?:
    Определённо да
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены