Отзывы о шинах General Tire Grabber AT3. Страница 2 169

За такие деньги в таком размере цена/качество на высоком уровне. На трассе не шумит. В большие говна не лазил, но со своей функцией справляется на 100 %.

Отличная резина за свои деньги. Летом дорогу держит замечательно, особенно в ливневый дождь. В снежную слякоть без проблем и без пробуксовок. Рекомендую!

Перед покупкой не нашел отзывов об этой резине. Ориентировался на марку. Типоразмер 215х60 R16. Резина мягкая, шума нет, устойчивость на сухой дороге при скорости 140 км., хорошая, по грязи прет как танк, из колеи выходит. По маркировке всесезонка, посмотрим как будет с первым снегом. По лужам не ездил ,сказать ни чего не могу. По ощущениям впечатления хорошие.

Купил на основании многих отзывов здесь (хотя пара человек судя по отзывам столкнулась с той же проблемой, что и у меня).

Не балансируются. 3 раза ездил на шиномонтаж на балансировку после переобувки (один из них с полным разбором и сбором колес). Каждый раз находили сильный дисбаланс на всех колесах (от 50гр) при том, что до этого балансировали в ноль. С помощью продавца удалось провести экспертизу, которая показала, что шины действительно кривые, и производитель подтвердил возврат по гарантии.

Основные проблемы начинались на скорости от 100км/ч. (вибрации по кузову и на руле).

По остальному:

- по бездорожью неплохо, но замыливаются быстро как здесь и пишут

- шины тяжелые, на дизельном туареге очень заметно падает динамика и эффективность торможения, при этом увеличивается расход топлива

- по управлению на мокрой дороге - заметного аквапланирования не заметил

- шум присутствует и сильно зависит от типа покрытия (не сказать, что сильный, но заметный)

- на колею на асфальте не реагирует

Покрышки использовал при температуре от +5 до +15 и минусовые температуры не застал.

Покупал эти шины на замену GOODYEAR DURATRACK на которых проехал круглогодично 60000км. Искал шины так же для круглогодичного использования на L200. На момент поиска шин Дюратрак стал стоить космических денег и вообще исчез из продажи. Случайно узнал о GENERAL TIRE GRABBER AT3. Оказалось , что эти шины ставятся на ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект колес для бездорожья для BMW X5 G05. Я решил, что БМВэшники фигню не поставят и купил себе такие же шины, тем более, что цена оказалась очень приемлимой. На данный момент почти год прошел с момента установки, пробег 15000км, одна зима. Впечатление очень положительное, отличные комфортные шины, шума нет при движении вообще, мягко. В грязь сильно не лазил и там особых отличий от дюратрака не обнаружил. На снегу тоже примерно одинаковое поведение. На льду (особенно мокром) конечно хреново, но это не недостаток данных шин, всё же они универсальные, а не заточены под зиму. Дюратрак на льду вел себя похоже, а по мере износа заскользил гораздо сильнее , чем сейчас Граббер. На асфальте Граббер тише и комфортнее дюратрака, главное чтобы не в ущерб ресурсу. За 15000км износ есть , но не значительный.

Выбором доволен, дальше покажет время.

Поставил осенью 2019 года на пикап Cadillac Escalade EXT в размере 285/60/18. Выбирал по цене и наличию. Новые колёса, они и есть новые. Отбалансировались прекрасно. Из печалей при покупке - оказались без белых букаф на боках. :-) Покупались именно для всесезонного использования город/не город. Качнул 3 атмосферы. Сухой асфальт, мокрый асфальт, ливень - разницы особой нет, в пределах 120 км/ч рулится и тормозится практически одинаково и прогнозируемо. Шума не ощущаю, но на кадиле его и так нет. На гололёде всё тоже вполне нормально, но тут многое зависит от головы водителя ), при желании можно и в глубокий занос загнать, но я что-то не испытал никаких неприятных ощущений на гололёде - разгонялись, тормозили, не скользили. К колее более лояльны (субъективно), чем cooper zeon ltz, которые стояли до этого, но Питер это вообще город колея, причём в основном колея легковая - я в неё помещаюсь только либо одной стороной, либо другой, поэтому х.з., но в явном виде не особо стаскивает, не особо выкидывает... Аквапланирование покамест минимальное, но тут надо учитывать, что масса авто за 2,5 тонны + абсолютно новый протектор. Думаю, что по мере износа шин склонность к аквапланированию будет возрастать, но странно было бы ожидать иного. Снег. Снега этой зимой практически не было. Один раз удалось ближе к Карелии поездить по снегу сантиметров в 20. Собственно, это вообще не испытание, как ехал, так и ехал, что со снегом, что без. Укатанный снег - хуже, чем асфальт, лучше чем гололёд, в общем нормально, если не пытаться обмануть законы физики. В ядрёные *овны не лазал, да и не полезу, на лёгком бездорожье всё вполне хорошо. Глиной подзамыливаются, но быстро самоочищаются. На данный момент износа шин не заметил вовсе, грыж не повылезло, проколов не было, трещин и прочих прелестей не появилось. Короче х.з. кому что надо для выбора, а по мне так тачка едет, я довольный. Ценник существенно ниже BFGудрича и Куперов всяких. Отдельный респект Мосавтошине, доставили пулей, жаль не воспользовался их шиномонтажом, который при пункте выдачи, но туда надо было записываться заранее, а мне понятное дело всё надо быстро-быстро, срочно-срочно. Отзыв не заказной :-). Просто делать было нечего по причине больничного.

Перешел с Yokohama g012 на эту. По шуму не хуже, больший комфорт при езде как по грязи, так и по асфальту. Боковины лучше цепляются, немного увеличился расход. В целом доволен. Отличная AT резина.

Отличные шины. На асфальте и of-road ведут себя великолепно, на снегу и льду не удалось проверить ни того ни другого еще нет, но судя по заявленной маркировке "всесезонная" надеюсь окажутся на пять, а так только 1.

Время пользования-3 месяца.
Что можно сказать по прошествии этого времени. Для летней резины-шумная.
Очень хорошо едет по гравию. На мокрой глине профиль резины забивается полностью. Очищение профиля не происходит. Одним словом среднего качества резина.

Купил на вторую свою витару но на пятидверку. На коротыше стояла йёкогама Жи 15 хорошая резина. Но захотел попробовать как будет Генирал на привычной для меня машинке. Абалдеть. Во первых смотрится красивее и как будто не 235 а 245 Шумность по сравнению с Йёкой вообще нет разницы, хотя рисунки отличаются значительно Йёка как шоссейная на вид. И показалось что как будто быстрее машинка ездить стала. Комфортная езда. Не знаю как на бездорожье будет, но судя по протектору, лучше Йёки. К тому же всесезонка. Я в нашем славном Севастополе не заморачиваюсь с зимней резиной. Для Ай-Петри у меня есть шипованая.