Отзывы о шинах Hankook K115 Ventus Prime 2. Страница 2 415

Проездил пять сезонов, а это без малого 2/3 пробега. Мотался и в отпуска по России и ближнему зарубежью. Шины отличные. И по сухому и по мокрому едут безукоризненно, но наглеть на них не стоит. Замену искал т.к. износ уже порядочный, хотел такие же но нет нигде в наличии. Купил 415-ые Ханкуки.

Авто купил на этой резине с автосалона. Шина производства Южная Корея. Управляемость на твердую 4+ по 5 шкале. Есть с чем сравнить и с Кордиант, Кама, Виатти, так и с хорошей резиной Гудиер и Мишлен. Вентус Прайм 2 мягкая, по лужам в дождь едет отлично, тормозит тоже отлично. Определенно намного лучше российской резины, китая и большинства европейских производителей. Оценил бы её как не топовую резину, но она уровнем выше середнячков. Соотношение цена-качество оптимальное. На Шкоде стояла наша Континенталь, так вот, хуже... Ханкук куда лучше на порядок. Меня больше впечатлила только Мишлен и Гудиер. Хэнкук до них недотягивает немногим. В отзывах пишут, что Вентус Прайм 2 шумновата... я не почувствовал этого. Если денег нет на Мишлен или Гудиер, покупайте Хэнкук, не пожалеете. Ну а если деньги есть, купите подороже премиальную, но не российского производства.

Купил в салоне на этих колесах,так и продолжаю их покупать,хватает на 40-45 т.км это до контрольных меток.Снег,лед поставил 5 ,чтобы балл не понижать,на любой летней по снегу 0.

Шина очень не плохая! Не Continental конечно, с которым активная езда одно удовольствие- как по рельсам, великолепный отклик на рулежку, абсолютный контроль, но по износу Hankook вне конкуренции. Continental истер за одно лето, а при высокой стоимости- это явный перебор.

Hankook ведет себя предсказуемо, есть небольшая неточность следования заданной траектории, которая легко контролируется рулем. Привык сразу, проблем не доставляет.

При покупке новой машины штатными шинами стояли именно они. Проходили 5 лет. Ходили бы еще, но на мокрой дороге (на лужах) стал ощущать незначительную "неконтролируемость". Особых нареканий нет. Несколько раз попадал в "хорошие" ямы, думал ну все шишка или диск повредил. Нет все нормально. Купил новые, до полного износа старых, а старые продал тут же при перебортовке. Шум сильней чем от зимней резины на шипах, но я к этой резине за это время привык и менять ее на другую пока не собираюсь.

Купил жене мини купер, на нем стояла эта резина. Отличная резина, очень хорошо держит в разных дорожных условиях. Ездили в северную Норвегию, так эта летняя резина не задубела даже на перевале в Килписярви где был +1. Резина прошла около 60000км до почти полного износа.

Хорошая шина ! Адекватная цена !
Балансировка -песня ! Одно колесо без грузиков, три остальные 15-35 грамм -считаю это отличный показатель.
Твердая 4 от меня, так как как всё- таки шумновата на зернистом асфальте при +15 !
Понравилось экстренное торможение на сухом асфальте и хороший кат по трассе!

Доброго всем дня!

давно знаком с шинами данного производителя на моем Passat 2.0 TDI уже второй сезон Ventus v12 evo2, пришло время менять резину на машине жены Audi Q3 2.0 TFSI, управляемость отличная в дождь дорогу держит отлично, колею вообще не чувствует, по комфорту мне даже показались гораздо тише чем в Passat на ventus v12 evo2. на следующий сезон как сотру старые и на Passat возьму эти шины!

Отличные шины рекомендую!

Сравнивая с эминитыми производителями при размере 235/55/17 цена на 1,5-2 т.р. ниже, а тут еще и шиномантажка была бесплатная
конечно хотелось сэкономить, но не в сторону китая
Взял, проехал 5000 пока не пожалел
До этого стояла бриджстоун потенза (мне не понравилась, да потише с ней в салоне, но колеи ловила аж страшновато было, хоть и на ощупь заметно жестче)
С ханкуком по барабану что есть колея, что ее нет, а к уровню шума уже привык.
По сырому асфальту чувствует себя хорошо.
По сухому просто замечательно.

Не так много шин с которыми могу сравнить, но все же. До этого стояли Dunlop sp01. Отлично держит повороты как на сухом асфальте так и в дождь. Даже на глиняной жиже на руль всеж реагирует в отличие от данлопа. Недостатка два - шум (особенно при торможении на скорости около 90-100), и торможение.