Отзывы о шинах Kumho Ecsta PS31. Страница 1 145

Kumho Ecsta PS31, 235/55/17. Корейские шины, сделанные во Вьетнаме. Как считается, это самый крутой их завод, плюс у них там нет таких жестких экологических норм и в резине есть каучук, а не всякие там масла конопли, семена мака, шелуха подсолнечника, скорлупа орехов и т.д.

Глубина новых - 8мм по центральной канавке. Treadwear — коэффициент износостойкости шины = 400, Traction A, Temperature A

Однако, при эксплуатации это все ерунда, основое - шину тянет в колею, не выбрасывает, а именно стягивает. Очень капризная к температуре, при 10 градусах может везти себя идеально, при +25 плыть так, что создается впечатление, что не в машине, а в лодке. Шум средний, в принципе не оцениваю шины по этому параметру, да и машина зашумлена.

Вода и мокрый асфальт - нормально, всплывает прогнозируемо, Не замерял. (Для тех кто не в курсе, лучшая дождевая шина в полной воде всплывает около 89км/ч. Естественно, чем воды меньше, тем эта скорость выше.)

Теперь минусы. У шины нет нуля. Нет нормального движения по прямой. Очень гладкий асфальт она не переносит, это постоянная корректировка курса. Зато на разбитом, с ямками, прямую держит хоть на 130км/ч. По Приозерке 150+ на них идти некомфортно, опять же по причине, что приходится корректировать курс. На скоростях 130+ изнашивается на уровне Хакки Блэк 1, но до ее усточивости им как до Китая пешком. В целом, шины можно брать для неторопливого передвижения по неровным дорогам. Но не для быстрого передвижения по шоссе. Из плюсов относительно неплохо едет по траве, песку и т.д. Лучше Блэка однозначно в этом плане. В целом же, очень неоднозначные шины. И сложно прогнозируемые. Сравнивая с Хаккой Блэк, если финские шины принять за 100%, то износ у Кумхо меньше процентов на 30-40, держак также хуже на четверть-половину. Да, это субъективно, но как-то так.

Стояла до этого Barum Bravuris 3.Мягкая с мягким бортом,пробил на одном колесе борт.В Kumho нравится защита диска от бордюров и пр.,Проехал хоть и немного на данных шинах ,но удовольствию нет предела!!!Прямая отлично!Повороты не крутые-как по рельсам!!!Доволен как никогда!!!Рекомендую всем!!!

Искал себе резину повыше стандартной 225/45/18, а именно 225/50/17. Выбор был невелик, но в итоге доволен шинами. Достаточно тихие, держак хороший, но не выдающийся. Если рассматривать шины как High Performance (они так и позиционируются), то показатели вплоть до средненьких. Но для меня на жесткой X1 они превращаются в плюсы: комфорт на стыках, меньшее рыскание в колее, общая мягкость (особенно после 45 профиля). По износу точно не подскажу, но похоже будет чуть выше среднего.

В сухом остатке: если нужны покрышки на каждый день, то шины что надо. Если performance, то есть и получше.

ПС: Странные настройки отзывов. Некоторые характеристики я не могу оценить, а выставлять звезды приходится. Например, я еще не успел оценить шину по износоустойчивости. Так что статистика левая получается.

Ранее использовал шины Bridgestone adrenalin potenza re001 и re002. Кумхо не уступает бриджу. Ооочень крепкие. Ловил огромные ямы. Диск гнул, а шина без повреждений. Держак на твердую 4 ку. Шума нет. Торможение идеальное. Управляемость на высоте. Эксплуатирую на Шкода Фабия Рс 250 л.с. высокий индекс износоустойчивости. Tradewear 420. Для сравнения у Bridgestone my-02 индекс 360. Бридж стерся 50% за лето. На кумхо проехал 10 000 км износа нет вообще. Если сомневаетесь то берите их без раздумий. За эти деньги лучше резины не существует.

Странные отзывы у этой резины, но у меня свое мнение. Решил оставить отзыв так как не доволен резиной и теперь ищу альтернативу, может мой отзыв поможет кому-то.

Езжу на ниссан теана 182 л.с. 2 вд в размере 225/45/18.

Когда покупал комплект с дисками продавец рекомендовал трианжел, но я отказался , и как итог пожалел…

1-. Первые 2 сезона была проблема с балансировкой, ее хватало на 1-2 месяца, по итогу приходилось балансировать 2-3 раза за сезон.

2-. При движении со скоростью Более 80 км по мокрой дороге и в дождь руль приходится держать 2 руками, да так что бицепс забивается, иначе машина плывет, а если попадает в колею с водой то еще и резко теряет скорость и бьет по коробке. (С ходовой полный порядок).

3-. Колею любит и постоянно лезет в нее.

1+ и единственный это износоустойчивость. 4 сезон и она как бы не износилась. Но из за езды во время дождя по трассе хочу ее поменять на что то более безопасное.

В остальном цена/качество устойчивость и другие параметры которые я не описал нормально.

До этого из летнего ездил на пирели р7 ( очень понравилась), якогама с драйв (тоже понравилась), мишлен примаси 3 (огонь) есть с чем сравнить.

все хорошо!!!!очень нравиться!но есть 2 но..

это-стираются капец как.езжу много.но за лето два передних колеса в 0 стереться.такое у меня впервые.проехал за лето(сезон) тысяч 30.но основная часть пробега по трассе..

2 но это шумноваты.а в остальном доволен.но больше их наверноее не куплю.(хотя протектор класс.да и производитель норм.

как то так...

Размер 225/45 р17. Проехал уже в районе 3500км. Никаких претензий к резине нет! Хорошо себя чувствует как в мокрую погоду, так и в сухую. В поворотах на больших скоростях резина ведет себя предсказуемо- держак отличный.

До этой резины стояла Sava в том же размере (215/60 R16).То вот за те же 12тыс. пробега от Sava практически ни чего не оставалось, Kumho и в половину не износилась.ABS на Kumho не сработал ни разу,на Save же постоянно (пыльный асфальт,обочина).В меру шумные,но уже на 110 от резины шума не ощущается.Управляемость отличная и в жару и в дождь,машина не плавает как на Save.Балансировались тоже без проблем.

В общем считаю очень достойная резина за приемлемые деньги.

Цепкая, малошумящая резина с минимальным акваплаванием. Мягкая, поэтому "прощает" небольшие погрешности углов установки колес и бережет подвеску.

Однако, настолько мягкая, что даже при низком профиле (55%) в поворотах на скорости ведет себя не очень уверенно: чувствуется, что шина подворачивается и машину дополнительно сносит. Ну и, конечно, следует воздержаться от поездок на такой резине в пром.зоны, особенно по бетонным плитам с торчащей из них арматурой, попалась на этом моя шина с пробегом 3 тыс. км, шина с более жесткой боковиной осталась бы жива и здорова.

Соотношение цена/качество несколько завышено для товара, сделанного во Вьетнаме.

приобрел на этот сезон. если кратко - шины очень хорошие! держак отличный, боковина отличная (учитываем zr и индекс w) не подламывается при резком маневрировании, не пищат. по воде нормально - непрогнозируемых сносов нет, замедление это понятно, но уводов нет. по шуму все тоже хорошо, акустического дискомфорта нет. балансируются хорошо. так что братья вьетнамцы не подкачали - продукт на мой взгляд отлично сбалансирован как по характеристикам, которые ожидают автовладельцы, так и по цене-качеству, что важно в современных реалиях.