Отзывы о шинах Nankang NS2 Ultra Sport. Страница 3 65

Ну Впечатленный этих шин. Они сцепление хорошо, я могу acheiev большие sppeds вниз по LOCL главной улице и до сих пор тормоз вовремя для горбов скорости. Не отличный, на мокрой дороге, но хорошо. Лучший бит является цена, нас Chavs довольно бедные, и покупать эти средства у нас есть достаточно денег, чтобы купить печеные бобы на Tesco, а также денег на ненормальных обвесы для наших автомобилей. Рекомендуемая Innit!

Я использовал много шин и это, как я считаю, они выполняют. Влажная и сухая сцепление отличное. Поперечное сцепление отличное в сухом. В мокрым дорожным покрытием также отлично в прямой ускорения линии и торможения, хотя поперечное сцепление является далеко не совершенным на мокрой дороге и в слегка скользкой дороге. Это можно индуцировать поворачиваемость под напряжением в этих условиях. Это является общим для большинства шин однако. Шум, создаваемый очень низкая при всех условиях и на различных поверхностях Стабильность очень хорошо, и внезапные изменения переулок не производят никаких неблагоприятную реакцию. Сцепление на снегу очень плохо, но это летние шины. Скорость износа отлично. После 6000 км жесткий вождения минимальным износом очевидна. Соотношение цены и качества я дал бы им высшие баллы. Они, превосходя многие ведущие бренды на долю от стоимости.

Хорошие вещи об этой шины являются ее стоимость, она имеет большое сухой захват и стабильности с хорошей чувствительностью рулевого управления. Это также очень тихо. Нижние это только тяги рейтингу (Лучший АА) это означает, что на мокром покрытии не является исключительным, и недостаточная поворачиваемость и пробуксовка легко спровоцировал в этих условиях. Торможение на мокрой дороге появляется хорошо, однако. Шины также не нравится стоячей воды. В общем хороший шинах значение, производительность мудрое, это лучше, чем Pirelli P6000 но по более низкой цене.

Раньше у первой Goodyear Eagle F1 GSD3 по фронтам, потрясающий сцепление, но мягкой соединения и изнашивались быстро. Затем я пошел с хорошим сцеплением Toyo прокси T1-S, а не как цепкие, как Goodyear, но снова мягкой соединения и изнашивались после 8, 000 миль на фронтах. в nankangs менее цепкие, чем toyos но по цене они очень хороши, также имеют защиту обода, и самое главное, они трудно соединение шины, которая, вероятно, почему они сцепление меньше, но, как правило, длиться в течение достаточно долгого времени. сделано 11k миль теперь с nankangs на передней части автомобиля, и они все еще получили хорошую глубину TRED на них до сих пор. будет Deffo получить опять же, если у вас есть высокой мощности автомобиль то toyos предлагают больше сцепления для не много наличных денег, но если все ваши просто требуя водитель с не очень приемистый автомобиль то nankangs будет прекрасно и будет длиться дольше. не так много дорожного шума слишком на автомагистралях.

Мой автомобиль был оснащен 3 из них на задней панели и 2 Yokohama S306 установлены на фронте. Йоко были почти новые. Мне удалось получить прокол в одном из фронтов, поэтому я заменил их обоих с NS-2 годов. По сравнению с Йоко эти шины не хватает сцепления в обоих влажных и сухих условиях, однако они тише и комфортнее. Любой, кто говорит, что эти шины дают большое сцепление, вероятно, сравнивая их с их старых изношенных шин. Я, конечно, не будут покупать их снова, я буду тратить больше и получить что-то с немного лучшей власти. Более сцепление равна более короткий тормозной путь и безопасного вождения.

Не плохо сцепление в сухую, но не блестящий либо. Хорошие характеристики износа, а вполне по неровной поверхности, но на мокром покрытии страшно это как вождение на льду. Я не могу рекомендовать этот шину из-за этого. Даже если вы нормальный водитель вы можете обнаружить, нужно тормозить в случае чрезвычайной ситуации, и нужно все сцепление вы можете получить.

Хорошо в сухом, летальная на мокрой дороге. Избегайте. шина представляет собой ditchfinder в этих условиях. Я думаю, это потому, что резина очень сильно, что она не дает хорошую сцепление с мокрой дорогой.

Хорошее сцепление в сухих условиях, когда accellarating или быстрых поворотах. Во влажном он конечно меньшее сцепление, но по сравнению со старым Wanli S1099 имеет больше власти. Для сухих условиях хорошую недорогую шин, но .... из-за принятия быстрых поворотах один из моих шин (передний левый) начал кромсать в стенке шины. Allthough на хорошее сцепление нет Nankangs для меня больше.

Возьмитесь довольно хорошо в сухом, хотя ничто исключительное. Во влажном однако сцепление очень плохое. Автомобиль scrabbles как собака на мокрой Лино при трогании с места. Они также появляться носить довольно быстро. Дешево купить изначально, но не хорошая ценность, если вы считаете, производительность и интенсивность изнашивания.

Эта шина имеет довольно хорошо, если не исключительный сухой захват, но жесткий состав резины означает, что на мокром покрытии может позволить шину вниз, хотя они лучше, чем большинство шин подобную цену. Шины тихо и комфортно, но, кажется, носить довольно быстро. Хорошо как шины бюджетного, но как производительность шины они не так жарко.