Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P1 Verde. Страница 2 547

Покупал на замену заводским для солириса Nexen, которые в поворотах вели себя достаточно неуверенно, на затяжных поворотах бывало небольшое рыскание по дороге (подкачкой не решалось). С данными шинами всё это пропало, не смотря на внушительный 65 профиль (185/65R15), управляемость на сухой дороге отличная, при сборке колёс с шиномонтажниками отметили очень мощное усиление в районе посадочного места на диск, натягивались они с трудом, с одной стороны им тяжко, а с другой хорошо на устойчивость влияет. На мокрых покрытиях не замечал подтаскивания при резких поворотах (Nexen бывало что подтаскивало), с резким торможением тоже отлично справляется, ABS трещит, а шины даже не посвистывают (опять же сравнение с заводской Nexen).

Про шумность: в начале эксплуатации показалось что шума прибавилось, после первых 500 км. то-ли привык, то-ли притёрлась, не знаю, но сейчас кажется что всё нормально, да и солярисы шумкой не славятся.

Выполнены шины довольно качественно, при нормальной балансировке на скорости 180 км/ч не замечал биения, для меня по платке приятный диапазон 120-140, в данном диапазоне ни куда не уводит, машина не рыскает и вообще как по струне идёт. Чувствительность к колейности низкая (специально ехал по прокатанной колее от грузовиков), видимо на более широких моделях владельцы джипов от этого страдают. По износоустойчивости не знаю на сколько хороша, многое говорят что за управляемость страдает данный параметр, так что поставлю 4/5.

PS.

Жуть как доволен что заменил заводскую резину, как говорится: "Всё понимается в стравнении!" :)

На снегу и на льду не проверял но поставил 5 чтоб общий балл не снижать :)

Всем доброго дня! Решил рассказать свои впечатления о покупке данной резины. Приобрел в марте 2023. На момент написания отзыва пробег составляет 500 км. Первые 200 км обкатывал очень бережно, не выше 100 км/ч, аккуратное прохождение поворотов и плавное торможение. После этого начал испытание резины. Очень тихая и комфортная резина, на больших неровностях жестковата, но зато в поворотах показывает себя восхитительное, на дуге поворота держится отлично. При заходе в поворот по правильной траектории можно проходить его на скорости 100-120 км/ч. Понравилось торможение на сухом и влажном покрытии. Эффективность торможения повышается по мере прогрева резины до рабочей температы. Своим выбором остался доволен, лучший вариант за эти деньги. Размер 185/65/15 88H. Машина Шкода Октавия А5.

купил весной 2016 года в Крыму. Отходили 5 сезонов. на весну 2021 года резина стала жесткой и шумной. Остаток протектора 2-3 мм ( с учетом того что каждый сезон менял местами перед и зад). Первые годы ходила супер, по ямам летал много, не одной шишки или пореза прокола. Аквапланирование ужасное. Если влетаешь на скорости 80 и выше в лужу то сносит. Если едешь по трассе и одним бортом по воде а другим по сухой дороге, то аж страшно сейчас выкинет с дороги. В целом если брать на 3-4 сезона для очень жаркого региона то все супер. 5-6 сезоны с пробегом более 30 тыс. км уже не то.....

Отличные шины, шума нет, в дождь сцепление с дорогой на отлично. Думал на долго не хватит очень мягкие , но после 23000 км пробега, они как новые

Прошел 3тыс. нареканий нет. Может шумноваты, до них стояли японские "Бриджстоун Туранза" эти потише были. А вообще мой стиль вождения "спокойный" ввиду, чего много о резине не расскажу.

Прекрасно держит дорогу в сухую и мокрую погоду. Практически бесшумная. Езда по грунтовой дороге мягкая. Колейность практически не ощущается.

Доброго времени суток. Брал на Ланос, под такси. Пробеги конь, вожу людей, по этому изучал долго что брать. Остановился на них и не пожалел! Живу в Екб. Покупал 25.04.2023. Сейчас 13.10 пробег получился 25тыс.км. За время эксплуатации показали себя только с сильных сторон. По суху рулятся как по рельсам. Дожди не помеха. В сильные ливни- одно удовольствие от рулëшки!! Помните тот момент, когда едешь после сильного дождя, а в калее лужа до горизонта и постоянный водный клин и срыв? С цинтурато я забыл этом! Сейчас, когда днём +5 ночью +2, резина не дубеет, дорогу держит превосходно! По поводу износа: Не мерил остаток, но по виду перед стёрся на 35-40%, зад вообще как новый!! Напоминаю- пробег за сезон 25тыс. Итог: резина бомба! Настолько меня впечатлила, что завтра еду ставить Pirelli Ice Zero Friction (липучка).

Пока полностью устраивает модель. Хорошо тормозит, аквапланирования не заметил. В меру жёсткие, правда держу 2,3 атм. Шумноватые. При шиномонтаже и балансировке мастер всё же ругался и не советовал

С плюс 20 шумноваты,пока новые хороши,сезон не закончился пока ещё изучаю эту шину присматриваюсь так сказать уж больно боковина выпирает 2.3 давление.

Шины - единственное, что связывает машину с дорогой. Важно, чтобы они были наилучшего качества. За счёт того, что шины мягкие, имеем тишину и отличный держак на тёплом (больше +10) асфальте. В диапазоне 0...+10 шумят, т.к. дубеют. Ресурс большим не ожидается, т.к. мягкость = стираемость. На них комфортно ездить при проезде неровностей, есть ощущение качественной вещи. После других хороших шин разница, может быть, не сильно заметна, но если меняете родную резину автомобиля эконом класса на Пирелли, то будете приятно удивлены. Рекомендую. Далеко по трассе и в сильный дождь пока на них не ездил. По МКАДу 110 км/ч отлично.