Centara Terrena M/T
Характеристики шины
ОписаниеОписание Centara Terrena M/T
Летняя шина Centara Terrena M/T предназначена для пикапов и внедорожников. Наиболее эффективна на неустойчивых сыпучих грунтовых поверхностях, на которых отличается высоким тяговым усилием.
Протекторный рисунок имеет открытый дизайн, характерный для шин категории Mud Terrain. В центральной части располагаются ромбовидные блоки, которые уменьшают сопротивление качению, обеспечивают курсовую устойчивость на большой скорости. Плечевые зон содержат мощные устойчивые к деформации элементы. Их длинные поперечные кромки позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие на бездорожье. При этом большое расстояние между ними препятствует «замыливанию» протектора, позволяя уверенно преодолевать сложные участки.
Основные особенности Centara Terrena M/T
- увеличенная глубина протектора и специальная резиновая смесь обеспечивают надежность и длительный срок службы в самых сложных условиях;
- особый дизайн боковин и плечевых зон повышает тяговое усилие при движении со сниженным давлением внутри шины;
- ромбовидные блоки в центральной части снижают сопротивление качению и нагрев, повышают курсовую устойчивость и стабильность сцепления на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В наличии и на заказ
Модификация | Наличие | Цена | |
---|---|---|---|
Centara Terrena M/T 285/75 R16 122/119Q | 13 980 ₽ | ||
Centara Terrena M/T 285/70 R17 121/118Q | 14 250 ₽ |
Отзывы 1
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Комфорт
- Устойчивость
- Бесшумность
- Торможение
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Резина для тех кто не боится шума от резины, но где находится трактор не знает и не хочет знать
Вывезет довезет и увезёт из любого места где можно пройти пешком
Глина песок грязь камень для неё это как асфальт
С колеи выезжаешь заезжаешь на пониженной без проблем, если стравить с 2 до 1.2 вступает в ход боковая часть и включается режим гусеницы, по следам люди думают что проезжал болотоход или каракат но не машина ни по следам ни по грунтам туда та же машина но на других покрышках не доедет
Буханка на блокировках и на лифте с 4 цепями на колесе ехала менее уверенно за мной по моей колее, вперёд пробывал пропускать вообще не могла проехать впереди
Ездил по лесовозным дорогам в распуту когда в сапогах невозможно идти впереди машины, главное не ехать по колее от Урала а переезжать колею Урала 6х6 только пол углом и тогда можно в раскалейку и ездить там где Уралы ползают на брюхе, сам ездил лично по таким дорогам, накатал по таким дорогам больше 500км, причём с грузом с 3-4 людьми в салоне
На асфальте идёт износ но резина после 30000км имела остаток 30-40% и в грязи вела себя лучше чем новая а/т за счёт рисунка и боковины
Проколов небыло
Зимой ездить можно но со скоростью ниже средней в потоке
Для деревни я думаю это лучший вариант, грязь, убитый асфальт, песок, грунтовка это ее стихия
Ну и между городами по новому отличному асфальту поедешь как человек тоже
Из 30т км грунтовок вышло 10т км и 20 асфальта, если ездить на ней только по грунтовкам она тысяч на 100 точно с вами
Лучшее что может поставить себе в селе на внедорожник житель, цена в пределах 7-12 тр в зависимости от курса считаю оправданной !
- Автомобиль:
- УАЗ Pickup
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены