iLINK X-Master EV

Конструкция с шагом "три в одном" позволяет эффективно снизить шум протектора шины. Блоки шины с различными размерами оптимизируются с помощью компьютерного моделирования, благодаря чему звуковая энергия равномерно рассеивается и улучшаются характеристики бесшумности шины.

Широкий плечевой рисунок позволяет снизить ползучесть рисунка протектора при скоростном прохождении поворотов и рулении, обеспечивает отличное сцепление с дорогой и улучшает устойчивость на поворотах на высокой скорости. Интенсивность каждого блока рисунка оптимизируется с помощью компьютерного моделирования, что повышает скоростную устойчивость и точность управления автомобилем.

Асимметричная конструкция рисунка, рисунок высокой жесткости на внешней стороне для повышения устойчивости управления и линейный рисунок на внутренней стороне для улучшения характеристик на мокрой поверхности; стальной лист с боковой прорезью снижает жесткость рисунка и повышает комфорт; боковой плечевой блок имеет непрерывный декоративный блок для получения хороших ощущений от управления.

Расширенная конструкция основной канавы улучшает дренажные характеристики мокрой дороги в дождливые дни. Внутренняя и внешняя изогнутые канавки улучшают характеристики шин на сухой и мокрой дороге; интерактивная конструкция промежуточной канавки и трехмерная конструкция угловой нарезки позволяют эффективно разрушать водяную пленку на мокрой дороге и улучшают характеристики шин на мокрой дороге.

В протекторе применена формула нового поколения нанокремниевой формулы сверхнизкого сопротивления качению, эффективно улучшающая дальность хода новых энергетических транспортных средств; равномерная равномерное распределение давления, компьютерное моделирование позволяет оптимизировать форму грунта шины, улучшить площадь грунта шины, обеспечить комплексную производительность шины.