Trayal T-300 в Апатитах

На моем Хольцер Holzwildsau с супер-супер высокого профиля шин в разделе 25 У меня есть много шин исключительно проверены на Reifentest.com, точнее, Хольцер Holzwildsau (в техническом жаргоне Rennsemmel называется) была разработана специально для Reifentest.com и только в тестирование шин, к чему-то еще она должна быть использована в любом случае, потому что это является абсолютным дерьмом дом, который не продолжает в технических данных в удивлении: 1 - (! да, вы прочитали правильно сральней первый класс) цилиндр 2 - тактный дизельный двигатель без каких-либо обвинений (турбокомпрессор Эрвин Jodel имеет в развитии пока не известно), мин Объем 499ccm, мощность 9, 23PS в 1, 150 мин, крутящий момент ниже предела обнаружения, снаряженная масса 1789 кг с пустым баком, Максимальная 56, 3 км / ч с kilomterlangem начать и сильный попутный ветер, ускорение не измеримы пропавшими без вести, передние и задние жесткая ось с листовыми рессорами без потрясений, Вольф-цепь рулевое управление с минимальными 1/2 оборотов колеса игры, короче говоря, на ходу кусок дерьма!

Приветствую всех.Пользуюсь етими шинами три года.На сухой дороге (асфальт,грунтовка) ведут себя сносно.На траве,мокром грунте очень плохо ! Раз даже вытаскивали меня,шины "замыливаются" моментально,сам не выедешь ! Очень твёрдые и жёсткие.Не советую.

Откатали на резине два сезона. Все! Резина на выброс. Шумит сильно, появился непонятный стук, как будто вылезла шишка. Сняли колесо - ничего нет. Пока стояла запаска - стука не было. Резина жеская. Больше брать не будем.