Viatti Strada Asimmetrico в Кисловодске

1472
Хит

Характеристики шины

Производитель
Viatti (Россия)
Тип автомобиля
Легковые автомобили
Сезонность
Летние
В продаже с
2011 г.
Класс шин
D
Описание

Технологии

Технология Технология VRF – шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.
Технология VRF
Технология VRF – шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.
Технология Технология Hydro Safe S – четыре широких кольцевых канавки эффективно выводят воду из пятна контакта. Угол наклона стенок канавок оптимально рассчитан для сопротивления сдвигу блоков рисунка при маневрировании автомобиля и обеспечивает безопасность активного вождения как на сухой, так и на влажной дорожной поверхности.
Hydro Safe S
Технология Hydro Safe S – четыре широких кольцевых канавки эффективно выводят воду из пятна контакта. Угол наклона стенок канавок оптимально рассчитан для сопротивления сдвигу блоков рисунка при маневрировании автомобиля и обеспечивает безопасность активного вождения как на сухой, так и на влажной дорожной поверхности.
Технология Асимметричный рисунок протектора позволяет эффективно работать как внешней стороне шины для повышения устойчивости и управляемости, так и внутренней стороне для повышения сцепных свойств при динамичном разгоне и торможении.
Асимметричный рисунок протектора
Асимметричный рисунок протектора позволяет эффективно работать как внешней стороне шины для повышения устойчивости и управляемости, так и внутренней стороне для повышения сцепных свойств при динамичном разгоне и торможении.
Технология Массивные ребра жесткости на внешней и центральной части протектора равномерно распределяют нагрузку при активном прохождении скоростных поворотов.
Массивные рёбра жёсткости
Массивные ребра жесткости на внешней и центральной части протектора равномерно распределяют нагрузку при активном прохождении скоростных поворотов.
Технология Усиленная структура построения центральной и внутренней части протектора более эффективно передает тяговые и тормозные усилия.
Усиленная структура
Усиленная структура построения центральной и внутренней части протектора более эффективно передает тяговые и тормозные усилия.

В наличии и на заказ 27

МодификацияНаличиеЦена
Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H 3 450 
Viatti Strada Asimmetrico 175/65 R14 82H3 540 
Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R14 84H3 500 
Viatti Strada Asimmetrico 185/60 R14 82H3 560 
Viatti Strada Asimmetrico 185/65 R14 86H3 720 
Viatti Strada Asimmetrico 185/55 R15 82H3 890 
Viatti Strada Asimmetrico 185/65 R15 88H Хит3 730 
Viatti Strada Asimmetrico 195/50 R15 82V 3 960 
Viatti Strada Asimmetrico 195/55 R15 85V4 400 
Viatti Strada Asimmetrico 195/60 R15 88V4 230 
Рекомендуют 92%

Отзывы 1459

Написать отзыв
Сухая дорога
Мокрая дорога
Устойчивость
Комфорт
Бесшумность
Торможение
Оценка
Аквапланирование
Скорость
Износоустойчивость
Качество
Цена/качество
4.39 / 5
  • о шине Viatti Strada Asimmetrico

    Оценка
    4.2

    Вы прикалываетесь?
    Шина стоила порядка 2500-3000 рублей
    ШИНА РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА
    ОТКУДА 4400 ЗА ШТУКУ?
    Вы людей за глупых считаете?
    ВЫ ЖЕ - ТО САМОЕ "ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ" ДЛЯ НАС!
    Или у Вас там какие-то суперсложные процессы происходят и редкоземельные металлы в шину закладываете типа тантала или серебра на сборке?
    Откуда такое невероятное формирование цены, объясните?!
    Дефицита нет, проблемы с логистикой? с потолка цены?

    Автомобиль:
    ВАЗ 2109
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Viatti Strada Asimmetrico

    Товар куплен в Мосавтошине
    Оценка
    4.9

    Купил зимой в Мосавтошине комплект летней резины 215/55*16 за 14200 рублей за 4 баллона Viatti Strada Asimmetrico и на майские праздники поехал на юг, накатал за одну поедку 6500 км. Проехал на ней и по хорошему асфальту, и под проливным дождем, и по разбитому асфальту и по горам, и по гравийке , шина очень удивила и вела себя достойно на любом покрытии, я даже не ожидал этого от бюджетной шины. До этого ездил на летней Кумхо , Barum , на Michelin Energy Saver 6 лет , вообщем есть с чем сравнить. Управляется Viatti Strada Asimmetrico на сухой дороге отлично. Под проливным дождем стойкость к аквапланинированию и управление на мокрой дороге достойная. На большой скорости 130-170 км/час шина ведет себя отлично, но появляется небольшой акустический гул , а это единственный небольшой минус этой шины. По соотношению цены и качества пока конкурентов у этой шины нет. Выбор был между премиальной Michelin Energy Saver за 8000 рублей и не дорогой Viatti Strada Asimmetrico за 3550 рублей, почитал отзывы о шине Viatti и выбрал недорогую шину. Шина бюджетная и очень достойная и стоит своих денег.

    Автомобиль:
    Peugeot 408
    Размер:
    215/55 R16 93V
    Купите опять?:
    Определённо да
    Город:
    Москва
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Viatti Strada Asimmetrico

    Оценка
    4.7

    Решила поставить на это лето шины Виатти после совета своего мужа, он сам на них ездит уже два сезона. До этого стоял Континенталь, но сейчас бюджет был ограничен.

    Сравнивать резину я не буду, у каждой свои плюсы. Что касается Виатти, то главный плюс (кроме цены) мне обрисовали как долгий срок службы и крепкие бока. Пока я проездила на них чуть больше месяца. Курсовая устойчивость хорошая, ямы и ухабы пока не замечаю (хотя они действительно встречаются по пути), разгоняясь до 120 особого шума не слышу.

    В поворотах все хорошо, отбалансировали вроде без проблем. Едем дальше!

    Автомобиль:
    Ford Focus
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены

Тесты 4

  • Тест летних шин 195/65 R15 14

    Издательство:
    «За рулём»
    Год:
    2020
    стабильная управляемость при резком перестроении
    акустический комфорт
    низкие сцепные свойства
    высокий расход топлива
    нечеткий курс
    Баллы: 826
  • Тест летних шин 205/55 R16 12

    Издательство:
    «Авторевю»
    Год:
    2014
    цена
    сцепные свойства на мокром асфальте
    сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
    высокое сопротивление качению
    шум
    На мокром асфальте резина протектора работает плохо — и в продольном, и в поперечном направлении сцепные свойства явно недостаточны. На трассе управляемости автомобиль почти все время скользит.

    На лужах протектор, отдаленно напоминающий шины ContiPremiumContact первого поколения, «всплывает» рано. На сухом асфальте шины Viatti также демонстрируют низкие сцепные свойства и при торможении, и на трассе управляемости. Реакции на повороты руля «размазанные».

    Показатели комфорта посредственные, и с точки зрения экономии топлива эти шины самые невыгодные — у них самое высокое сопротивление качению. Единственное неоспоримое достоинство этих покрышек — низкая цена.

    Баллы: 6.8
  • Тест летних шин 205/55 R16 14

    Издательство:
    «За рулём»
    Год:
    2014
    удовлетворительные курсовая устойчивость и управляемость на сухом покрытии
    слабое торможение на сухом покрытии
    сложная управляемость на мокром покрытии
    низкий уровень комфорта
    Проявят лучшие свойства в загородных режимах на покрытии хорошего качества.

    Баллы: 845
  • Тест летних шин 205/55 R16 11

    Издательство:
    «За рулём»
    Год:
    2012
    Уверенно идут по грунтовке
    Слабые сцепные свойства и сложная управляемость при резком маневрировании на любом покрытии
    Проблемная курсовая устойчивость
    Низкий уровень комфорта
    Допустимы для умеренных режимов движения по дорогам хорошего качества, не боятся грунтовок.

    Баллы: 830

Фото 7

Видео 8