Dunlop Direzza DZ101 в Междуреченске

Покупал за довольно приличные деньги R17 225/50 (7500),за такую цену ожидал большего...сухой асфальт держит отлично,повороты проходит тоже довольно не плохо,можно позволить себе заходить в поворот на гораздо большей скорости,чем нужно было бы, тормозит достойно,пару раз выручала=)))

но,как только сухой асфальт заканчивается, то все... перед конечно не сносило,я до такого не довожу,но бывали случаи водной калеи, плывет очень неприятно,это при том,что была совсем практически новой...нет уверенности какой-то что ли!может быть я придираюсь,и по таким калеям любая покрышка поплывет,но тем не менее...

по износостойкости могу сказать,что отъездил 1 сезон, на второй еле-еле хватит...правда я ее особо её не берёг (повороты на большой скорости, резкие замедления (без юза), иногда старт с пробуксовкой,грешу на свой стиль вождения,при более аккуратной эксплуатации думаю побегает побольше=)))

Вобщем не самый плохой вариант для любителей быстрой, агрессивной езды,но не по мокрым дорогам=)))

Очень хорошая шина по соотношению Цена качество.

Езжу на Турбированном Субару Форестере. Понятно, что с таким мотором, иногда люблю и на газ нажать и в поворотах резиной посвистеть. Родная резина Форестера Yokohama Geolander - очень посредственная, явно не предназначена для такого мощного и тяжелого авто. Но самое плохое лично для меня, что она абсолюно не приспособлена для плохих дорог. За 1,5 сезона стала вся в выщербленная, порезанная и т.д. После того как убил вторую покрышку, стал вопрос что купить. Хотел Нокиа Z или Bridgestone Adrenalin, но их в наличии по приемлимым ценам не было. Взял Direzza 101. Резина звезд с неба не хватает, но однозначно лучше, чем штатная, прежде всего благодаря более жесткой боковине, намного уверенней можно проходить повороты, во вторых благодаря своей жесткости, гораздо!!! лучше, чем Геоландер противостоит плохим дорогам. Я в целом доволен, учитывая, что купил ее за 4750 руб. за шт. (Геоландер 5300 руб., Нокиан и Мишелен примерно 6600 руб.), то свои деньги отрабатывет. А любителям погонять лучше обратить внимание на Toyo 888 или Yokohama серий Advan и AVS, и не экономть на покрышках:)))

Плюсы: Мощная боковина, жесткий протектор, хорошо противостоит плохим дорогам.

Минусы: за эту цену ничего существенного.

Резина столяа на машине когда купил, 225/50/R17, износ был примерно 40%. Проехал на ней 10 000 км, передний привод, высота протектора составляет ~4,2-4,4 мм. Стиль езды в основном спокойный, иногда спортивный, не агрессивный. Дорогу держит отлично: на сухом и на мокром асфальте разницы почти не заметил; в дождь ведёт себя достойно, намёков на аквапланирование не замечено (хотя на больших скоростях, свыше 100 км/ч, в дождь не ездил); в поворотах держит дугу, на трассе курсовая устойчивость впечатляет, не рыскает, даже на несколько не ровном асфальте держит направление уверенно, колейность мне нравится. Быстро не ездил, но на скорости ~160 км/ч впечатление, что резина ведёт себя так же уверенно как и на 90. Многое конечно зависит и от автомобиля. Езжу иногда по гравийке, цепляет хорошо, камней не боится (достаточно жёсткая для этого). Тормозит чётко. Был случай, на спущеном колесе (заднее) проехал с километр, корд конечно в меру пожевало, но не критично, вылезла не большая грыжа - заварил, проехал на резине ещё пару тысяч км в городе, замечаний нет. Видимо сказываются усиленные боковины (в лучшую сторону), дополнительная защита от наездов на бордюр. В общем "резиной" доволен, следующая будет такая же.

Подробнее на ... http://www.autobam.ru/tyres/Dunlop/Direzza_DZ101