Bridgestone Blizzak REVO (SR01) в Новом Уренгое

Отличное +/- цена-качество. Даже до всех кризисов и "событий" были доступны, правда фиг-найдёшь: "те ещё" старые-добрые Bridgы - модели не для РФ, новее выходило откровенное Гэ за дорого (для своих парков берём / тестим лучшее: Nokianы, Michы, Pirelli, Conti, Yoko, Dunlopы, Goodы).

Вот чуууть лучше бы на мокрую и в снегу тормозили (но это придираюсь уже)... повороты классно держат, углы НЕ полированы с завода - острые боковые ламели цепки на льду / накате / колеях, при старте особо не буксуют, разгон вообще в идеале (на удивление без шипов), при контраварийных манёврах легко снова ловят "зацеп". На снегу всё классно, благодаря ёлке протектора норм гребут в сугробе и "каше" (у нас 4WD все машины). Износ невелик равномерен, при обычной езде близки к "вечным"...

Не громкие, шумы на 130> кмч остаточные, и то в сравнении с топ-марками, довольно лёгкие, экономят топливо (катятся без газа, немного сопротивляясь). Качественный средне-мягкий материал: как показатель не дубеют и при -35`С (наши из Японии, а азиаты растят и не жалеют каучука + порода + технологии) из-за чего плотное усилие (идеальный контроль по рулю, даже в поворотах на 110-140 кмч), при обычной езде за 8-10 лет даже трещин нет (просто храните верно). Классно сделаны (на 300 шин ни одного брака). У нас в регионе среднехреновые дороги: в общем на 100 шин бьют всего-то 1-2 грыжы, примерно 80> кмч выдерживают достойно на пробой (эта жёсткость корда почти не убавит комфорт)

** зимой берите ширину меньше (при частом гололёде / накате - так вообще узкие) для давления на дорогу и пролёта пулей сквозь сугроб (но не Уже диска). Отзывы - от джипов / седанов / вэнов... и явно мнения разнятся (влияют вес, ходовка, регион, износ, умения у всех свои) - читайте о машинах, подобных Вашей

Можно брать, б/у даже !!! но успеть продать до 60% износа (становятся твёрже к концу)

Вполне хорошо для заднего привода.

4 МАЯ РАБОТАЕТ ОДИН СОТРУДНИК!!!СОБРАЛИ ДИКУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!