Bridgestone Dueler H/P Sport в Прохладном

Езжу на X-trail 2008 года. Поставил вместо гадкого стремного Dunlop.
Резина для асфальта и разбитого асфальта - то что надо.
По мокрому - хорошая курсовая устойчивость и стойкость к аквапланированию.
Торможение на мокром асфальте хорошее но колеса очень резко срываются в скольжение после срабатывания АБС эффективность торможения снижается.
Для бездорожья не подходит совсем, протектор мгновенно замыливается и протектор превращается в слик.
Для зимней езды не подходит категорически.
Резина очень крепкая боковины фактически не пробиваемые в т.ч. на нашем рваном асфальте.
Из-за прочности боковины немного страдает комфорт.
Отличная летняя шина для асфальта и дорог с твердым покрытием.

Приобретал впервые ещё в 12 г. на Прадо 120. Откатал 3,5 сезона. При продаже авто стояли они же.
Новый покупатель совершенно спокойно съел информацию о том, что резина отходила 2 сезона.
Износостойкость при весе машины 2,3 тн. очень порадовала.
После покупки прадо 150, в выборе летних покрышек не было сомнений.
Минус один: не любит колею, так как сцепление с поверхностью более чем хорошее. Надо руль держать более жёстко.
Про движение по грязи не стоит описывать, так же как и движение зимой. На мой взгляд-это бред. Смотрите на сезонность при покупке.
Теперь плюсы: На этих покрышках мокрая дорога будет напоминать о себе лишь работой дворников на лобовом стекле. Лично проводил тест на перевале в очень серьёзный ливень. Итог 120 км/ч и как вкопанная стоит. Аквапланирование при попадании в лужу 5 см. на скорости 110 км/ч. напоминает лишь лёгкой отдачей в руль. Машина на курсе и в салоне у пассажиров не появилось желания отлипнуть от гаджетов.
На сухой трассе тоже самое. Такой эффект наблюдается до тех пор, пока протектор не сотрется до остаточных 15%.
Многие друзья, прокатившись со мной на прадо, говорят, что слабо понимают, как можно ездить на внедорожнике ровно так, как на седане. Манёвры, перестроения с ускорением-это именно для неё.
Согласен с отзывами- резина жёсткая.
Но мягкая резина с центром масс автомобиля выше 2 м. при агрессивной езде стоять не должна.
Для этого спорт седан и спорт серии для седанов.
Итог один: при выборе покрышек учитывайте сезонность. У меня отдельно лето, зима и МТ.
Для летних покрышек для SUV считаю самым экономически выгодным вариантом.
Не даром лексус в своё время на GX ставил именно бриджи спорт.
Надеюсь кому пригодиться данная информация!
С уважением,
Георгий М.

проехал 100 000км на этих покрышках, никаких замечаний.Начали появляться индикаторы износа.Буду приобретать такие же,надеюсь качество осталось на прежнем уровне. Зимой на этой резине не ездил (ездил на зимней) так что оценить управление на снегу не могу