Cooper Discoverer STT в Ржеве

Были приобретены 7 лет и 77 000 километров назад. Конечно, не круглогодичное использование, но предполагаю, 45 000 точно на них пришлось.

При приобретении имели глубину протектора 16 мм, сейчас же, в среднем 7, пора искать замену.

Эксплуатация 70% асфальт, 20-25 щебень, песок и остатки на скальный грунт и гравий

Шины действительно очень надёжны, за всю жизнь, только один пробой (саморез). Боковины крепкие, но при стравливании, плющится, обеспечивая достаточно хорошую проходимость

Тяжёлые. Баллансировка на троечку, каждую весну и ни разу в ноль, после сезона.

Про комфорт при движении, говорить не приходится, шумноваты. Дорогу держат отлично, в аквапланировании не замечены, но при торможении в пол на сырой дороге, довольно быстро срываются в юз.

Эксперименты на льду или укатанном снегу, проводить не советую, даже на ПП,срывается в скольжение и становится практически не управляемой.

В песке закапывается как ящерица, останавливаться нельзя.

В целом, полностью доволен, но из-за роста цены (с 6 до 15,5) и всё-таки не совсем профпригодности по основному направлению, буду искать более дешёвый вариант

Здравствуйте! Вот и я решил оставить свой отзыв о опыте пользования всесезонными шинами cooper discoverer STT. До них пользовался тоже всесезонными kumho road venture mt kl71 235/75/15, к стате тоже отличная резина устраивала меня практически всем, единственный минус, низкая износостойкость за 12000км минус 5мм протектора и очень мягкая и гдето в бездорожьи или в лесу нужно быть очень внимательным чтобы не нароком не порвать ее об сучья, ну и штатный размер меня тоже не очень устраивал и вот я решил искать что то в 31м размере на своего терранозавра.В один прекрасный день я увидел в своем городе внедорожник на этих самых cooperах, посмотрел пощупал пороспрашивал хозю о шинах, он мне рассказал много историй где и в каких местах он побывал на этих шинах и тут я призадумался, начал шерстить просторы инета. Думал буквально пару дней и решился заказывать cooperы discoverer STT размером 31/10.5/15. с американскими штампами с -25 вылетом. Когда получил свои шины сразу же установил их на свой танчик смотрятся к стате очень дерзко, вот я с товарищами и решил проверить также ли они дерзко ведут себя в бездорожьи, при испытаниях в бездорожьи моему восторгу небыло предела, в некоторых местах где проезжал только на 4вд спокойно проезжал на заднем приводе с LSD, так как покупал шини осенью успел их протестить и в грязи и по негу и польду всеочень понравилось, единственное по льду надо быть осторожным по сравнению с Kumhaми держат лед похуже, но я в принцепе не гоняю зимой и это тоже очень маленький минус по отношению ко всем плюсам. Почьти за 31000 пробега износ 3-4мм это не износ. Конечно есть шины и лучше, но по мне это самый лучший бюджетный вариант. Цена покрышки в октябре 2015г. 6300 за покрышку. Думаю что в следующий раз долго думать не буду и выберу опять Cooper Discoverer STT. Плюсы данных шин: износоустойчивость, до 110км/ч не шумит, в меру мягкая и комфортная для езды как по асфальту так и по бездорожью при давлении в шинах 1,8 было дело стравливал до 1,4 боялся что разуються, но нет выдержали)), хорошо держит дорогу зимой до 90км/ч, по моим ощущениям отлично грызет бездорожье))

Минус: ну минус этот очень маленький еслиотноситься с умом ездить по гололеду.

В общем плюсы очень сильно перевешивают минусы данных шин что не хватит и дня перечислять их.

На этом все думаю мой отзыв поможек кому то при выборе шин, мне они сильно нравятся, так что я их советую и рекомендую!!!

Шины служат долго (у меня более 120 тысяч прошли, обновил комплект на их же).

Универсальные (по асфальту тоже нормально где-то до 120 или 130 км/ч).

Один минус - трудно на них выбраться из колеи (широкие), но в остальном по колее на них проскочить можно (у меня 33" х 12.5 их размер).

Когда их ставил впервые после стоковых (асфальтовых) - ожидал что придётся менять стиль вождения и будет шумно и быстро изнашиваются. Однако, на практике умерено шумные (не мешает, у меня двигатель у машины громче фурчит), изнашиваются медленно, стиль вождения почти прежним остался. Единственный минус помимо колеи - зимой на льду они не тормозят (надо очень аккуратно). В остальном, ездил и зимой на них тоже, чтобы по снегу в лесу пробираться.

Короче, профессиональными внедорожными они не являются, но зато универсальные и для выездов глубоких с дороги, чтобы не спасовать перед русскими УАЗ и другими буханками, которые тоже на внедорожной резине, самое оно.

В восторге от того, что не было ни одного прокола за несколько лет эксплуатации (включая горы, разбитые дороги, броды, камни, т.п.), т.е. резина крепкая, дубовая.