Dunlop SP LT 36 в Ржеве

Отличная шина для громоздкого микроавтобуса, какого-бы малого размера он не был. К плюсам относится мягкость верхнего слоя шин. Не мягкость боковины, пугающая схожестью с шинной грыжей. А мягкость поверхности шины, ее верхнего рабочего слоя при основательной прочности шины вообще. Не крупные ямки, трещины, обрыв асфальта машина проходит значительно мягче, удобней, комфортней, плавней. Шина словно проглатывает не самые крупные средние трещины. Однако, полного комфорта достичь не просто... на наших дорогах и со стандартными микроавтобусными амортизаторами. У меня, к примеру на Фиат Дукато ходят и скрипят задние двери. Но на не глубоких и не частых неровностях трасс - шина работает четко, глотая неровности будто их нет (и ничего не скрипит). На больших и частых неровностях этого эффекта нет, но, все равно, мягче. Правда, при этом, шины склонны к легкому шуму ("шепоту") на более шершавом асфальте (по ним можно определять его). Так что возникает вопрос: кому на микроавтобусе нужен комфорт при периодическом умеренном шуме... за 5 с лишним тысяч за шину? У меня ответ один - моим детям (и только им), поскольку Дукато приобретался как большая семейная машина (эдакий не настоящий, но... дом на колесах). Задача ставилась возить детей в соседний город в школу и путешествовать по городам, монастырям и весям (пока дети растут). А после сотни км. дети (и не только она) часто испытывают неудовольствия (которых ранее энергично не замечали). Возможно, это наш с ними последний совместный транспорт, и я решил не особенно экономить на комфорте ради общении и их развития. Поэтому о шинах не жалею, хотя всегда стою за экономию и лишними потраченные деньги не были. Попутным и не меньшим плюсом шин показалось хорошее аквапланирование, курсовая устойчивость (кто-то может и посмеется об этом летом, но она, превращает микроавтобус едва ни в седан) и относительная вездеходность по каменистому бездорожью. Если Вы малыми силами пытаетесь микроавтобус превратить в дом для семейных путешествий (и замечаете, как хандра детей и супруги ставит это под угрозу), стоит обратить внимание на сей Данлоп (он мягче Мишлена и Гудричей, которые тоже Мишлен, но дешевле). В противном случае, можно подобрать вариант весьма дешевле. Впрочем, в городе данный Данлоп будет скрашивать подпрыгивания на "лежачих полицейских". К плюсам, по описанию относится и якобы небольшая всесезонность этих шин. Особого желания проверять ее не имею интереса и азарта, но... иметь задел безопасности вроде не плохо.

Хорошая шина, низкий износ для грузовой.