Проблемы коммерческого транспорта

Сегодня трудно представить себе, что, доехав из точки "А" в точку "Б" вы не встретите по пути ни одного легкокоммерческого автомобиля. В такому виду транспорта относятся автомобили доставки в крупных городах и что самое главное микроавтобусы для перевозки пассажиров или так называемые "маршрутки". На дорогах ежедневно курсируют тысячи автомобилей такого класса. Опасность таится в том, что  малотоннажный вид транспорта практически полностью эксплуатируется на "всесезонках". Всесезонными шинами, конечно, они являются с большой натяжкой имея при этом весьма посредственные характеристики на снегу и полное отсутствие сцепления на льду. 

Отличным примером могут послужить автомобили марок "Газель" и "Газель NEXT". На первичной комплектации этих автомобилей устанавливаются шины “Cordiant Busines”, которые являются  достойными, но всё же летними шинами. Про наличие шипов противоскольжения говорить не приходится, но посмотрите на фото, на этом рисунке протектора нет даже ламелей, которые необходимы для эффективного сцепления на зимних покрытиях. На это можно возразить низкими скоростями такого вида транспорта, но по факту лишь малая часть легкокоммерческого транспорта придерживается низких скоростных ограничений. Многие, наоборот, спешат быстрее доставить груз, пассажиров и т.д. При этом нельзя забывать о высокой инерции за счёт высокого веса. 

Как мы и говорили ранее, коммерческий транспорт часто оценивают с точки зрения стоимости километра пробега. Покупка комплекта из шести зимних шин и регулярный шиномонтаж значительно снижает эффеективность, а значит, и прибыль. Следует помнить, что чудес не бывает и пятно контакта шин большого легкокоммерческого транспорта всё так же требует эффективных шин для обеспечения безопасной управляемости. Учтите это при управлении автомобилем. Помните, что, даже если у вас эффективные зимние шины, тормозной путь "Газели" едущих сзади может быть значительно длиннее. Будьте осторожны.