Зачем делать ротацию?

После сезона шиномонтажа среди привычных нам маркировок появляются временные.

Автовладельцы подписывают свои шины с целью в следующий сезон поставить их на то же место. На первый взгляд, это правильно, шина прикатана и оптимально подойдёт для этой позиции. Но это в значительной степени может ударить по вашему карману. Сегодня разберём почему.

Общие и индивидуальные настройки автомобиля напрямую влияют на характер износа шин. Шины на ведущей оси всегда изнашиваются на 30% интенсивнее. Помимо этого, ваша манера вождения так же оказывает влияние на износ как центральной части протектора, так и внешних плечевых зон шины. 

Если всегда ставить шины на одно и то же место до предельного износа, то две из четырёх шин придут в негодность быстрее. В случае если у вас небольшой годовой пробег то к моменту замены пары модель уже может быть снята с производства. Поэтому важно своевременно менять шины согласно правилам ротации. 

Стоит отметить, что правила ротации для разных типов автомобилей и шин с разным типом рисунка протектора отличаются. Об этом мы рассказываем в отдельной статье, которую подготовили для вас.