195/65/15
До этого стоял Gislaved Nord Frost 3 - был доволен, но повыпадало от 1/3 до 1/2 части шипов, на одном появилась маленькая грыжка. Сцепление при этом было приемлемое, хотя иногда казалось - что еще чуть-чуть и будет "блямс".
Выбирал долго, все что выбирал из старых завозов по старым ценам кончилось - по новым было слишком дорого.
Купил свежую КУМХУ (середина 2010г/в) за 2900 с копейками.
При тщательном осмотре обнаружил на одном из колес три шипа "утопленых" примерно на 1мм ниже поверхности резины. Все остальные примерно на одной высоте - не больше 1мм. Интересно кто шипует и какими шипами?
При первых поездках - очень осторожных - ощущения просто супер - на снегу гиславед мой старый - "отдыхает", на накатаном снегу - прет супер, где ледок - никаких рысканий, асфальт - не хуже старого гиславеда точно, при этом тише.
Все ощущения укрепились после первой сотни км. Скорости увеличились, стал уверенно пользоваться. Все выводы остались прежними.
Был только один минус, объяснения которому я так и не нашел. Один день утром по дороге на работу машину начало слегка болтать в колее, блин, съехал - вроде все стало стабильно, потом еще на всех поворотах была такая же фигня - как будто машина потеряла управление - добавляю газу а она продолжает вываливаться наружу поворота... При этом: шел небольшой снег, было около -12 градусом, асфальт был слегка мокрый (антигололед с легким снегом). На следующее утро проехался точно также (температура -10, снега чуть больше, в ненакатаных местах - снег уже лег) - нету этой неуверенности и "прыгучести" - что это было - так и не понял, но тревожный звоночек - остался в памяти.