Kumho Road Venture SAT KL61 в Черногорске

Характеристики шины

Производитель
Kumho (Южная Корея)
Тип автомобиля
Легковые автомобили
Сезонность
Летние
В продаже с
2010 г.
Класс шин
B
Описание

Нет в наличии 39

Модификация
Kumho Road Venture SAT KL61 225/75 R15 102S
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 235/75 R15 111S
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 235/75 R15 105S
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 235/75 R15C 104/101S
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 30x9,5x15 104S
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 31x10,5x15 109S
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 205/65 R16 95H
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 225/75 R16 115Q
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 225/75 R16 112Q
нет в наличии
Kumho Road Venture SAT KL61 225/75 R16C 115/112Q
нет в наличии

Kumho сотрудничает с

Сотрудничество с AC Milan
Сотрудничество с NBA
Сотрудничество с Bayer Leverkusen
Сотрудничество с FKMB
Сотрудничество с TCR
Сотрудничество с Tottenham Hotspur
Рекомендуют 100%

Отзывы 25

Написать отзыв
Сухая дорога
Мокрая дорога
Устойчивость
Комфорт
Бесшумность
Торможение
Аквапланирование
Скорость
Износоустойчивость
Качество
Цена/качество
4.57 / 5
  • о шине Kumho Road Venture SAT KL61

    Оценка
    4

    Три лета катаю на резине Road Venture sAT kl61 в размере 245/70/r16.

    Плюсы - износоустойчива - три лета на ней прошёл, рисунок только более сглаженый стал, но истирания протектора не наблюдается. Красива, надежна. Боковое ранение выдержала, верхний слой резанул, но внутренний корд цел.

    Минусы - шумновато и чувствуется рисунок при езде по плоской дороге, кто бы что не говорил про её безшумность, но от этого она не становится хуже. 150 км/ч держит достойно, не гудит, а более и не надо.

    В грязи (но не в песке) замыливается сразу, так что перед МТ явно уступает, но она и называется честно - АТ. Про самоочищение протектора - правда, камушки и прочая бяка разлетаются только в путь.

    Аквапланирование - я перед лужей сбрасываю скорость.

    С наступлением минусовой температуры - сразу переобуваться в зимнюю, т.к. данная - 100% летняя.

    Куплю ли еще раз такую же - да. Но ценник нынче на неё в данном размере - пока неподъемный.

    Автомобиль:
    Ssang Yong Kyron
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Kumho Road Venture SAT KL61

    Товар куплен в Мосавтошине
    Оценка
    3.7

    Для своей цены и категории (в большей степени резина для просёлочных дорог,для вездеходов) очень даже не плохо.

    Автомобиль:
    Ssang Yong Actyon Sport
    Размер:
    245/70 R16 111S XL
    Купите опять?:
    Скорее всего
    Город:
    Екатеринбург
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Kumho Road Venture SAT KL61

    Оценка
    4.6

    Резина исключительная! Езжу уже 3 года, круглогодично, размер 265-65/R17, замерял сам - по высоте она почти дотянулась до 265-70/R17, когда только поставил, шоркала при резком торможении, когда машина чуть кивала носом (4Runner 215-й = американская мягкая подвеска, в списке на сайте нет, одна платформа с Прадо 120 4л, но легче на 200 кг), потом прошло. На ней стоит значок снежинки - а штатах её позиционировали как всесезонку, на которой полноценно можно ездить зимой. На российском сайте её продают уже как зимнюю. По сути, склоняюсь к первому варианту - она какая-то гибридная что ли. До этого на хорошо поезженной Yokogama Geolander HT/S ABS и VSC периодически срабатывали в резких поворотах, на мокрой дороге, при ускорениях, и это всё летом. На этой про ABS вспоминаю только зимой. На сухом асфальте едет отлично. На мокрой дороге просто прилипает к асфальту, едешь как по рельсам - никакого аквапланирования, в дождь 100 км/ч по кольцевой в городе - как стоячих всех обходишь, это на заднем приводе, в поворотах не заносит. В грязь не заезжал, в горы по камням - часто. Машина едет очень предсказуемо по любому покрытию. И самое главное - резина просто мега-комфортная, очень мягкая, нейтрализует нелюбые и все неровности. Зимой в городе по асфальту ездишь как летом, в снегу и в снежной каше - тоже замечательно. А вот на льду, видимо, как и все всесезонки, она не очень, а иногда - никак, плюс начинает терять свою мягкость ниже -20. Кроме того, летом в самую жару, т.е. выше +35, когда от асфальта "испаряется" горячий воздух, она начинает немного "плыть" - т.е. не справляется с такими температурами, ездишь чуть медленнее. Мнение: для полного привода оптимальный вариант, в мягком умеренном климате - можно 100% ездить круглый год. Для очень холодной зимы она не подходит. И по-моему изнашивается она довольно быстро, но это можно рассматривать как плату за безопасность на дороге.

    Автомобиль:
    Toyota Land Cruiser 120  4,0L  2003-2007
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены

Тесты 1

  • Тест внедорожных шин размера 265/65 R17 6

    Издательство:
    «DriveOut»
    Год:
    2014
    Как отметил де Вильер, Kumho несколько ухудшают комфортность хода, и у них ограниченная эффективность торможения. По своим характеристикам они близки к Toyo.

    Баллы: 176.54