Hankook RT03 Dynapro MT в Дзержинске
Характеристики шины
ОписаниеОписание Hankook RT03 Dynapro MT
Шина Hankook RT03 Dynapro MT выгодно отличается от многочисленных аналогов прекрасной адаптацией к эксплуатации на дорогах удовлетворительного качества, коими в нашей стране является большинство. При этом данная модель способна сохранять очень высокие сцепные свойства на первоначальном уровне даже при значительном износе протектора. Этого удалось добиться за счет широкого применения новейших технологий, улучшивших целый ряд других характеристик шины.
Купить шины Hankook RT03 Dynapro MT в Дзержинске не займет много времени, поскольку для этого достаточно всего лишь одного телефонного звонка в интернет-магазин Мосавтошина. При этом нельзя не отметить наличие широкого диапазона типоразмеров данной модели, благодаря чему можно подобрать вариант, который подойдет к любой модели автомобиля.
Также возможна доставка в следующие города Нижегородской области:
Нижний Новгород, Арзамас, Саров, Бор, Кстово, Павлово
В наличии и на заказ
Модификация | Наличие | Цена | |
---|---|---|---|
Hankook RT03 Dynapro MT LT235/75 R15 104/101Q | 15 750 ₽ | ||
Hankook RT03 Dynapro MT 31x11,5x15C 110Q | 15 870 ₽ | ||
Hankook RT03 Dynapro MT LT265/70 R17 121/118Q | 16 940 ₽ | ||
Hankook RT03 Dynapro MT 315/70 R17 121/118Q | 28 600 ₽ |
Отзывы 130
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Комфорт
- Устойчивость
- Бесшумность
- Оценка
- Торможение
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Люблю одни шины на все случаи, на зиму и лето (обсуждать и осуждать это глупо - у всех свое мнение). Езжу много и далеко, по дорогам и без них. Последнее время ездил на БФ Гудрич АТ. Укатал 2 комплекта, на одном прошел почти 120 тыс. Не устраивало то, что в грязи они не очень, замыливаются. Почитал отзывы. Решил, что для моих целей подходит Ханкук РТ03 МТ, типоразмер 245*75*16. Действительно, оказалось, то, что нужно. По асфальту идет хорошо до 120-140 км/ч быстрее не езжу, по грязи гребет, по гравейке - отлично, мягко (давление ставлю 2.0), по снежной жиже - хорошо, по льду? а по льду, кроме шипов, вообще мало что ходит (ИМХО), но при наличии здравого смысла и опыта можно ездить. Ездил по снежной целине, стравив давление до 0,8, глубину снега не измерял, но до порогов и выше было - идет. Но... Не ложка, а стакан дегтя. Обычно, поставив новую резину, вторую балансировку делаю тысячи через 1,5 - 2,5. После чего езжу достаточно долго, дисбалансов не возникает. Так сделал и в этот раз, вс е отбалансировалось первый и второй раз, вес грузов - как обычно для подобной резины. Через некоторое время появилось незначительное постукивание по рулю, затем - приличный гул. Подозревал подшипник ступицы.На шиномонтажке оказалось, что одно из передних колем сожрано в шахматном порядке. Задние и передние колеса поменяли местами, все отбалансировали. Через 300-500 км опять тряска. Опять на шиномонтажку. Одно из колес, которое теперь стояло спереди, сильно разбалансировалось и приобрело овальную форму. Пришлось опять менять колеса местами. Вот сейчас их докатываю. То, которое клеточками сожрало, тоже разбалансировалось, но имело круглую форму. В результате 35 тыс. и двух колес нет. Кстати, запас протектора на всех шинах, кроме изначально съеденного - очень приличный. Сейчас взял Данлоп МТ в том же размере, еще более MT-шный. Повезет? Кстати, при всей любви к корейскому автопрому, третий неудачный опыт с корейскими шинами: Нексен на Коранде в родном размере был весь неровный, а Ханкук Динапро рф10 на Паджере Спорт при одинаковом рисунке с Гудричем АТ даже на полном приводе летал по снегу, как по льду. Ради объективности скажу, что сравнивать могу только с Гудричем АТ и Пирелли Скорпионом (Стоял на Соренте). Вот это точно никогда больше брать бы не стал. А так, от Ханкука РТ03 двойственное чувство: хорош почти во всех условиях, но безобразно сделан. По машине вопросов нет - подвеска и геометрия в идеальном состоянии.
- Автомобиль:
- Ssang Yong Actyon Sport
- Купите опять?:
- Скорее нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
В 2016 году приобрел Hankook RT03 Dynapro MT 215/85 R16C 115/112Q для покатушек на УАЗ Хантер. Резина себя полностью оправдала, протектор средне злой. По грязи идет уверенно, самоочищается. Зимой становится тверже но это не критично. Снег режет и гребет пока до мостов не достанет. При пробеге 6 т.км. износа протектора совсем не заметно (грунтовка более 80%). По асфальту идет устойчиво, не плавает, чуть-чуть шумит (в УАЗке не совсем не напрягает). По сравнению с Я-245 намного лучше. В отличие от армейских Я-195 Hankook не закапывается и намного мягче, комфортнее. При низком давлении машина просто танк. Можно порекомендовать брать чуть шире (225 вместо 215) - в арки входит без проблем.
- Автомобиль:
- УАЗ Hunter
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Товар куплен в Мосавтошине
- Оценка
поставил после куперов дискавер ат 3.
небо и земля. ощущения сугубо положительные.
1. Шум по асфальту
гула нет, тише тех же самых куперов. не мешает, не вибрирует
2. встали норм, отбалансировались неплохо для размера 235/85/16.
3. внешний вид - зачет
4. колея снежно-ледовая - не замечена. что вдоль, что поперек. тапки грызут и едут
5. весна мокрый снег сантиметров 60 глубиной на косогоре вверх со спуском в колею ледяную -
был удивлен. мял снег передним фаркопом, давил рамой - авто шло без напряга.
на зимних шинах своих (нордман сев 5) я бы так не поехал. сел бы сразу.
6. в грязь не макал, но думаю будет ок.
7. короче полные штаны счастья
8. с БФ не сравнивал - но цена явно не в пользу последнего.
9. зимой пользовать не собираюсь - для зимы есть зимняя резина- Автомобиль:
- Ssang Yong Kyron
- Размер:
- LT235/85 R16 120/116Q
- Купите опять?:
- Определённо да
- Город:
- Рязань
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 3
-
Тест летних шин 265/75 R16 5
- Издательство:
- «DriveOut»
- Год:
- 2016
- Мокрая дорога: 90,3
Бездорожье: 95,7
Долговечность: 29,8
-
Тест шин класса MT в размере 265/75 R16 5
- Издательство:
- «DriveOut»
- Год:
- 2016
- поведение на гравии и асфальте
- прочность боковин
- Баллы: 215,82
Корейская компания продолжает удивлять - их шины хорошо выступили в обоих последних тестах, а это говорит о стабильно высоком качестве их продукции. На этот раз Hankook впечатлили на асфальте и гравии, и если бы не относительно низкая прочность боковин, они заняли бы место среди лидеров этого теста.
-
Тест внедорожных шин 265/75 R16 3
- Издательство:
- «Авторевю»
- Год:
- 2015
- cцепные свойства в грязи и на траве:сцепные свойства на мокром асфальте
низкое сопротивление качению
- сцепные свойства на гравии
управляемость на грунте
- Корейские шины обеспечили лучший разгон и в грязи, и на свежей траве. Хотя по субъективным впечатлениям эти покрышки дополнительной уверенности в грязи не дают: при увеличении оборотов темп разгона почти не меняется. А по гравию на этих шинах лучше не гонять: "гребут" хуже все, да и поведение автомобиля на грунте, усыпанном мелкими камушками, держит водителя в напряжении. Машина плавает на прямой и неохотно заходит в повороты. На мокром асфальте покрышки работают хорошо и радуют приемлемой плавностью хода. А минимальное сопротивление качению среди шин класса Mud Terrain позволит сэкономить на топливе. Да и покупка этих шин не самая обременительная.
Баллы: 8.4