Отзывы о шинах Cooper Weather-Master Snow. Страница 1 40

Пять баллов!!! Не нарадуюсь!

Живу в Севастополе, и зима в последние годы для нас - редкое явление )). И 2-3 дня от заморозков до оттепели можно было подождать.. Но эту зиму обещают "посуровее". Да и вообще хотелось набраться опыта, чтобы иметь представление об особенностях зимней езды. Водительский стаж - 2,5 года. Опыт езды на зимних шинах у меня небольшой и особо не с чем сравнивать ... Однако отпишусь .. )). Машинка у меня Форд Эскорт 1.8 турбодизель в кузове универсал (без АБС). Приобрел ее два года назад, обутую в шины Матадор MP-56 Silika M+S. Скажу прямо: Матадор - полный отстой! Конечно мне удалось на ней забраться по обледенелому и заснеженному серпантину на Ай-Петри год назад, но это выглядело намного хуже, чем у ехавшего сзади друга на летней(!) Vredestein. (Просто так получилось, что машина принадлежит его брату, и друг не знал, что резина летняя - думал, что "всесезонка"!) К тому же, Матадор очень шумная и дубовая. В сильный дождь - эффект аквапланирования! При въезде в лужу на скорости машина просто останавливается и плохо управляется. Из достоинств Матадора назвал бы только низкую цену и массу (она легкая, а это сказывается на динамике движения в лучшую сторону). В середине декабря 2008 приобрел (в Авитех) Cooper WeatherMaster Snow! Для моей далеко не идеальной подвески небольшой недостаток Cooper - жестковатость на больших выступах дороги (возможно это связано с жесткой боковиной), мелкие неровности шина "проглатывает" отлично. И еще если бы резина была чуть полегче - цены бы ей не было, после летней из-за увеличившейся массы шины чуть похуже стала динамика автомобиля, но с этим можно смириться - приходится больше давать газу. Но может быть такой эффект будет наблюдаться и на большинстве качественных зимних шин... В остальном - одни плюсы: шина тихая, сцепление на сухом или мокром (и залитом водой) асфальте, снежной каше, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, ребристом (с шероховатостями) льду - просто отличные. На ровном или укатанном льду тоже неплохо, просто надо немного привыкнуть и не "газовать", а чувствовать сцепление шин с поверхностью. Т.е. на льду необходима плавность и размеренность движения. Кое-где может быть придется и "отыграть" рулем, чтобы скомпенсировать небольшое скольжение на повороте, например. Сегодня как раз выпал снег! И я действительно получил удовольствие от езды! Машин мало ... Не все решаются на движение по заснеженным дорогам, а я еду практически также как и по асфальту (немного помедленнее для подстраховки), просто чуть более внимательно и, как говорится, готовый к сюрпризам. Но особых сюрпризов так и не наблюдал. Всё предсказуемо и спокойно. ... Впереди ехали вереницей четыре машины на скорости порядка 30-40 км/ч ... Не знаю, я решил не плестись "в хвосте" и свободно ускорился и обошел их без всяких проблем на скорости 60-70 км/ч. Дорогу держат отлично и гребут превосходно!

Хорошие шины за свои деньги
Купил неделю назад, поставил, никаких проблем, уровень шума низкий, машина идет хорошо, жду нормальной зимы потом отпишусь.
Плюсы: хороший протектор
Минусы: пока нету

Удачный выбор

Заказал эту резину исключительно из принципа наименьшей стоимости при условии известности бренда (ну, и ещё по рисунку протектора), и знаете, - подозреваю, что выбор весьма неплох. Рысачить и лихачить на льду и укатанном снегу не собирался изначально, а при спокойной манере вождения, имхо, все шины ведут себя на таких покрытиях примерно одинаково. Таким образом, интриговал только один критерий - шумность. Но, поставил - и вздохнул с облегчением: на сухом асфальте при 0 градусов на скорости до 150 км/час (больше просто не разгонялся) шума практически не слышно. Осталось выяснить, как поведут себя эти покрышки на рыхлом снегу - со временем посмотрю и, возможно, отпишусь.

Рекомендую, достойная.

Сомневался, но купил. По цене на большее не хватало, но не пожалел еще ни разу. Пару раз чуть не "попал"- приходилось экстренно трмозить и по снегу, и по лужам- машина останавливалась "как вкопанная". По снегу -гребёт, по льду - тоже вполне (еле дошёл после оттепели держась за машину до двери, а поехал без пробуксовки сходу). Тихая резина , мягкая- "глотает" неповности очень достойно. Доволен на все 100%.

Плюсы: Отлично держит дорогу ине только

Минусы: Не обнаружены

Продолжаю отчет )))

Всем привет!!! Сегодня сутра был гололед местами практически по всей ширине дороги, но тонкий слой ... Впереди шла иномарка со скоростью где-то 40 км/ч. Меня это немного насторожило, но по старой привычке я пошел на обгон (по одностороннему движению). Обошел нормально без проблем (может здесь лед был ребристый) и двигался на этом участке как летом со скоростью 60-70 км/ч. Но дальше был затяжной поворот влево градусов на 70 и гладкая дорога с тонким слоем льда, чуть-чуть подогретым первыми лучами солнца. В конце поворота меня стало чуть сносить вправо, но контролируемо ... И всё бы ничего, но по правой стороне метрах в 30 впереди стояла припаркованная машина. Я резковато повернул руль влево и понял, что курс не меняется, и немного напрягся... Однако, после небольшой задержки машина начала уходить влево, я опять слишком резко повернул вправо, иначе пошел бы на левый бордюр. Но тоже реакция автомобиля была после небольшой задержки... Далее еще немного подрулил и снизил скорость, потому что всё-равно где-то впереди шла машина на небольшой скорости. В последствии стал ехать более осторожно. Короче говоря, понятно, что резина нешипованная, и при попытке резко изменить курс будет наблюдаться скольжение, но машину не развернуло, и вполне удалось вытянуть и вновь встать на курс. Т.е. приемлемое сцепление со льдом шины обеспечивают, надо только не "гнать", двигаться на сцеплении (лучше на пониженных оборотах немного "внатяг") и поворачивать плавно ... Может еще благоприятную роль сыграл передний привод и тяжелый двигатель спереди (1.8 турбодизель). Снизил оценку "лед" - "средне", чтобы перестраховаться и не вводить в заблуждение читающих, просто пока не с чем сравнивать ... Сегодня многие сказали, что буксовали, а друг на Fulda Kristall Montero сказал, что сегодня прилично скользил и носило зад машины ...

Отличные шины цена/качество.

Покупал по отзывам на этом сайте. Выбирал между Cooper и Nokian WR G2. Остановился на более дешевом Cooperе при том, что данную Нокиан все рекламировали больше как скоростную шину. Это и привлекало, тем более более известная марка, а с нынешней зимой решил сделать выбор в сторону более универсальной для разной зимы и более дешевой Купер (Нокиан WR G2 - больше расчитана на слякоть, а не на снегопады). Cooper-ом доволен. Немного бывает проскальзывает по грязи, по снежной каше, по льду (меняющаяся погода), но пока Слава Богу нигде не застрявал. Возможно, просто резковато газую. А, вообще, придераюсь, но вижу по отзывам, и на более дорогих резинах такое встречается. Так зачем платить больше!? Пожалуй, таких малюсеньких проблем не бывает только у трактаров. Когда только переобулся,без проблем трогался на подледеневшей горке, на которую не мог с разгона забраться на летней, чтоб выехать на покупку-переобувку. Изменения шума не услышал (возможно, т.к. не шипы). В общем, КЛАССНАЯ РЕЗИНА! БЕРИТЕ!!!

Плюсы: Снежные, обледеневшие горки - трогается с места. Хорошо держит лорогу. Четко тормозит на подледеневшем снегу. При попытках раскачивания на льду - четко держит дорогу, ровняет машину, не заносит.

Минусы: Немного пробуксовывает по грязи, снежной каше, по льду. При повороте на скользких перекрестках немного заносит зад, но быстро выравнивается.

Отличная шина, а с такой ценой-так просто великолепная!

На льду не очень, как и все липучки. На сухом и мокром асфальте даст фору большинству летних шин. Изнашивается мало. Боковины толстые и жесткие-ям не боится. На снегу на "отлично". Всем советую!

Решил написать, потому что когда подбирал сам читал здесь отзывы. Почем взял - Cooper Weather-Master Snow. Во-первых, американская технология, почти нет заказной рекламы на евротестах, машина собиралась в Англии, думаю пускай и резина будет их производства. По эксплуатации. Езжу две зимы. Ни разу не буксовал. По снегу тянет без проблем при чём на скорости 120-160. На льду идёт неплохо и тормозит, может пробуксовывать если дать больше газу, но это как и вся фрикционная. Иногда бывает ощущение, что сносит на повороте в гололёд или дождь, но электроника молчит и машина вписывается нормально. Было резкое потепление, пришлось ездить по трассе, стойкая к износу и нормально держит дорогу, не плывёт. Мне нравиться, особенно её скоростной режим и то что не шумная.

Тест!!! на шевроле круз 109л. 1,6 передний привод

Так начну с того что рисунок протектора при скорости (Н) не тот что на картинке(тут) данный рисунок при скорости (Т)

Эксплуатирую при -33 градусов на севере!!!(ЯНАО)

Дорогу держит,не ведёт,в снегу гребёт,резина мягкая, но не лепучка на льду слабовато!

Советую эксплуатировать только в городе до -30 градусов, рабочие характеристики средние,на трасу не нагой. На гололёде очень слабо тормозит-постоянно срабатывает АБС!

Заключение: НЕ КУПИЛ в ТЕСТЕ использовал 2 покрышки на ведущих колёсах!!!

185/65 R14. Купил эти шины 3...4 года назад. Когда поставил - был очень доволен, всё устраивало, практически по всем параметрам. Хорошее сцепление на снегу: пока многие тянулись колонной - обгонял на высокой скорости. На льду, наверное, как и любая нешипованная - удовлетворительно. На бугристом льду - хорошо; на укатанном, да еще и в горку - слабовато. Но основной минус заключается в том, что через год-два резина задубела, стала очень жесткой. Боковины у нее очень жесткие изначально. При езде - напрягает и раздражает. Так что при покупке - проконсультируйтесь дополнительно с пользователями данной модели.