Отзывы о шинах Ikon Autograph Ultra 2 3

Первые же километры показали, что резина явно превосходит возможности машины. Боковина даже прочнее Нордмана. И торможение очень надежное.

Чтобы хоть как то подтянуть возможности машины к этим шинам — оперативно подкинул ей тормоза от СантаФе. И колодки от Рекстон. Шины даже не почуствовали. Они могут переварить гораздо более тяжелую машину. С еще более производительными тормозами. Это первый плюс.

Балансировка и окружность. Без каких-либо премудростей с подбором ориентации на диске. Просто 25 грамм на колесо. И идеальная балансировка. 170 на ЦКАД как 20 в пробке. Никаких вибраций и биений. Рельсовая, не по классу машины, устойчивость на прямой. И удивительное сопротивление надлому боковины на дуге. Демонстрация зацепа во всей красе. Но гул. По-моему такой же, как у зимних липучек IG 60. Тональность пониже. И она меняется при легком сносе передней оси. Какой то полушорох добавляется. До визга не пробовал.

Такие шины я точно могу рекомендовать на любую гражданскую машину. Есть, правда, небольшой недостаток. Минимальный диаметр для модели Ультра2 — 17". Почему не 16? Так же можно поспорить с маркетологами Ikon. Которые адресуют эти шины мощным спортивным машинам. Скромным компактам со старшими для модели моторами эти шины очень даже подходят. Особенно тем, где выполнена дополнительная шумоизоляция.

Отдельно стоит отметить. Семья моя простого роду-племени. К потомственным дворянам, комсомольцам, купцам 1 гильдии, опричникам не относимся. Равно как и к мафиозным дияспорам. И дела с этими категориями если и ведем, то вынужденно и на отвали. И никогда ни в чем не помогаю. А значит ультра хай перфоманс это не про нас. Но даже на нормальных режимах и скоростях покрышка демонстрирует свое качество. И, кстати, очень хорошо охлаждается. На Ханкуке при прогреве на типовых скоростях давление прибавляло до 50 psi. Здесь же утром в +8 в шинах 230. А днем на МКАД при 115 км ч и +20 за бортом всего 255 psi.

Вот такой мой отзыв.

По монтажу на диск и балансировке претензий нет. Управляется отлично как на скорости на трассе так и в городе. Торможение отличное, аквапланирование нормально проверить не было возможности. На сухом асфальте, зацепление отличное при спешном трогании, на влажном, немного пробуксовывает. Затяжные повороты на трассе на высокой скорости держит. На счёт малошумности сильно преувеличили. На счёт износостойкости, не могу сказать, но думаю за 3 сезона при моей езде сотрётся. Шумит, как и все бывшие Nokian.

Неплохая шина, отличное управление. В колею не валятся, стыки проходит комфортно. Отбалансировались грузиками 5 - 10 грамм. По шуму ожидал что будет потише, а по факту такие же как Nordman SZ, шум не раздражает, но после зимних заметен.