Отзывы о шинах Кама NF 201. Страница 1 19

Машина конечно классическая, но грузовая, а именно камаз (тягач). Езжу с апреля, пробег планировался 150 тыс, дальше дорезать и на ведущую, но похоже что все 200 проеду. Резина приятно удивила. Если ничего экстраординарного не случится возьму следующую такую же.

Стояла резина на всех автобусах нашего АТП, хороший износостойкий протектор. Рекомендую соблюдать нормы пробега, на передней оси 80 тысяч, на задней 120-140 тысяч, иначе будут проблемы, будет взрываться как на многих наших автобусах. Отьездили определённый пробег и на выброс либо восстановление

Несколько лет назад помню на них перешли и всё отлично. Брака по ним видеть не доводилось, застрелившихся из них тоже не попадалось, пробеги почти как у Мишки.

Использую эти шины не так давно на Вольво FL619. Пробег сейчас немногим больше 50 тыс. Основная накатка по местным региональным трассам и в пределах города. Прочные, удары бардюров и ям держат, рулятся понятно, среднежесткие, ездить комфортно. Выбор устраивает, не разочаровался в них.

Плохого про неё ничего сказать не могу, хорошая резина. В худшем случае средняя. Использую уже давно, лет 6. Лучше чем всё что можно по размеру найти. Даже сравнивать не надо.

Резина очень хорошая для грузовой машины, рекомендую

Ставили на HD78. Хватило на 2 зимы по 15т. Снаружи - резина целая, а из внутри вся потрескалась и стала жёсткой. Купили гудричь после неё - разница очень большая.

катаю рулевку на хундай хд450, пробег 68т.к. нормальные скаты, лучше ярославки и китая однозначно, в начале на мокрой дороге казались немного скользкими, теперь притерлись, дорогу держат нормально

Шины плохого качества, взрываются по боковине, 2 колеса "убил" в течении двух недель, сначала наружное правое, думал, что поймал яму по краю дороги, а через поездку, внутреннее левое, дааление 8 атм., так что производителю "Привет", пусть еще сажи добавит в состав резины

Поставил на свой КАМАЗ взамен континенталя HD3. За свою стоимость считаю реальной альтернативой. По большей части вожу строительные принадлежности (кирпич, песок и т.п), ну и иногда на шабашках всяких подрабатываю. Несколько раз даже в карьере побывал, щебнем грузили. Благодаря боковым грунтозацепам по щебенке управляемость и проходимость на высоком уровне как под грузом, так и без оного. В дождь хорошо отводят грязь и воду. На данный момент пробег на них 90 000 км, думаю как минимум еще на столько же хватит за глаза.