Отзывы о шинах Michelin X-Ice North 4 SUV. Страница 3 213

Не ожидал от шипованной резины такого уровня шума, он минимальный, учитывая что еще не прошла обкатку! До этого были Хакка и Бриджи и др... гораздо менее шумные по сравнению с хаккой! Управляемость на высоте! Шина супер, доволен покупкой! Откатаю сезон дополню информацию, если не забуду :)

До XIN4 на других машинах использовал Conti Ice Contact 2 и Nokian Hakka 7. Самая шумная - хакка, XIN4 сразу после шиномонтажа на асфальте также шумит, но после уже не особо замечаешь. Использовал с середины октября по середину апреля, прошёл >7000, как новые. Вопросов и сложных ситуаций из-за шин на дороге не возникало. При выборе ориентировался на рейтинги + взять для новой машины лучшее с перспективой 4-6 лет эксплуатации, безопасность семьи в приоритете. Брал в родном размере для Тигуана II: 215/65/17.

Отличная резина уже второй год езжу, были проблемы этой зимой -тяжело переезжает через разделительный сугруб на скорости при обгоне. Но думаю так на любой резине, не вспомнить как это было на старых зимних покрышках. Шипов много, они мелкие, на льду цепляют нормально, не заметил чтобы вываливались. Из минусов только то что дорогая.

Сначала купил эти шины на 9 Лансер. Поездил и очень понравились. Потом переобул в них и Туарег. Шины реально хорошие. Дорогу держат отлично . В снегу тоже показали себя с лучшей стороны . В меру мягкие. В общем рекомендую.

Поставил после Хакки 7 . Небо и земля , как будто снял кирзовые сапоги и одел кроссовки .

Да резина хорошая, в -25 резина пальцем продавливается т.е. не стынет на морозе действительно в меру мягкая! Дорогу держит хорошо, тестировал не однократно!

для зимней шины все просто великолепно. На текущий момент считаю эту шину лучшей среди зимних шипованных. Шума почти нет (на уровне летних шин), управляемость, торможение, разгон прекрасно на любых покрытиях.

Тест шин за один сезон. Изначально купил зимние шины Arivo Ice Claw ARW7 295/40 R21 107T, цена вопроса 55 К, балансировка по 20 гр на колесо, все хорошо. шины понравились, но тормажение не радовало, пробовал менять давление в колесах ничего особо не менялось. проездил месяц и решил поменять резину, выбор остановил на шинах Michelin X-ice North 4-suv, чена вопроса 200 К. В итоге думал, что сейчас буду тормазить на льду и снегу как вкопанный. В итого ничего не поменялось, тормазной путь такой же, может немного лучше за счет большего кол-ва шипов, но я не в восторге. Купил дорогой опыт. Думаю это связано с конструкцией авто, его массой и т.п. Какие шины на GL не поставь на льду и снегу тормазить они не будут. Если вернуться в начала до принятия решения о покупки китая на GL , на другой машине стояла резина Хакапелита 9 старая, поставил Arivo Ice Claw ARW7, все стало супер, и торможение и управление и т.п., все радовало. Собственно на Мерс тоже их решил поставить и надо было их оставить , а не покупать Мишку за 200К))

Не берите, это говно однозначно!!!! (4 сезон и финальный шины на помойку пробег не больше 35т.) Все что они рекламируют вранье, шипы продержались только один сезон, потом начали обильно не выпадать, а отламываться, якоря остаются в шине, хотя катаю очень аккуратно. И самое главное на одном из баллонов радиальный разрыв корта шина восьмёркой, я бы понял если бы яму поймал но ее небыло, я на трассе от дома 1000 и до финиша 1000, все поняли), геометрия остальных колес тоже неидеальна, а балансировка — это боль столько грузиков). Шум от них дикий хотя машина зашумлена доп.

Ранее брал жене на Лексус RX350 III такие же шины (только размерность 235/60/R18). Очень понравились. За 2 сезона не вылетело ни одного шипа. На свою Q7 в эту зиму (2023-2024) взял 285/45/R20. Пока всё нравится. Как правильно писал кто-то в отзыве "Дорогу держит уверенно, но с твердым пониманием, что главное не переборщить".

И что мне особенно нравится в данной модели:

1. Количество шипов. Оно очень большое.

2. Сам по себе шип маленький. Что тоже несомненно плюс, т.к. чем меньше шип - тем меньше вероятность того, что его оттуда "вывернет" и он вылетит.

В общем, я пока доволен.