Отзывы о шинах Nokian Hakkapeliitta R3 63

Не лучшее +/- цена-качество, Нокиан на прощание испортилась и обнаглела! Даже до всех кризисов и "событий" были Финские в топ-2 по дороговизне (для своих парков берём / тестим лучшее: Goodы, Michы, Pirelli, Conti, Yoko, Dunlopы, Bridgы). За кучу $$$ наклейка новой шины исчерпывающе обещает: "Russia", цепкость В / снег-лёд (хорошая) и Е / асфальт (худшая), не выдерживая сравнений с любым конкурентом в классе... тут бы отзыву конец )) но слёз-сопель оставит массу! А именно >>>

Рады те, кто не ездил на прошлых R и R2 поколениях. А сравнивая, понимаем: не смотря на углы, НЕ сполированные с завода, острые боковые ламели лишь до 45% износа классно цепляют, не позволяя гонок на льду / накате / колеях. Далее, истираясь ДО гениальных перемычек между ламелями, перестают отводить наружу воду / снег / кашу !!! с середины износа. Становится почти беспомощной, чтоб скорее бежать за новыми? Пока свежие, на снегу благодаря ёлке протектора норм гребут в сугробе и "каше" (у нас 4WD все машины). Вот маневры бы на мокрую и торможение в снегу / "каше" зубастее, в лужах не стабильны, да на скоростях подруливаешь... Износ бы по-ниже для премиум-марки и такой цены: на 5-10% он больше по кромке, боковины нежные и стопкой чуток слёживаются.

Шумы в сравнении с прошлыми R2 выше в версии из РФ (мягкости Финских почти не осталось - только топ-цена - свезло успевшим купить в первые годы), супер-экономия топлива (дааалеко катятся без газа, НЕ сопротивляясь). Качественный средне-жёсткий материал: как показатель не дубеют и при -30`С )) порода и технологии, однако - из-за чего идеальное усилие (информативны по рулю), при обычной езде за 5-6 лет даже трещин нет (просто храните верно). Классно сделаны (на 300 шин ни одного брака). У нас в регионе среднехреновые дороги: в общем на 100 шин бьют аж 4-6 грыж, примерно <55 кмч выдерживают на пробой (норм для Европы и мало для дорог РФ, а податливый корд даёт не мало комфорта с другой стороны). Гарантия завода в 1 год не спасает. Собирая средние ямы, шина деформируется по протектору, а "вылазит" фаталом лишь спустя 3-4-5 лет...

** зимой берите ширину меньше (при частом гололёде / накате - так вообще узкие) для давления на дорогу и пролёта пулей сквозь сугроб (но не Уже диска). Отзывы - от джипов / седанов / вэнов... и явно мнения разнятся (влияют вес, ходовка, регион, износ, умения у всех свои) - читайте о машинах, подобных Вашей

Если брать, лучше живые б/у !!! но менее 25% износа (к половине сильно сдают)

Резина не самая надежная
Боковины мягкие. Заработал с ними боковой порез, на льду вообще еле едут.
В снег в городе в целом ок но резина далеко не идеальная.

По снегу очень хорошо, по льду не так. Шумность на 4.

Очень и очень шумная

Ожидал лучшего,но к сожелению нет,резина шумная,дубовая до этого была TOYO,намного тише и мягче

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.

Все отлично, Но рекомендую контролировать давление в шинах.

Резина радует 4 сезон , до этого была Hakkapelitta R2 (износоустойчивость была ниже). В этой модели заметно улучшено сцепление в рыхлом снегу , думаю, за счет более выраженных блоков по краю покрышки) .Уверенно держит дорогу, но не мокрую.

Совершенно не тормозят и не едут на льду и плотно укатанном снегу. В этом отношении R1 были намного лучше. На снегу ведут себя хорошо и даже отлично. Будьте осторожны. Покупая эти шины были лучшие ожидания, которые совершенно не оправдались, цена слишком завышена за такие плохие характеристики.

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.