Отзывы о шинах Triangle TI501 IceLynX. Страница 2 396

Здравствуйте! Первая моя шипованная резина за весь опыт вождения (с 2008), до этого только "всесезонки" и неошипованные были. Так сложилось, что последние несколько лет ездил на йокогаме G015. Первое впечатление от этой резины - она классно едет в глубоком снегу (разумно глубоком, на 2/3 колеса примерно). Прям отлично тянет, в сравнении с G015, та очень быстро начинала скользить. У этой отличная управляемость, не заметил никакой валкости. Проехал за эту зиму 2300 км. Вначале обкатал её ~500км, без резких стартов и торможений. За зиму показала себя прям на отлично, славно катит и по зимним укатанным плотным снегом дорогах (с йокой был очень неприятный инцидент в таких же условиях), на льду (тут йоко прям на порядки хуже). С этой резиной я вообще забыл, что такое пробуксовка. Так же чудесно ведет себя в нашей традиционной зимней городской каше-дристе из смеси снега и реагентов. Была пара моментов под конец зимы, когда надо было резко притормозить - и на асфальте, и на асфальте, покрытом подобным дристом - машина останавливалась как вкопанная! Когда покупал, думал будут какие-то недостатки, но их нет :) (йоко у меня гудела чуть ли не сильнее на трассе). Приятное цоканье шипов об асфальт :) Сейчас заменил на старую летнюю резину, заказал на лето тоже триангл, жду когда придет и буду менять. После замены просмотрел все 4 шины - ни одного шипа не вылетело, какого-то износа не заметил (хотя последний месяц-полтора и в начале зимы пришлось довольно много ездить по асфальту). В общем, я приятно удивлен качественными характеристиками этого китайца! Ну и в целом, на зиму теперь только шипы :)

Проехал на данных шинах 5000 км, за весь период, один восторг, да были опасения Китай и все такое, но я приятно удивлен и все больше и больше размываются стереотипы от Китайской продукции, шипы все на месте, хотя и приходилось и с пробуксовкой на асфальте трогаться и чего греха таить ручник подергать тоже. По поведению на воде тоже одни плюсы, ехали домой в Пензенскую область из Москвы. В плюсовую температуру большинство ехало в правом ряду из за опаски, но когда выбирал резину попался отзыв что можно спокойно держать скорость +15-20 от скорости потока, и этот человек был прав, ни разу не кинула и не с "аквапланировала" машина. Шипов более чем достаточно, можно даже сказать много, по снегу и льду гребёт на ура, груженная 5 человек + полный багажник спокойно вылезла по каше в небольшую горку, на асфальте конечно чувствуется большое колличество шипов в виде шумности, но я бы не сказал что она шумная, но не такой шум чтобы постоянно на него отвлекаться. К покупке рекомендую однозначно за такую цену лучше как мне кажется ничего не найти, к б/у резине я отношусь отрицательно, поскольку новое есть новое, но это дело каждого. Куплю ли я ещё раз данную резину без условно да, через два сезона, но это тоже моя политика такая

Многие говорят Китай г*вно, а я вам скажу что сейчас все г*вно, но Китай из этого г*вна становится золотом по соотношению цены и качества. Рискнул ли я взяв эти шины!? Да рескнул и не пожалел! Прикатал шипы как положено в погоду до +5 и км 500-600 пока не начались снегопад и был приятно удивлён.

Оценка по моей размерности 235/45 R18

Во первых: по шуму очень тихие на всех покрытиях, при том что шипов на них дофига

Во вторых: держак отличный что на сухом асфальте, что на гололеде. В снежной каше понятно что все бренды не очень, но и тут могу сказать, что гребет отлично и еще ни разу не засел.

В третьих: в курсовой устойчивости и колейности проблем замечено не было( 2000 км трасса)

В четвертый: тормозит всегда предсказуемо совместно с системами помощи.

И еще: выбираете рисунок протектора исходя из того в каком регионе вы ездите, ЭТО НЕ МАЛО ВАЖНО!

Так что выбор всегда за вами что брать, а я снова убеждаюсь в том, что Китай делает вещи с новыми технологиями.

Решил написать отзыв о чудо китайской резине, середина зимы в Сибири, данлопы winter ice 03 на третей зиме уже умерли и пал выбор на triangle IcelynX TI501 185 65 15, отзывов не нашёл но думаю попробую, купил в феврале покатался до середины апреля, пробежать успел порядка 12 тыс на ней, прикатались шипы как пологается

Итог : Резиной доволен на все сто процентов, отлично держит машину на на леди и гребет по снегу не плохо, но когда мокрый снег с около нулевой температурой не много оккуратнее на торможении да и не только у неё такой момент так же и мишках 4 и хаке 9, короче идеальной резины нет конечно.

Кстати резина как новая ни одного шипа не потерял, рекомендую к покупке, на новую машину буду тоже брать

Шипов не пожалели и это радует, поэтому шумит, тут выбирать необходимо, или шипы или шум. Пока ни один шип не выпал, буду дальше смотреть. На данный момент они меня радуют. Твердая 4+.

В целом резина стоит своих денег, но не ожидайте от нее чуда, для аккуратной и спокойной езды самое то. На поворотах по льду нужно аккуратней , есть снос, по прямой хорошо держит лед!. По воде, снегу норм, и кстати , не шумная!

Брал перед зимой с учетом необходимости движения по плохоочищеным дорогам. С учетом предыдущего опыта езды зимой на не шипованых GOOFORM-ах по Сахалину боязни и раздумий за китайский комплект особо не возникало. Чем был приятно удивлен:
-балансировка - максимум на 1 колесе 35 г.
- машина ехала там, где вставала на 6й Хакке (снежные переметы по радиаторную решетку)
- из снежной колеи выскакивает
- шумность есть (все таки шиповка) но Хакка громче.
- обледенелое снежное покрытие держат на ура (но больше 100 в повороты не давил)))
- по сухому асфальту на ура, не переживал что неожиданно выскачу на обледенелый участок
Из минусов:
все таки есть валкость по глубокой колейности на МКАДе.
Рекомендую!!!
Взял бы снова? - однозначно да.

Купил резину перед зимним сезоном 2023-2024г.г. Не ожидал, что КНР делает такую резину! Не знаю как 5-ти звездочные "Европейцы", "Японцы", "Американцы" ведут себя в наших условиях, но "Китаец" - выше всяких похвал!!! На первых 200 км шипы "Пели"; дальше - тише, тише и тише. Пробег пока небольшой (4 000 км), шипы все на месте. Лед, снег - не страшно. Куда направляешь, туда и едет. Я не любитель быстрой езды, но при 120-140 км/ч машина ведет себя адекватно. Давление в шинах делаю чуть больше 2,4 - 2,6 атм. "Болтанки" на трассе нет. Были сильные снегопады - на удивление "вытаскивала" оттуда - куда пешком страшно идти было. Рекомендую. Не пожалеете.

Купил с доставкой все быстро и в обещанные сроки !(в иркутскую область)
Теперь отзыв о шинах: 215/55 R17 98T XL
Обкатал аккуратно(не знаю работает ли это но километров 300 ездил крайне аккуратно!) Потом постепенно по трассе начал ездить не больше 80км/ч.ВСЕ ОК
Когда пришла конкретная зима
Ощущения были не понятные
Гребет всегда хорошо (на льду на снегу,по сугробам высотой сантиметров 40-50 ,это наверное заслуга полного привода)
Боковые сносы присутствуют,при поворотах иногда сносит морду(езжу по нечищенным дорогам и из колеи бывает сползаю)но эт претензия к дорогам наверное)
Тормозной путь прогнозируемый (с АБС очень даже хорошо)
Короче чуда не ожидал,нормальная резина за нормальные деньги(28 240₽ за комплект)

По первым впечатлениям нормальная резина. Дорогу держит, на гололёде и укатанному снегу цепляется. Порадовал низкий уровень шума, думал из-за количества шипов будет как в самолёте, однако они тише чем Goodyear ultra grip 600, на уровне hankook rs2. В целом достойная резина за свои деньги, тем более когда на проверенные бренды цена конь.