Bridgestone Turanza T001 в Вельске
Характеристики шины
ОписаниеОписание Bridgestone Turanza T001
Шина Bridgestone Turanza T001 выгодно отличается от многочисленных аналогов прекрасной адаптацией к эксплуатации на дорогах удовлетворительного качества, коими в нашей стране является большинство. На них она демонстрирует прекрасные сцепные свойства, остающиеся стабильными, несмотря на непрерывно меняющиеся характеристики дорожного покрытия. Этого удалось добиться, благодаря использованию передовых технологий, многие из которых используются Bridgestone в более новых моделях.
Для того, чтобы купить шины Bridgestone Turanza T001 в Вельске, достаточно просто связаться со специалистами интернет-магазина Мосавтошина. При этом представленный у широкий выбор типоразмеров обеспечивает возможность подобрать покрышку подходящей размерности для самых разных легковых автомобилей.
Также возможна доставка в следующие города Архангельской области:
Архангельск, Северодвинск, Котлас, Новодвинск
Технологии
В наличии и на заказ 13
Модификация | Наличие | Цена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bridgestone Turanza T001 205/60 R15 91V | -18%6 860 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/45 R16 90V (AO) | 10 180 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/45 R16 90V XL | 9 510 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 225/55 R16 99W XL | 10 040 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 205/55 R17 91W RF | 12 240 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 225/50 R17 94W | 11 750 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 225/55 R17 97V | 17 140 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 245/55 R17 102W | 16 620 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/50 R18 92W (AO) | 14 310 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bridgestone Turanza T001 215/50 R18 92W | 15 160 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отзывы 476
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Устойчивость
- Комфорт
- Бесшумность
- Торможение
- Оценка
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Летние асимметричные шины Bridgestone Turanza T001 (Япония) - премиальные шины для путешествий, вобравшие в себя всё лучшее от предшественниц ЕР30 и ЕР300.
Типоразмер (тюнинговый) 205/50 R16 87V.
Автомобиль Митсубиси Лансер 9 1.6 Инстайл 2007 г.в. ("Малинка").
Средняя оценка сайта Мосавтошины 4.14 из 5; отзывов - 40.
В этом обзоре (пятый) продолжу исследовать и делиться своим мнением в отношении результатов тестирования шин на основе собственного опыта (19 лет стажа и не одна сотня тысяч км пробега), а также, с учётом необходимой информации профессионалов и автолюбителей.
Цель - подбор к весне лучшего, по моему мнению, комплекта летних шин на конкретный автомобиль малого среднего класса.
Сегодня - это шины Корпорации Бриджстоун - Turanza T001 (моё название - "Внучка").
Сразу поясню небольшую предыстория моего собственного названия этой модели шин (желающим сразу увидеть технический отзыв - просьба пропустить данную информацию до следующего строчного пробела).
Итак, с продукцией японской Корпорации Бриджстоун я непосредственно и практически знаком с 25 марта 2007 года, т.е. примерно 7 с половиной лет. В этот день я с женой выехал из автосалона официального дилера Митсубиси Моторс на новеньком (7 км пробега) авто. Стоковые шины, как вы понимаете, как раз и были Бриджстоун Туранза, но ЕР30, которые до настоящего времени у меня в полном порядке (им посвящён мой первый отзыв от 15.10.2014 г.). Потом японская Корпорация выпустила на смену новую модель ЕР300 - дочку, так сказать (кстати, очень много хорошего слышал о ней, но так и не поездил пока), а в настоящее время на смену уже ей пришла и внучка - Т001. И тоже в духе семейства очень хорошая.
В доказательство приведу немного цифр, например, с данного сайта, которые у ж е показывают рост показателей и популярности моделей от ЕР30 до Т001 (на 28.10.14 г.):
- ЕР 30: ср.оценка сайта 3.68 из 5; отзывов 520 (с моим);
- ЕР300: ср.оценка сайта 4.00 из 5; отзывов 3034 (!);
- Т 001: ср.оценка сайта 4.14 из 5; отзывов пока 40 (без моего), но и модель новая.
Думаю, десятки, сотни и, даже, тысячи людей не просто так голосовали и комментировали, а подавляющее большинство делилось конкретной и правдивой информацией, собранной из собственной практики эксплуатации и тестирования перечисленных моделей шин Туранза.
Что ж, "Внучка" - новая летняя шина Бриджстоун Туранза Т001 дорога мне не только потому, что я много лет хорошо знаю её "Бабушку" - ЕР30, а потому, что характеристики новой Туранзы позволяют рассматривать её (конечно, по первым моим пробам и ощущениям) в качестве достойного кандидата на выполнение основной цели данного отзыва и поэтому сравнивать эту шину надо с современными высокоскоростными почти без изъянов шинами, на которых я имел удовольствие катать:
- Пирелли Цинтурато П7 Блю, правда, не на Лансере 9 и в другом типоразмере (отчёт от 25.10.14 г.): ср.оценка сайта 4.45 из 5; отзывов, правда, крохи 2 (с моим);
- Нокиан Хакка Блэк (отчёт от 26.10.14 г.): ср.оценка 4.67 из 5; отзывов также не густо 4 (с моим).
Перехожу к своей сравнительной оценке шинных характеристик:
- Управление на Сухой и Мокрой дороге с различным типом и качеством асфальтового полотна - Отлично, но не с плюсом, как у Пирелли и Нокиан. Зато, на малых и средних скоростях (до 120 км/ч) авто идёт безукоризненно - а это, как вы понимаете, скорость, близкая к максимальной, согласно законодательству РФ. На подруливания и повороты рулевого управления на любой дороге откликается точно и надёжно, чувствуются "бабушкины" гены и, наверное, японская технология "Nano Pro-Tech" в резиновой смеси протектора, снижающая сопротивление качению, и улучшающая сцепные свойства на влажной дороге. В повороты под 90 градусов автомобиль входит со скоростью свыше 60 км/ч без каких-либо подсвистываний и мыслей о возможном сносе. Что либо особенного не показывают, но и особенно не отстают по моим ощущениям от обозначенных для себя лидеров, однако ведёт себя немного по другому, возможно, из-за некоторой мягкости, что-ли. ЕР30 не была такой мягкой... Тем не менее, поведенческие результаты абсолютно на уровне премиальных шин!
- Эффективность торможения - Отлично, без каких-либо оговорок. В российских условиях - это главнейший факт. Про ДТП с пострадавшими не говорю - это во всём мире главное. Я про мелкие и средние столкновения - а потом мытарства по страховым компаниям, ГИБДД, оценщикам, юристам и адвокатам различной квалификации, судам... Шины Бриджстоун Т001, как и Пирелли, и Нокиан полностью обеспечивают безопасное торможение автомобилю, если прокладка между рулём и сидением не безбашенная. Короче, торможение автомобиля на любой дороге, словно, сзади открылся тормозной парашют.
- А вот Стойкость к Аквапланированию оцениваю только на Хорошо, поскольку имел возможность сравнивать подобную характеристику на тех же Пирелли Цинтурато П7 Блю и Нокиан Хакка Блэк, но правда при разных обстоятельствах и даже, если Пирелли - разных автомобилях и типоразмере. Однако, по сравнению с Бриджстоун Туранза ЕР30 прогресс скорее ощущается, при этом ЕР30 - испытанный годами и дорогами боец, а Т001 пока новичок и я на ней мало ездил, но первичные результаты тоже нужны - будет с чем сравнивать и повышать или понижать оценку той или иной характеристике. В целом, не буду забегать вперёд.
- Курсовая устойчивость, Комфорт при движении, Бесшумность в движении, Скоростные характеристики - Отлично с плюсом. Данные характеристики шины меня впечатлили даже в сравнении с Пирелли и Нокиан, не говоря уже о ЕР30. Руль ровный; в исправной на 5 машине подвеска работает нормально, отстукивая иногда на пропущенных мною выбоинах среднего размера, если асфальт гладкий - шин не слышно вообще, только ветер шелестит по наружным зеркалам заднего вида; скоростные характеристики впечатляющие для малого и среднего класса. Что ещё нужно русскому человеку... Как сказал уважаемый мною человек "Пей да гуляй, пой да танцуй, я с тобой пока..."
- Качество изготовления, Износоустойчивость - только высший бал Отлично. Настоящее японское современное качество без каких-либо оговорок. Инновации и голова, применяющая их на практике, своё дело знают - в любом случае надо стараться поступать адекватно обстоятельствам, а не "сжигать" якобы "гонками" резину за сезон, упрекая при этом ещё и производителя.
- В вопросе Оправданности цены Т001 даст ещё небольшую фору именитым соперникам, при этом качество и дизайн в большинстве случаев, как мне кажется, сопоставимы.
- Снег и Лёд, как мы знаем, не должны являться сильной стороной летней шины.
Таким образом, считаю, что протестированные мною шины в полном объёме соответствуют классу премиальных шин и являются равными среди равных по значительному числу характеристик.
Б л а г о д а р ю К о р п о р а ц и ю Б Р И Д Ж Е С Т О У Н за абсолютно качественные, надёжные и безопасные шины Т У Р А Н З А Т001. Отличное продолжение "семейной династии"!
P.S. Мои предыдущие отзывы:
1.Летние симметричные шины BRIDGESTONE TURANZA ER30 ("Японец") от 15.10.14 г. (Оценка 4.38);
2.Зимние шипованные направленные шины NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 XL ("Умница") от 16.10.14 г. (Оценка 4.92);
3.Летние асимметричные шины PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (ориен. "Шикарные") от 25.10.2014 г. (Оценка 4.62);
4.Летние асимметричные шины NOKIAN HAKKA BLACK (ориен. "Превосходные") от 26.10.2014 г. (Оценка 4.62).
- Автомобиль:
- Mitsubishi Lancer 1,6L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Автомобиль Camry v40 2,4 2008 г.в. Размер 215 60 R16
К вопросу выбора шин всгеда подхожу с большой ответственнойстью, т.к. часто передвигаюсь не только по МСК но и по всей матушке России (Псков, СПБ, Нижний, Оренбург, Геленджик). Много смотрел и читал тестов и отзывов, и пришёл к выводу что для наших дорог (особенно НЕ федеральных трасс дальних от МСК областей) один из лучших вариантов, в виду своей прочности и не убиваемости.
Данная модель пришла на смену Turanza ER300, которая стояла на Авто до этого, и отходила 3 сезона (60-65 т.км), стала заметно мягче, тише, чуть лучше (на мой взгляд) отводит воду.
Плюсы - здесь всё достаточно просто:
-комфортная, в меру жёсткая;
-нету противного гула на крупнозеновом асфальте (по трассе при скоросте 110 и выше шум слегка "растворяется" и движение становится ещё комфортнее);
-держит отлично дорогу как сухую так и мокрую;
-хорошее соотношение цена-качество, made in japan (по крайней мере графировка на шине);
-прекрасная устойчивость к неожиданным ямам и притёркам к бордюру-усиленный корд, не поддающий мне кажется никакому воздействию из вне (за всё время использования в достаточно разных условиях ни одной грыжи/шишки ни на данной, ни на предыдущей модели)
Минусы - а вот здесь уже поинтереснее:
-в виду улучшенных качеств комфорта, очень сильно пострадала износостойкость, за 15 т.км пробега шина стёрлась на 45-50%, при условии что манера моей езды по городу близка к "пенсионной", по трассе же 130-140 км/час, что так же не соотвествует образу гонщика "формулы 1";
-очень не любит "коллейность" на покрытии, переставка через которую в дождь грозит началом заноса
-в зависимости от дороги, при скорости от 110 км/час и выше, начинает "погуливать" по ней, на каких-то трассах больше (Новая рига М9, при том, что покрытие там очень приличное), на каких-то меньше (новая Москва-СПБ М11), при чём независимо от пробега.
-слегка запоздалые реакции на руль (возможно особенности самой Camry, но на предыдущих шинах такого не замечал)
-дубеет при +7 и ниже (незначительно сказывается на комфорте и сцеплении)
Итог: как качественная покрышка для размеренной по городу и в меру быстрой езды по трассам-подойдёт, тысяч 30-40 отходит.
- Автомобиль:
- Toyota Camry
- Купите опять?:
- Скорее нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Данная резина была куплена в размере 225/65-R15 специально для Хонда Цивик. Первый же выезд в дождь подтвердил - мокрая езда - это конёк этих шин. Потрясающее сцепление на мокрой дороге. Приходишь буквально в восторг от того, что едешь аки по суху, никакого намёка на аквапланирование и моментальное торможение без включения ABS! Можно не снижать скорость и ехать уверенно там, где все сбрасывают скорость и осторожничают - сразу видно, эти бедолаги обуты во что угодно, но только не в Бриджстоун Т001.
Такое же уверенное поведение на этих колесах и на сухом асфальте. Четкий курс, минимум уводов, отменное торможение. Трасса и скорость - вот конёк этой резины. Благодаря высокому профилю машина очень мягкая в движении, покрышки позволяют игнорировать мелкие ямы на дорогах с плохим асфальтом.
Феноменальное сочетание всех свойств - отменное движение по мокрой дороге, по сухому асфальту, по некачественному асфальту с выщербленами, ямками - всё это в купе заставляет назвать данные покрышки ВЕЛИКОЛЕПНЫМИ.
- Автомобиль:
- Honda Civic 1,8L 2006-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 20
-
Тест летних шин 225/50 R17 5
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2017
- Тормозной путь на сухом покрытии: 36,2
Тормозной путь на мокром покрытии: 34,6
-
Тест летних шин 225/45 R17 7
- Издательство:
- «GTÜ»
- Год:
- 2016
- Мокрая дорога: 109
Сухая дорога: 126
Шум: 8
Сопротивление качению: 19
Баллы: 235
-
Тест летних шин 225/45 R17 4
- Издательство:
- «Autoklub ČR»
- Год:
- 2016
- Рейтинг: Удовлетворительные
Мокрая дорога: 90,2
Сухая дорога: 96,9
Шум: 99,3
Сопротивление качению: 104,5
Баллы: 93,5
Комфорт: 86,7
-
Тест летних шин 225/45 R17 9
- Издательство:
- «Autoexpress»
- Год:
- 2015
- Мокрая дорога: 266,5
Сухая дорога: 189,2
Шум: 98
Сопротивление качению: 81
Баллы: 94,3
-
Тест летних шин 225/40 R18 3
- Издательство:
- «SportAuto»
- Год:
- 2017
- Рейтинг: Рекомендуются
Мокрая дорога: 8,9
Сухая дорога: 8,3
Воздействие на окружающую среду: 9,4
-
Тест летних шин 215/60 R17 8
- Издательство:
- «Firmenauto»
- Год:
- 2016
- Рейтинг: Удовлетворительные
Мокрая дорога: 7,1
Сухая дорога: 7,8
Шум: 10
Сопротивление качению: 9
-
Тест летних шин 215/55 R17 7
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2017
- Мокрая дорога: 97
Сухая дорога: 127
Баллы: 224
-
Тест летних шин 185/65 R15 12
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2016
- Рейтинг: Удовлетворительные
Мокрая дорога: 3,0
Сухая дорога: 1,6
Износоустойчивость: 2,0
Экономия топлива: 1,7
Комфорт: 1,7
-
Тест летних шин 195/65 R15 10
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2018
- неплохая управляемость при экстремальном маневрировании
хорошая плавность хода
- слабое торможение на мокром асфальте
проблемы с курсовой устойчивостью
высокий уровень шума
- Для такого бренда, как Bridgestone, результат весьма печальный.
-
Тест летних шин 205/55 R16 2
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2018
- хороший уровень производительности на сухой дороге
точная реакция управления и безопасное торможение на мокром асфальте
мощное сцепление на мокрой трассе
- нет
- Сбалансированная и безопасная модель, особенно хорошо показавшая себя на мокром асфальте.
-
Тест летних шин 195/65 R15 2
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2017
- сбалансированные показатели на мокрой и сухой дороге
низкий расход топлива
- удовлетворительные показатели шумности и общего комфорта
- Оценка - хорошо.
-
Тест летних шин 195/65 R15 10
- Издательство:
- «За рулем»
- Год:
- 2016
- Высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте
скромный расход топлива.
- Посредственные сцепные свойства
сложная управляемость на мокром покрытии.
-
Тест летних шин размера 225/45 R17 7
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2016
- Хорошая устойчивость к аквапланированию
Хорошая контролируемость на пределе сцепления на мокрой поверхности
Хорошая управляемость на сухой поверхности
- Длинный тормозной путь на мокрой поверхности (который не дал получить оценку «Особо рекомендовано»)
- Баллы: 235/300
-
Тест летних шин размера 195/65 R15 2
- Издательство:
- «Autonavigator»
- Год:
- 2016
- Баллы: 96.0%
-
Тест летних шин 225/45 R17 8
- Издательство:
- «Авторевю»
- Год:
- 2015
- сопротивление аквапланированию
- сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
тормозные свойства на сухом асфальте
низкий уровень комфорта
- Баллы: 7.8
Сквозной пробой о бордюр происходит при наезде не препятствие на скорости 65 км/ч. Репутацию шин спасли покрышки Данлуп. Более-менее они выглядят лишь в секроте аквапланирования, а вот на мокром асфальте скользят сильнее конкурентов. Хорошо хоть, что при этом они сохраняют неплохой баланс между сносом и заносом. Шины жесткие и шумные.
-
Тест летних шин 205/55 R16 8
- Издательство:
- «Авторевю»
- Год:
- 2014
- средние сцепные свойства на мокром асфальте
- низкая надежность управления на мокром асфальте
низкая плавность хода
шум
- Основные проблемы Turanza Т001 — на мокром асфальте. Даже на круге, где на других шинах автомобиль идет с легким скольжением передних колес, на шинах Bridgestone он срывается в занос, который приходится корректировать рулем! А на трассе управляемости скольжения и вовсе непредсказуемы: то снос передка, то занос.
Не впечатлило и поведение на сухом асфальте, а тормозной путь при экстренном замедлении со скорости 100 км/ч превысил 40 метров, хотя все шины лидирующей пятерки вписываются в 39 метров.
Шины раздражают повышенным шумом на шершавом асфальте и чрезмерной жесткостью на неровностях. Последнее можно объяснить повышенной грузоподъемностью (Extra Load), причем каркас шин Bridgestone Turanza T001 двухслойный, в то время как основные конкуренты имеют однослойную конструкцию каркаса.
Остается надеяться, что второй слой обеспечит шинам Bridgestone повышенную «ударную» прочность при попадании в ямы или наезде на препятствия.
Баллы: 7.7
-
Тест летних шин 205/55 R16 8
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2014
- очень хорошее торможение на любом покрытии
четко держат курс
- жесткие
незначительные замечания по поводу управляемости и шумности
- Проявят лучшие качества на загородных дорогах с хорошим покрытием.
Баллы: 891
-
Тест летних шин 195/65 R15 9
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2014
- лучшие в испытаниях на сухом покрытии
хороши на мокром покрытии
довольно экономичны
- можно эксплуатировать
Баллы: 3
-
Тест летних шин 185/60 R15 4
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2013
- Хорошие показатели на сухой и мокрой дороге
Хорошая износостойкость и экономия топлива
- Рекомендуем
-
Тест летних шин 205/55 R16 4
- Издательство:
- «ADAC»
- Год:
- 2012
- Шина отлично сбалансирована
Превосходные характеристики на сухой трассе
- Рекомендуем.