Отзывы о шинах Pirelli Powergy. Страница 12 113

Размер 225/40/18. Передняя ось мощного заднеприводного авто.

Шина откровенно средняя.

Она безусловно закроет потребности любого городского автомобиля, обеспечит комфорт и уверенность на трассе, но каких-то выдающихся характеристик не имеет.

Это что-то среднее между китаем и хорошими брендовыми шинами.

Сравнивать буду с Toyo Proxes TR1.

Торможение - примерно также. Достойно. Можно быть уверенным, что вовремя остановишься с высокой скорости.

Повороты - явно хуже. Там, где тойо приклеивалась к дороге и обеспечивала нейтральную поворачиваемость, пирелли откровенно хочет уйти в недостаточную.

В мокрую погоду торможение на уровне тойо, повороты также хуже. Причём срыв идёт достаточно резкий, щелчком, неприятно.

Износостойкость - на удивление также, или даже хуже, чем на Toyo. Ещё половины сезона не проехал, уже заметно, как подтёрлась. Тойо хватило на 2 сезона, хватит ли на 2 сезона пирелли - вопрос.

С оправданностью цены тоже вопросы. Пирелли сейчас стоит 8 за баллон. А хорошая брендовая шина типа бриджстоуна, континенталя, тех-же тойо тр1 стоит 10-11. Большая ли это разница за более высокий уровень сцепных свойств? Решайте сами.

В общем, своей цели она послужит, но повторно не куплю. Только если не будет нормальных альтернатив (а в начале года их и не было, потому выбор пал на данную шину).

Брал с учётом, что новинка и надеялся, что пирелли сделали нормальную покрышку. В общем это обычная покрышка с завышенной ценой. Аналог какого-нибудь Китая или кордианта, только ценник в два раза выше. Шумит очень, до этого стояли мишлен пилот спорт 3, поверджи просто полное дерьмо по сравнению с пс3. Шум на крупнозернистом асфальте просто одолел меня.

Шины ГАВНО не советую три колёса прислали с дефектом , так как мои уже были изношены и я ехал в отпуск пришлось их ставить, так не определишь на брак , только после шиномонтажа

РЕЗИНУ НЕ СОВЕТУЮ