Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015 636

Размерность 27560 R18 Патфайндер дизель 2.5. LE механика. Боди лифт 5 см + подвеска Ironman в круг (+ 5 см), проставки колесные по вылету + 30 мм.

Выбирал эту резину специально по основным критериям мягкость и тишина на дороге + возможность катать по полям и эксплуатация зимой.

До этого ездил на АТ 5050 26570 R17 ( все хорошо и зимой и летом кроме дождя - сильно плавает как все АТ(расход средний 12.3), любит собирать в себя гвозди.

Захотелось агрессивного внешнего вида, взял МТ 2080 26570 R17 ( по трассе умеренно, шумит, тяжелая резина, немного жесткая, на среднем бездорожье и снегу едет идеально и внешний вид суперский, но расход 13.9, 12 слоев корда, непробиваемая для проколов .

Начал искать АТ с менее злым протектором и минимальным весом. Пока лучший вариант на рынке по отзывам и цене Yokohama Geolandar A/T G015.

Протектор шины все же ближе к всесезонной шоссейке, чем к АТ, поэтому в особую грязь лучше не лезть. Я бы определил шину в пропорции 70 % 30 % (дорога грязь). По полям, пашне, грунтовым дорогам едет ровно и мягко, не плавает на скорости, отличный вариант если у вас есть загородный дом или часто выезжаете за грибами, на речку, на охоту в сухую погоду, но основное передвижение по шоссе.

Из минусов:

Тормозит немного с задержкой для шоссейки, чувствуется достаточный вес и мягкость состава резины.

Балансируется плохо, но это часто зависит от размерности покрышки.

Мягкий состав резины и мягкая боковина, потенциально опасно, но пока за 5000 км ни одного гвоздя.

Внешний вид обычный.

Из плюсов:

Рулежка на трассе без проблем, насколько это позволяет рамная машина.

На трассе в дождь аквапланирования нет в принципе (конечно в разумных пределах), сорвать в занос на мокрой дороге очень трудно, если налетели на лужу на скорости, нет такого эффекта резкого торможения как на любой АТ или МТ, все мягко и под контролем.

Мягкость на кочках и мелких стыках, как у хорошей дорожной зимней резины.

Шумность как у обычной всесезонки, ниже чем у классической АТ, и гораздо тише чем МТ (хотя моя МТ самая тихая в классе) но и не шоссейка.

И самый главный приятный бонус это расход, он упал до 10.8, никогда не было так мало, а считаю я по чекам на заправке и стиль езды агрессивный и часто с тяжелыми прицепами 2т.

Зимой пока не пробовал, но судя по протектору на льду будет оптимально, но снег не погребет даже как классика АТ, что уж говорить про МТ

г.Южно-Сахалинск резина 2156016

Приобрел резину через интернет,ждал около месяца,доставка до Сахалина долгая.Пришла резина, один баллон был деформирован,(ТК повредила)

Связавшись с менеджером Вадимом данной компании,он очень быстро разрешил вопрос и мне выслали новый баллон,никаких расходов я не понес,за это выражаю огромную благодарность ему и всей компании, отношение к своему клиенту просто отличное!

Резина ведет себя просто прекрасно,устойчивая на трассе,курсовая устойчивость прекрасная,сухой и мокрый асфальт идеально проходит,аквапланирования я не заметил.Ямы,стыки проходит гладко.Не знаю у кого она шумит,едет тише любой шоссейки и даже моей зимней мягкой резины. В сильную грязь не загонял,пока не где было,но в средней грязи едет уверенно,не козлит и сносы минимальны.

Песок!Буквально сегодня устроил тест драйв по песку на нашем море,гребет только в путь!Ни намека что сейчас подсяду!По мокрому песку потяжелее но тоже самое - едет! Специально пересекал после джипов песочные разрытые колеи - едет! И это в колесе 2 очка. А если подспустить до 1.2?))

Ну про грунтовку думаю смысла нет писать,это и ее стихия тоже,идет мягко,не кидает,управление предсказуемое,куда рулишь,туда и едет!

Ни разу не пожалел о выборе данной модели! Резина себя оправдывает полностью! Реально и объективно советую!

Отличная резина! Отлично ведет себя на мокром асфальте. При езде по лужам, машина идет как утюг, ее не кидает, не ведет.
На трассе хорошо глотает неровности. Очень мягкая и комфортная, но в тоже время крепкая резина, т.к. приходится мотаться по стройкам, а там есть все: и грязь, и гравий, и рыхлый песок.
Резиной доволен, пока ни разу не подвела! Надеюсь, что так будет и дальше!
Из плюсов:
1. Оптимальна по цене и качеству;
2. Отлично ведет себя на мокром покрытии;
3. Обладает неплохой проходимостью;
4. Очень хорошо и быстро очищается;
5. Нешумная.
Из минусов:
1. При движении по гравию, сильно поднимает камушки.

Нормальная шина за свои деньги.
Если паркетник на полном приводе, то минимум нужно брать что-то подобное, иначе зачем было брать машину на полном приводе.
В серьезное говно точно не заедешь на такой машине, а по среднему такая резина гребет уверенно. Котя бы если пошел дождь, то точно успеешь выехать.
Могу сравнить с поведением на трассовой резине. Ездил в одно и тоже место. Там где застревал на старой резине на этой уверенно выезжал. Все таки протектор позлее.
По дороге не шумит (а то все пугали гулом, но я ничего прям такого не услышал)
По мокрому асфальту тоже норм.
Резюме. Если есть полный привод и иногда выезжаете на природу, то однозначно брать.

Выбирал шины в размере 275/70r16 для УАЗ Симбир (в списке выбора модели его нет, поэтому выбрал последыша Патриот).

При покупке на машине были установлены шины предыдущей версии GO12. Отъездил на них почти год до полного износа.

Зимние оценки поставил по сравнению с летними - резина всесезонная. Четверка за курсовую устойчивость обусловлена ездой по колеям, прорытыми в асфальте пузотерками зимними шипованными шинами - у Симбира колея шире.

Комфорт при движении, бесшумность в движении и скоростные характеристики для резины АТ соответствуют автомобилю.

Выбор был осознанный. Для решаемых задач лучшей АТ резины по отношению цена/качество просто не существует. Автомобиль основное время эксплуатируется в деревне на грунтовых/гравийных и асфальтированных дорогах с периодическими поездками по трассе. При этом пробег асфальт/грунт составляет примерно 80/20. В грязь по капот не лезу - не мое это.

Резина монтировалась на легкосплавные кованые диски по меткам. При балансировке после прикатки в 500 км был приятно удивлен - максимальный вес грузиков 20г. По-моему отличный результат.

Шина в размере 235 85 16 показала себя просто чудесно. Ямы глотает на ура. Износ за 20тыс км минимальный. Поведение в грязи для АТ шины приемлемое. Едет так же как Cordiant OFFROAD 245 70 16. Ни чуть не хуже, а те шины МТ. На мокрой дороге аквапланирования нет. Большая часть эксплуатации зимой(зимы в Сибири не игрушечный), по льду едет предсказуемо, не шипы конечно. По снегу, что по укатоному, что по рыхлому, что по сырому едет более чем хорошо. В морозы не дубеет. Ну и цена очень уж адекватная. Но в размере отличном от 235 85 16 я бы её не рекомендовал, совсем другой рисунок протектора у них. Для УАЗ Пикап настоятельно рекомендую, подойдёт для всесезонной эксплуатации 100%.

По городу отлично, резина мягкая . Трасса тоже не плохо учитывая что у меня большой размер резины. Покупал взамен резины DUNLOP GRANDTREK AT3 ? надеялся что в грязи Yokohama Geolandar A/T G015 будет лучше.. НО , УВЫ. Yokohama замыливается сильной, пробовал ее спускать, стало чуть лучше . но все равно АТ ее с трудом можно назвать . Данлоп оказался в грязи лучше. ( даже мысли появились крайний протектор чуть нарезать ) По снегу и льду Yokohama Geolandar оказалась по лучше Данлоп .

Расход увеличился где то на 2 литра. ( возможно сказывается что Yokohama я купил чуть больше и шире от допустимого размера, но совсем чуть )

не приятный момент камешки которые застряют в резине и потом громко стреляют по аркам .

в Целом если ваш внедорожник грязь не знает совсем и вы ограничиваетесь выездом на природу по укатанной дороге или щебенке . Резену рекомендую .

легкое бездорожье , мокрую траву она берет легко

Приобрел комплект 215х70 16. По поводу магазина сложилось впечатление некоторой медлительности (вероятно связано с пиком продаж) - после отправки 4 дня не могли сообщить ТТН, 3 дня ждал подтверждения оплаты (при этом в день оплаты отправлял сканы чеков), хотя в других магазинах после получения скана чека статус сразу менялся на "оплачено".

По поводу резины:

1. Мягкая, комфортная, дорожная мелочь стала не заметна. Естественно, не для быстрой и резкой езды, а для комфортного перемещения.

2. Как грязь месит не тестил, по мокрому снегу идет не хуже зимней.

3. Минус: полетели камушки в арки, протектор чуть чаще чем нужно - камни застревают и на скорости бьют в арки. По гравийному грунту нужно будет ездить аккуратно.

4. Минус: Шум. Что бы там не говорили, после ста резина начинает шуметь, как зимняя. Поскольку на а/т резине до этого не ездил, сравниваю с обычной летней (yokohama aspec). Так вот, по сравнению с ней геолендер - шумит.

5. Плюс: Божественна на мокрой дороге и в дождь. Луж не замечает из принципа. Специально на 80 км/ч заезжал в лужу глубиной 7-8 см. и ничего. Машина лужу не заметила. Ни фонтанов из-под колес, ни рывка руля в сторону лужи - ничего. Повторюсь, похоже что вода - стихия этой резины.

Неплохие шины. Главное, что понравилось, это низкий уровень шума. Конечно, на слабых грунтах протектор "замыливается", но на легком бездорожье проходимость достаточна.

По совету продавца-консультанта решил взять резину Yokohama Geolandar A/T G015. Она считается всесезонной, но я брал с расчетом больше на летний период, конечно. Предназначена она для внедорожников и кроссоверов, технические характеристики отменные: прочная, хорошее сцепление с любыми поверхностями, утолщенные боковины, которым не страшны порезы и проколы. На льду не довелось протестировать, но производитель заявляет, что и на скользских зимних трассах сцепление будет не хуже. Мне все нравится, надеюсь, прослужит еще долгое время, будем тестировать в следующем сезоне.