Шины и диски для Alfa Romeo Giulia, размер колёс на Альфа Ромео Гиулиа

Шины на Alfa Romeo Giulia (Альфа Ромео)

Alfa Romeo Giulia относится к компактным легковым автомобилям представительского класса. Выпускается с лета 2015 года, став первой моделью с этим типом кузова после снятия с производства Alfa Romeo 159 в 2011 году. Выделяется среди «одноклассников» компоновкой и ярким «фирменным» для этого автопроизводителя внешним обликом.

История создания

В начале 2010-х годов итальянская компания находилась в достаточно сложных условиях, выпуская автомобили, которые во многом повторяли то, что предлагали основные конкуренты из числа европейских брендов. Данный седан стал попыткой вернуть в модельный ряд «фирменные» для этой марки черты. Его разработка началась в 2013 году. Команду из всего 10 инженеров возглавил Филипп Криф, ранее занимавший пост технического директора Ferrari. Во многом именно этим обусловлен необычный выбор компоновки перспективной модели — продольно расположенный двигатель в передней части и привод на заднюю ось. Первоначальный 2-летний срок проектирования неоднократно сдвигался из-за стремления руководства компании, в лице Серджио Маркионне, предложить идеальный «итальянский» автомобиль.

В результате летом 2015 года была представлена только «заряженная» версия Quadrifoglio. Причем, под девизом La meccanica delle emozioni, что можно перевести, как «механика эмоций». А их было по-итальянски чрезмерно много, если учесть, что было показано. Под капотом располагался бензиновая V-образная «шестерка», объемом 2,9 литра с индексом 690T с двойным турбонаддувом из алюминиевого сплава с углом развала цилиндров 90 градусов. Силовой агрегат был создан на базе Ferrari F154 CB и развивал мощность 510 л.с. и тягу 600 Нм. Мотор имел функцию отключения одного ряда цилиндров, что позволяло при равномерном движении уменьшить расход топлива до 8,5 литров на «сотню». Другим отличием от стандартных модификаций стало более широкое использование композитов и легких сплавов, что позволило не только уменьшить вес до 1734 кг, но и обеспечить идеальное распределение веса по осям — 52,5/47,5%.

Особенности стандартных версий

Автомобиль имеет оригинальную компоновку с передним продольным расположением двигателя и приводом на заднюю ось. Это обеспечивает правильную, с точки зрения управляемости, развесовку по осям в пропорции 50/50. Еще одной особенностью является шасси. Спереди используются двойные поперечные рычаги, а сзади — «многорычажка». И уже в стандартной комплектации автомобиль имеет рулевое управление с диапазоном «два поворота от упора до упора», приводной вал из углеродного волокна от Hitachi, амортизаторы с алюминиевым корпусом, а также передние крылья и двери из того же металла. Линейку двигателей нельзя назвать многочисленной, но, помимо V6 от Ferrari, в нем присутствует бензиновая рядная «четверка» с турбонаддувом, объемом 2 литра, мощностью от 200 до 280 л.с., а также 2,2-литровый дизельный мотор, развивающий от 136 до 210 л.с. В зависимости от установленного силового агрегата автомобиль оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач от Getrag, либо 8-диапазонным гидромеханическим «автоматом» разработки ZF. В нашей стране этот седан редко, но можно встретить благодаря отлично разбирающимся в этом вопросе соотечественникам. Значительная их часть является клиентами интернет-магазина «Мосавтошина», благодаря возможности покупки покрышек и колесных дисков для любых модификаций данной модели.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Alfa Romeo Giulia:

- в каталоге представлен широкий спектр покрышек для этого автомобиля, в том числе для наиболее динамичных его модификаций;
- в наличии колесные диски, включая модели из заводской комплектации;
- длительные сроки гарантии, предоставляемые на всю продукцию из нашего каталога;
- возможность подбора сотрудниками, которые предложат шины и колеса, наиболее подходящие для вашей модификации этого седана.