Москва: (8 495) 989-14-12
Санкт-Петербург: (8 812) 242-81-10
Краснодар: (8 861) 203-39-12
Бесплатный звонок по РФ: 8-800-775-95-25

Главная > Каталог > Моторезина

Мотошины

Лучшие предложения

Шины Michelin Pilot Road 3 160/60 R17 69W
Michelin Pilot Road 3
160/60 R17 69W
9580 р.
Шины Michelin Pilot Road 4 120/70 R17 58W
Michelin Pilot Road 4
120/70 R17 58W
8000 р.
Шины Michelin Anakee 2 150/70 R17 69V
Michelin Anakee 2
150/70 R17 69V
8350 р.
Шины Michelin Pilot Road 4 180/55 R17 73W
Michelin Pilot Road 4
180/55 R17 73W
11360 р.
Шины Pirelli Diablo Rosso II 120/70 R17 58W
Pirelli Diablo Rosso II
120/70 R17 58W
7290 р.
Шины Michelin Pilot Power 2CT 120/70 R17 58W
Michelin Pilot Power 2CT
120/70 R17 58W
6430 р.
Шины Michelin Pilot Power 3 120/60 R17 55W
Michelin Pilot Power 3
120/60 R17 55W
7310 р.
Шины Michelin Pilot Road 3 110/70 R17 54W
Michelin Pilot Road 3
110/70 R17 54W
7190 р.
Шины Metzeler Roadtec 01 120/60 R17 55W
Metzeler Roadtec 01
120/60 R17 55W
8820 р.
Шины Michelin Power Pure SC 150/70 R13 64S
Michelin Power Pure SC
150/70 R13 64S
3780 р.
Шины Michelin Anakee 2 110/80 R19 59V
Michelin Anakee 2
110/80 R19 59V
7660 р.
Шины Metzeler Roadtec Z6 180/55 R17 73W
Metzeler Roadtec Z6
180/55 R17 73W
8120 р.
Шины Metzeler MC360 Mid Hard 120/100 R18 68M
Metzeler MC360 Mid Hard
120/100 R18 68M
4680 р.
Шины Michelin Pilot Road 4 GT 120/70 R18 59W
Michelin Pilot Road 4 GT
120/70 R18 59W
9920 р.
Шины Michelin Commander II 80/90 R21 54H XL
Michelin Commander II
80/90 R21 54H XL
6660 р.

Мотоциклетные шины

Отличие от легковых и грузовых автомобилей мотоциклетные шины являются еще более важным расходным материалом, чем бензин, масло или воздушный фильтр. Ведь от их качества напрямую зависит «держак» у байка, у которого всего лишь две точки опоры. Предлагаемые в компании «Мосавтошина» модели шин для мотоциклов играют очень важную роль в обеспечении не только управляемости, но и общей безопасности.

Мы продаем не просто мотошины, а высокотехнологичный продукт, изготовленный из самых современных материалов. Это отчасти отражено в достаточно высокой стоимости данной шинной продукции. Ведь она должна отвечать заведомо более жестким требованиям, поскольку пятно контакта у нее имеет заведомо меньшие размеры, чем у автомобильного аналога. Кроме того, колес у мотоцикла всего два, а не четыре. Чтобы разобраться, каким образом небольшой по площади кусочек резины удерживает байк на дороге, нужно узнать общее устройство шины.

Основные конструктивные особенности

Основой конструкции резины является каркас, в свою очередь, состоящий из слоев прорезиненных синтетических волокон корда, которые связаны между собой. Каркасные слои обеспечивают шине прочность, позволяя ей сохранять первоначальную форму даже при сильных деформационных нагрузках, возникающих на высокой скорости, а также при торможении и ускорении. При этом они должны быть достаточно эластичными, чтобы шина могла изменять свою форму в области соприкосновения с поверхностью дорожного полотна. Как правило, слои каркаса изготавливаются из кевлара, полиэстера, нейлона или искусственного шелка, которые затем оборачиваются вокруг основания борта на самом краю боковины шины. Поверх каркаса находится слой мягкой резины, на который нанесен протекторный рисунок. Помимо каркаса еще одной составной частью мотопокрышки являются ее боковины. Отличаются усиленной конструкцией, благодаря чему шина удерживается на краю обода. Кроме того, бескамерные модели содержат внутренний воздухонепроницаемый слой резины.

Диагональные и радиальные шины

Все современные мотоциклетные шины можно разделить на два основных вида — диагональные и радиальные. Обе разновидности обозначают схему расположения нитей корда в каркасных слоях. В настоящее время наибольшее распространение получили радиальные шины. Их диагональные аналоги сегодня считаются устаревшими, поскольку при сильных деформационных воздействиях они удлиняются, что приводит к уменьшению размеров пятна контакта, приводящей, в свою очередь, к ухудшению управляемости и нагреву.

Радиальная шина лишена этих недостатков, поскольку каркасные слои направлены от одного борта к другому. Кроме того, поверх их располагается один или несколько брекерных слоев, что обеспечивает шине повышенную стойкость к динамической деформации. В результате стало возможным применять более мягкие составы резиновой смеси без риска снижения стойкости к износу. Кроме того, современные технологии изготовления радиальных мотошины позволили оснастить их монолитным каркасом, в котором отдельные слои представляют собой единый элемент. Это позволило существенно снизить вес покрышки, улучшив при этом курсовую устойчивость.

Протектор

Как и у автомобильных шин, протектор мотоциклетных покрышек производится из резиновой смеси, состав которой подбирается, исходя из определенных характеристик сцепления с дорогой и износа. Повышенная эластичность мягкого компаунда обеспечивает повышенное сцепление при сниженной износостойкости, а жесткая резиновая смесь уменьшает сцепные свойства при увеличении срока службы протектора. Поиск компромисса между этими двумя эксплуатационными характеристиками зависит от назначения шины и стилистики вождения байкера.

В последнее время несколько ведущих производителей резины освоили выпуск моделей, у которых центральная часть протектора изготовлена из жесткого компаунда, а плечевые зоны — напротив, из более эластичной резиновой смеси. Такой подход позволяет улучшить сцепные свойства при смене направления движения, а также повысить курсовую устойчивость на прямых при отличной износостойкости.

Рисунок протектора

Как и состав резиновой смеси, протекторный рисунок оказывает значительное влияние на сцепные свойства шины. Если не принимать во внимание спортивные «слики», то расположение, форма и размеры его элементов зависят от условий эксплуатации. Например, для дорожных шин важно обеспечить сцепные свойства на асфальте при любых погодных условиях. Именно этим можно объяснить наличие на их рисунке многочисленных дренажных канавок, которые отводят воду из пятна контакта. В свою очередь, резина для внедорожных байков содержит множество небольших блоков, которые обеспечивают сцепление на мягких неустойчивых грунтах. При этом расстояние между ними позволяет протектору не «замыливаться», т. е. не забиваться грунтовыми частицами.

Это лишь основные особенности мотопокрышек, представленных в компании «Мосавтошина». Более подробную информацию можно получить у наших специалистов, связаться с которыми можно по телефонам, указанным на сайте.

Популярные производители мотошин

C
D
H
K
M
P
S