Москва: (8 495) 989-14-12
Санкт-Петербург: (8 812) 242-81-10
Екатеринбург: (8 343) 288-72-78
Ростов-на-Дону: (8 863) 333-28-30

Главная > Каталог > Моторезина

Мотошины

Лучшие предложения

Шины Heidenau K73 Motorcycle 120/70 R17 58H
Heidenau K73 Motorcycle
120/70 R17 58H
7110 р.
Шины Kenda K674 140/70 R17 66H
Kenda K674
140/70 R17 66H
5330 р.
Шины Kenda K415 100/90 R10 59J
Kenda K415
100/90 R10 59J
2090 р.
Шины Heidenau K73 Motorcycle 160/60 R17 69H
Heidenau K73 Motorcycle
160/60 R17 69H
9790 р.
Шины Heidenau K76 Dual Sport 90/90 R21 54H
Heidenau K76 Dual Sport
90/90 R21 54H
6200 р.
Шины Kenda K6702 Cataclysm 170/80 R15 77H
Kenda K6702 Cataclysm
170/80 R15 77H
7550 р.
Шины Kenda K270 Dual Sport 120/80 R18
Kenda K270 Dual Sport
120/80 R18
4670 р.
Шины Kenda K6702 Cataclysm 150/80 R16 77H
Kenda K6702 Cataclysm
150/80 R16 77H
8780 р.
Шины Kenda K671 Cruiser 140/70 R17 66H
Kenda K671 Cruiser
140/70 R17 66H
5330 р.
Шины Kenda K772 Carlsbad 70/100 R19 42M
Kenda K772 Carlsbad
70/100 R19 42M
3300 р.
Шины Kenda K671 Cruiser 130/70 R18 63H
Kenda K671 Cruiser
130/70 R18 63H
5220 р.
Шины Kenda K673 160/80 R16 75H
Kenda K673
160/80 R16 75H
8020 р.
Шины Heidenau K60 M+S Scout 130/80 R18 72T
Heidenau K60 M+S Scout
130/80 R18 72T
7890 р.
Шины Kenda K772 Carlsbad 90/100 R14 49M
Kenda K772 Carlsbad
90/100 R14 49M
3760 р.
Шины Kenda K774 Ibex 110/100 R18 64M
Kenda K774 Ibex
110/100 R18 64M
5950 р.

Мотоциклетные шины

Отличие от легковых и грузовых автомобилей мотоциклетные шины являются еще более важным расходным материалом, чем бензин, масло или воздушный фильтр. Ведь от их качества напрямую зависит «держак» у байка, у которого всего лишь две точки опоры. Предлагаемые в компании «Мосавтошина» модели шин для мотоциклов играют очень важную роль в обеспечении не только управляемости, но и общей безопасности.

Мы продаем не просто мотошины, а высокотехнологичный продукт, изготовленный из самых современных материалов. Это отчасти отражено в достаточно высокой стоимости данной шинной продукции. Ведь она должна отвечать заведомо более жестким требованиям, поскольку пятно контакта у нее имеет заведомо меньшие размеры, чем у автомобильного аналога. Кроме того, колес у мотоцикла всего два, а не четыре. Чтобы разобраться, каким образом небольшой по площади кусочек резины удерживает байк на дороге, нужно узнать общее устройство шины.

Основные конструктивные особенности

Основой конструкции резины является каркас, в свою очередь, состоящий из слоев прорезиненных синтетических волокон корда, которые связаны между собой. Каркасные слои обеспечивают шине прочность, позволяя ей сохранять первоначальную форму даже при сильных деформационных нагрузках, возникающих на высокой скорости, а также при торможении и ускорении. При этом они должны быть достаточно эластичными, чтобы шина могла изменять свою форму в области соприкосновения с поверхностью дорожного полотна. Как правило, слои каркаса изготавливаются из кевлара, полиэстера, нейлона или искусственного шелка, которые затем оборачиваются вокруг основания борта на самом краю боковины шины. Поверх каркаса находится слой мягкой резины, на который нанесен протекторный рисунок. Помимо каркаса еще одной составной частью мотопокрышки являются ее боковины. Отличаются усиленной конструкцией, благодаря чему шина удерживается на краю обода. Кроме того, бескамерные модели содержат внутренний воздухонепроницаемый слой резины.

Диагональные и радиальные шины

Все современные мотоциклетные шины можно разделить на два основных вида — диагональные и радиальные. Обе разновидности обозначают схему расположения нитей корда в каркасных слоях. В настоящее время наибольшее распространение получили радиальные шины. Их диагональные аналоги сегодня считаются устаревшими, поскольку при сильных деформационных воздействиях они удлиняются, что приводит к уменьшению размеров пятна контакта, приводящей, в свою очередь, к ухудшению управляемости и нагреву.

Радиальная шина лишена этих недостатков, поскольку каркасные слои направлены от одного борта к другому. Кроме того, поверх их располагается один или несколько брекерных слоев, что обеспечивает шине повышенную стойкость к динамической деформации. В результате стало возможным применять более мягкие составы резиновой смеси без риска снижения стойкости к износу. Кроме того, современные технологии изготовления радиальных мотошины позволили оснастить их монолитным каркасом, в котором отдельные слои представляют собой единый элемент. Это позволило существенно снизить вес покрышки, улучшив при этом курсовую устойчивость.

Протектор

Как и у автомобильных шин, протектор мотоциклетных покрышек производится из резиновой смеси, состав которой подбирается, исходя из определенных характеристик сцепления с дорогой и износа. Повышенная эластичность мягкого компаунда обеспечивает повышенное сцепление при сниженной износостойкости, а жесткая резиновая смесь уменьшает сцепные свойства при увеличении срока службы протектора. Поиск компромисса между этими двумя эксплуатационными характеристиками зависит от назначения шины и стилистики вождения байкера.

В последнее время несколько ведущих производителей резины освоили выпуск моделей, у которых центральная часть протектора изготовлена из жесткого компаунда, а плечевые зоны — напротив, из более эластичной резиновой смеси. Такой подход позволяет улучшить сцепные свойства при смене направления движения, а также повысить курсовую устойчивость на прямых при отличной износостойкости.

Рисунок протектора

Как и состав резиновой смеси, протекторный рисунок оказывает значительное влияние на сцепные свойства шины. Если не принимать во внимание спортивные «слики», то расположение, форма и размеры его элементов зависят от условий эксплуатации. Например, для дорожных шин важно обеспечить сцепные свойства на асфальте при любых погодных условиях. Именно этим можно объяснить наличие на их рисунке многочисленных дренажных канавок, которые отводят воду из пятна контакта. В свою очередь, резина для внедорожных байков содержит множество небольших блоков, которые обеспечивают сцепление на мягких неустойчивых грунтах. При этом расстояние между ними позволяет протектору не «замыливаться», т. е. не забиваться грунтовыми частицами.

Это лишь основные особенности мотопокрышек, представленных в компании «Мосавтошина». Более подробную информацию можно получить у наших специалистов, связаться с которыми можно по телефонам, указанным на сайте.

Популярные производители мотошин

C
D
H
K
M
P
S