Шины и диски для автомобиля ARO

Шины на ARO (АРО)

Румынский производитель внедорожников ARO начал свою деятельность в 1957 году. Первенцем стала модель IMS 57, номер которой недвусмысленно намекал на год выпуска. Прототипом, а проще говоря, базой для нее стал советский ГАЗ 69. В отличие от последнего, румынский автомобиль оснащался более слабым двигателем, выпуск которого был налажен еще в довоенные годы. Инженеры компании не «сидели сложа руки». И спустя пару лет на свет появилась модернизированная версия под номером М59. В ней был установлен более современный двигатель. Из других дополнений – электродворники и ряд переработок в подвеске. Следующая модификация стала пиком развития данной модели IMS 461, которая уже имела под капотом 2,5 литровый двигатель, способный разогнать автомобиль до 100 км/ч. Примечательно, что именно эта модель уже стала покидать пределы страны и поставляться в Колумбию и КНР.

Успех 70-х годов

Еще в 1969 году была представлена новинка – модель ARO 24. Это был уже внедорожник собственной разработки, который выделялся сразу несколькими особенностями. Во-первых, сочетание комфорта при скоростной езде по асфальтированному полотку (макс. скорость до 120 км/ч) и высокая проходимость по бездорожью. Достигнуть этих показателей удалось за счет грамотного внедрения рамной конструкции, независимой подвески и подключаемого полного приводы. Во-вторых, автомобиль потреблял около 14 л на 100 км, что являлось для тех времен вполне приемлемым расходом. К этому стоит добавить, что его стоимость была существенно ниже, чем у аналогов с теми же характеристиками. Поэтому «24» быстро набрала популярность, в том числе и в военной отрасли. Единственным минусом был слабый мотор, который в последующем стали менять на аналоги от таких производителей, как Toyota, Пежо, Крайслер.

Следующий этап развития

Пытаясь расширить выпускаемый ассортимент, компания выпустила компактный внедорожника ARO 10. Автомобиль получился не столь удачным, но, все же, сумел завоевать популярность далеко за пределами страны. И главным его преимуществом выступало соотношение функциональности и цены. Так как ближайшие конкуренты в этом классе, а именно японские производители, предлагали более дорогие варианты.

Финал истории

Несмотря на свою успешную деятельно, компании не удалось выдержать конкуренцию со стороны более крупных игроков. Как только большинство автопроизводителей включились в гонку за лучший рамный внедорожник, ARO стала существенно отставать. В итоге 2006 год ознаменовался банкротством компании. Тем не менее, она внесла существенный вклад в автомобилестроение, выпустив более 380 тыс. экземпляров. Примечательно, что часть из них можно встретить и на современных дорогах. В этой связи предлагаем ознакомиться с ассортиментом магазина «Мосавтошина», где можно подобрать покрышки и диски на ARO любой модели.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на ARO

- большой выбор шин, которые есть всегда в наличии;
- гарантированное качество всех представляемых позиций;
- всесторонняя помощь сотрудников при выборе;
- удобная автоматическая форма подбора, которая быстро предложит несколько вариантов по конкретным запросам;
- возможность заказа эксклюзивных вариантов и оперативная их доставка;
- оптимальный уровень цен, благодаря которым можно существенно сэкономить на обслуживании вашего транспорта.