Шины и диски для Chevrolet Niva, размер колёс на Шевроле Нива

Шины на Chevrolet Niva (Шевроле)

«Шевроле Нива» представляет собой автомобиль повышенной проходимости, имеющий постоянный полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой блокируемый дифференциал. Выпускался в период с 1998 по 2002 годы совместным предприятием GM и АвтоВАЗ.

История создания

В начале 1980-х годов ВАЗ приступил к разработке второго поколения «Нивы», популярного компактного внедорожника с несущим кузовом. Работы продолжались вплоть до 1990-х годов, при этом внешность опытных образцов постоянно менялось. Окончательный вариант дизайна был принят к 1993 году, а в течение нескольких следующих лет опытные образцы стали ходовыми, обретя техническую часть. По целому ряду причин ВАЗ не смог запустить расширить производство современного двигателя, которым в то время комплектовалась модель «Калина». В результате внедорожник получил мотор от автомобиля прошлого поколения, который не соответствовал актуальным требованиям, став основной причиной плохих тяговых и динамических показателей. Тем не менее, первые серийные экземпляры Chevrolet Niva, имеющие в то время индекс 2123 были выпущены в 2001 году, для чего использовались мощности опытно-промышленного производства. В следующем, 2002 году было заключено соглашение о создании совместного предприятия с General Motors. При этом лицензия на производство ВАЗ-2123 и права на название модели Niva были переданы новому СП.

Первая серия

Серийный выпуск автомобиля первой серии был налажен в 2002 году. Внедорожник был доступен в двух комплектациях — L и GLS. В более дорогой GLS предлагался руль с оплеткой из искусственной кожи, легкосплавные диски колес, алюминиевый кронштейн крепления запасного колеса, изотермические тонированные стекла, противотуманные фары и обогрев передних сидений. Кроме того, предлагались комплектации LC и GLC, отличающиеся исключительно наличием кондиционера. В процессе подготовки автомобиля к серийному производству обнаружился ряд критических недостатков, только часть из них удалось устранить до его начала. Прежде всего, это электроусилитель рулевого управления, отличавшийся низким качеством, как изготовления, так и работы. Он был заменен на «гидравлику» от ZF и Bosch, благодаря чему в Тольятти появился завод «Рулевые системы». Стратегия GM предполагала постепенную замену подобных узлов, учитывая ранее полученный опыт с запуском в производство внедорожника Blazer. В частности, в течение нескольких лет выпуска «Нивы» система впрыска «Январь» была заменена на аналог от Bosch. Поставщиком комбинации приборов стала VDO. Кроме того, потребовались изменения в каркасе сидений, системе вентиляции кузова, регулировке зеркал заднего вида, а также расширен перечень опций, в который вошел кондиционер, центральный замок, сигнализация.

Вторая серия

По сути, непрерывный процесс модернизации Chevrolet Niva привел к появлению рестайлинговой версии автомобиля, представленной в 2009 году. Ее разработкой занималась итальянская Stile Bertone. Автомобиль получил новые фары головного освещения с линзами, внедорожный пластиковый обвес «по кругу», а также новый потолок в салоне. В техническом плане он изменился не так сильно. Появились карданные валы с шрусовым соединением, обновились подшипники и сальники раздаточной коробки. В настоящее время большая часть экземпляров этой модели по-прежнему на ходу. Об этом можно судить по количеству шин и колесных дисков, приобретаемых в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Chevrolet Niva

- каталог содержит большое количество вариантов для любых модификаций внедорожника;
- быстрый поиск благодаря автоматизированной системе подбора на сайте;
- гарантия с долгосрочным сроком на любые позиции;
- наши сотрудники не только помогут с подбором, но и в кратчайшие сроки организуют доставку.