Шины и диски для Mercedes A-Class, размер колёс на Мерседес А-Сласс

Шины на Mercedes A-Class (Мерседес)

Mercedes A-Class представляет собой линейку компактных легковых автомобилей, относящихся к сегменту C. Является одной из наиболее популярных моделей немецкой марки, которая смогла реализовать около 4 миллионов экземпляров этого автомобиля.

История создания

Автомобиль разрабатывался на протяжении нескольких лет до начала его серийного производства. Автором внешнего облика является Стив Маттин, в недавнем прошлом главный дизайнер АвтоВАЗа, который одновременно с A-Class занимался разработкой S-Class с индексом W220. Окончательный вид автомобиля сформировался в 1995 году, за полтора года до запуска в производство. Он представлял собой модель сегмента B, отличаясь простором внутри и универсальностью в применении более крупных легковых автомобилей. Это было достигнуто за счет расстановки колес по углам кузова, укороченной передней части, увеличенной ширины и высоты кузова между передней и задней осью. Вскоре после начала продаж эти решения стали причиной провала «лосиного теста», когда автомобиль во время испытаний шведскими журналистами из Teknikens V?rld перевернулся при резкой смене траектории движения. Производитель сначала отрицал наличие проблемы, но спустя три месяца, проведя отзывную компанию всех проданных автомобилей, включил в стандартную комплектацию систему курсовой устойчивости, потратив около 300 миллионов немецких марок.

Модель W169

В 2004 году марка представила автомобиль второго поколения с индексом W169. Внешне автомобиль заметно преобразился, сохранив при этом легко узнаваемые черты предшественника, заметно увеличившись в размерах. Еще одной особенностью стало использование клея для соединения элементов кузова. При этом более широкое применение высокопрочной стали повысило не только его жесткость, но и грузоподъемность — на 15% по сравнению с предшественником. Помимо системы курсовой устойчивости в стандартной комплектации появились комбинированные боковые подушки безопасности для защиты головы и груди передних пассажиров. При этом они имели систему 2-ступенчатого открытия, активируя одну или обе секции подушки безопасности в зависимости от силы удара. В списке дополнительного оснащения появились боковые подушки и шторки безопасности для пассажиров второго ряда сидений. Моторная гамма по большей части была позаимствована у предшественника и состояла из рядных бензиновых «четверок» объемом от 1,5 до 2 литров семейства M266 и рядных дизельных двигателей объемом 2 литра семейства OM640. Силовые агрегаты в зависимости от модификации работали в паре с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором с семью виртуальными «ступенями».

Модель W176

Наиболее значительными изменениями отличалась модель третьего поколения, представленная в 2012 года. Она представляла собой компактный легковой автомобиль сегмента C. Еще одним нововведением стало отсутствие в линейке модификаций с кузовом 3-дверный хэтчбек. Автомобиль был построен на модульной платформе MFA и отличался куда большими габаритами, чем предшественник, превосходя его по длине на 490 мм, из которых 132 мм пришлось на колесную базу. Внешний облик был во многом позаимствован у концепта F800. При этом он оказался не только эффектным, но и крайне эффективным. Коэффициент аэродинамического сопротивления у этого автомобиля составил всего лишь 0,16. Использование другой платформы позволило отказаться от сэндвич-структуры пола, благодаря чему центр тяжести располагается гораздо ниже, чем у предшественника. Шасси был практически полностью позаимствовано у B-Class. Передняя подвеска представляла собой классический «МакФерсон», а задняя была основана на четырех рычагах. Исключением являлась «заряженная» версия 45 AMG, которая помимо полностью переработанной подвески оснащалась 2-литровым наддувным мотором мощностью 381 л.с., полным приводом, тормозной системой увеличенной производительностью и спортивными многорежимными электронными «помощниками».

Модель W177

Представленный в 2018 году автомобиль стал эволюционным развитием предшественника. Он был построен на модернизированной платформе MFA, отличаясь двумя вариантами задней подвески. В некоторых версиях вместо четырех рычагов сзади используются торсионы. На старте продаж автомобиль предлагался с сокращенной моторной гаммой. Ее основой были бензиновые рядные «четверки» с турбонаддувом объемом 1,3 и 2 литра, а также дизельные двигатели объемом 1,5 и 2 литра. В ходе модернизации в конце 2022 года бензиновые двигатели объемом 1,3 литр стали использоваться, как один из компонентов «гибридной» силовой установки. Если первые 2 поколения этого автомобиля нельзя назвать популярными в нашей стране, то, начиная с третьего, данная модель стала довольно часто встречаться на отечественных дорогах. Покрышки и колесные диски для нее в широком ассортименте представлены в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Mercedes A-Class:

- каталог составлен из позиций, большое количество которых предназначено для компактных автомобилей представительского класса;
- автоматизированная система поиска по названию марки и модели автомобиля позволяет найти, как минимум несколько вариантов;
- на всю продукцию распространяется длительная гарантия;
- качественная консультация у сотрудников нашего интернет-магазина позволит избежать ошибок при подборе, обеспечит наиболее комфортные условия для покупки.