Грузовая шина Continental HS3 устанавливается на рулевой оси коммерческих автомобилей большой вместимости. Адаптирована к использованию в магистральных и междугородних перевозках. Характеризуется лучшей, чем у большинства аналогов других брендов ходимостью, стабильностью на мокром покрытии и ярко выраженной топливной экономичностью.
Беговая часть протектора выполнена в типичном для изделий данной категории дизайне с симметричным ненаправленным расположением элементов. Но за счет ряда незначительных с виду решений ему удалось придать крайне высокую эффективность. Одной из них является сужающаяся к низу форма продольных дренажных канавок. Она уменьшает нагрев беговой части протектора при длительном движении на высокой скорости и под большой нагрузкой. Это уменьшает сопротивление качению и вместе с ним расход топлива и уровень агрессивного воздействия от дорожного полотна.
Протектор шины имеет двухслойную структуру. Его внутренний «базовый» слой изготовлен из жесткой резиновой смеси, которая снижает сопротивление качению, повышает точность и быстроту реакций шины на действия водителя, обеспечивает равномерность и малые темпы износа беговой части. Она, в свою очередь, получена из компаунда, отличающегося повышенной эластичностью, которая улучшает сцепление, особенно на мокром покрытии. Наружный слой обладает повышенной теплопроводностью, что дополнительно повышает ходимость и топливную экономичность.
Протекторный рисунок отличается повышенным содержанием ламелей. Узкие прорези разной формы и направленности усиливают сцепление на мокром покрытии, особенно при замедлении и маневрировании на высокой скорости.
Способность данной шины существенно снижать эксплуатационные расходы, во многом обусловлена применением в ее конструкции технологии VAI. Это индикаторы одностороннего износа, расположенные в количестве 8 штук в обеих плечевых зонах протектора. Они представляют собой пять мелких прорезей, исчезающие по одной по мере износа шины. Поскольку на рулевой оси этот процесс протекает неравномерно, то простая смена стороны установки покрышек в определенный момент позволяет существенно увеличить срок их службы.
Основные особенности Continental HS3
- сужающиеся к низу продольные дренажные канавки трапециевидной формы уменьшают нагрев и износ протектора;
- двуслойная структура протектора обеспечивает сбалансированность эксплуатационных свойств;
- высокая плотность расположение ламелей, использование нескольких типов таких прорезей существенно повышает стабильность на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
