Грузовые шины Goodyear Omnitrac MST II предназначены для установки на прицепы и полуприцепы, эксплуатация которых проходит как на шоссе, так и вне дорог с твердым покрытием. Данная модель отличается долговечностью и высочайшей эффективностью, что позволяет решать любые поставленные задачи даже на бездорожье. Шина выпускается в двух типоразмерах – 385/65R22.5 и 445/65R22.5.
Дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора был разработан специалистами исследовательского центра североамериканской компании, расположенного в Люксембурге. Рисунок протектора содержит четыре продольных ребра, центральные из которых отличаются особо массивными размерами. Все продольные ребра шины Goodyear Omnitrac MST II отделены друг от друга тремя продольными дренажными канавками. Центральная канавка при этом отличается волнообразным профилем, образованным конфигурацией протекторных блоков, из которых состоят оба продольных ребра в центральной части. Продольная канавка и острые грани протекторных блоков обеспечивают прекрасное сцепление на любых типах покрытия, особенно на сыпучих грунтах. При движении вне дорог с твердым покрытием жесткая конструкция и массивные размеры протекторных блоков позволяют существенно снизить риск появления порезов или проколов. Также нельзя не отметить и расположение всех протекторных элементов с переменным шагом по отношению друг к другу, что значительно снизило уровень шума.
В отличие от многих конкурентов данная модель была подвергнута двухлетним испытаниям совместно с крупнейшими европейскими транспортными компаниями. Испытания представляли собой реальную эксплуатацию, в которой новая шина напрямую сравнивалась, как предыдущей моделью, так и с одним из шинных продуктов конкурирующего бренда. В результате испытаний данная модель существенно опередила обоих соперников, в том числе по показателям топливной экономичности и долговечности.
Основные особенности грузовой шины Goodyear Omnitrac MST II
- Новая резиновая смесь, разработанная при помощи технологии Omnitrac Max Technology, существенно повысила стойкость протектора к агрессивному внешнему воздействию;
- Прекрасные показатели самоочистки протектора, за счет оснащения протектора множеством блоков и большому расстоянию между ними;
- Низкий уровень шума, благодаря расположению блоков с переменным шагом;
- Жесткие плечевые зоны существенно улучшили стойкость протектора к неравномерному износу;
- Отличное сцепление, особенно на бездорожье обеспечивается высоким профилем и глубоким рельефом протекторного рисунка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
