Описание Hankook e-cube Max TL10+
Грузовая шина Hankook e-cube Max TL10+ является одним из представителей семейства энергоэффективных шин e-cube Max, которое ко всему прочему отличается повышенными экологическими свойствами. Данная модель предназначена для установки на трейлеры и полуприцепы дальнемагистрального большегрузного транспорта.
Одной из отличительных черт данной модели, как и других представителей семейства энергоэффективных шин, является усовершенствованная резиновая смесь протектора. В этой резиновой смеси были использованы высокомолекулярные каучуки, отличающиеся очень длинноцепными молекулами с низкой склонностью к разветвлению. В сочетании с новой методикой смешивания при пониженной температуре это позволяет обеспечить более надежную связь между молекулами каучука и сажи, а также более равномерное распределение ингредиентов в резиновой смеси. В результате удалось получить резиновую смесь протектора, обладающую превосходными эксплуатационными характеристиками, включая низкий уровень нагрева, высокую стойкость к истиранию и отличную эластичность.
Протекторный рисунок шины Hankook E-cube MAX TL10+ состоит из пяти продольных ребер, чье сплошное строение придает этим элементам высокий уровень конструктивной жесткости. Благодаря такому решению, шине удалось придать целый ряд существенных достоинств. Прежде всего, большая ширина и сплошная конструкция продольных протекторных ребер позволяет обеспечить равномерное распределение давления по всей площади пятна контакта. Это привело к улучшению стойкости протектора к неравномерному износу, что, в свою очередь, увеличило продолжительность срока службы шины. Еще одним несомненным достоинством подобного строения протекторного рисунка являются превосходные показатели курсовой устойчивости, а также топливной экономичности за счет существенно сниженного сопротивления качения.
Основные особенности Hankook E-cube MAX TL10+
- Отличная курсовая устойчивость, благодаря пяти широким продольным протекторным ребрам;
- Прекрасные показатели топливной экономичности обеспечиваются за счет снижения сопротивления качения, которых удалось достичь, благодаря сплошному строению продольных протекторных ребер;
- Инновационный состав резиновой смеси с высокомолекулярными каучуками позволил существенно снизить нагрев шины при движении, а также значительно улучшил стойкость протектора к преждевременному истиранию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S