Грузовые шины Koryo KR906

Грузовая шина Koryo KR906 предназначена для установки на рулевые и прицепные оси грузовых автомобилей, эксплуатируемых в сфере междугородних и межрегиональных перевозок. Размерный ряд представлен лишь одной размерностью – 385/65 для колес с посадочным диаметром 22,5 дюйма. При этом данная модель отличается довольно высоким индексом слойности – 20.

Отличная курсовая устойчивость

Одной из характерных особенностей протекторного рисунка этой шины является наличие шести продольных ребер, четыре из которых расположены в его центральной части. Такая схема размещения протекторных элементов позволила обеспечить шине Koryo KR906 отличную курсовую устойчивость даже на высокой скорости. Кроме того, наличие такого количества жестких протекторных ребер существенно снизило сопротивление качения, обусловив тем самым прекрасные показатели топливной экономичности.

Высокая стойкость к неравномерному износу

Каждое из шести продольных ребер отличается отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Это позволило сделать их максимально жесткими, а значит и стойкими к динамическим деформациям, возникающим во время движения. В результате китайским шинникам удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, что привело к снижению вероятности развития неравномерного износа, продлив тем самым срок службы шины.

Прекрасное сцепление в дождевых условиях

Разделение протектора на шесть отдельных ребер позволило оснастить его пятью дренажными канавками. Это не могло не сказаться на стойкости к аквапланированию, которое находится на очень высоком уровне. Немалую роль в этом сыграла большая глубина протектора, достигающая 15 мм.

Основные особенности шины Koryo KR906

- шина отлично приспособлена для продолжительных пробегов на высокой скорости, демонстрируя низкий нагрев и превосходную износостойкость;
- хорошая курсовая устойчивость, благодаря шести очень жестким протекторным ребрам;
- высокая эффективность торможения, низкий уровень резонансных шумов и вибраций за счет зигзагообразных краев продольных ребер протектора;
- отличная стойкость к аквапланированию, благодаря большому объему каждой из пяти дренажных канавок;
- превосходная сопротивляемость к неравномерному износу обеспечивается очень равномерным распределением внешнего давления по пятну контакта.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S