Грузовые шины Leao KDM406

Leao KDM406 продуманная силовая платформа для грузовой техники, работающей в режиме «нон-стоп» в различных сферах – строительство, логистика и др. В шине сознательно сместили акцент с универсальности на несущую способность, сделав ставку на многослойную архитектуру и самовосстанавливающуюся кинематику протектора.

Упругость и грузовой потенциал

Основой высокой грузоподъемности служит каркас, скомпонованный из нескольких усиленных слоев высокопрочного текстильного и металлокордного сырья. Их выстроили под разными углами, чтобы создать эффект сетчатой силовой клетки. Такая конструкция равномерно распределяет точечные перегрузки по всему объему покрышки, предотвращая локальные прогибы. Подобная архитектура работает как демпферный буфер: она гасит вибрации от неровностей основания.

Кинематика протектора

Рисунок выполнен по направленной схеме, где основную нагрузку берут на себя массивные внедорожные блоки. Конструкторы предусмотрели в центральной зоне специальные соединительные мостики между блоками. Это не случайная перемычка, а расчетный антискручивающий элемент, который блокирует деформацию сдвига при резких стартах и поворотах. Благодаря этому пятно контакта сохраняет постоянную площадь, гарантируя стабильную реализацию крутящего момента без рывков и пробуксовок.

Эффект «открытого плеча»

Особого внимания заслуживает архитектура межблочных каналов. Здесь увеличили их объем и придали стенкам гладкую текстуру, исключающую налипание глинистых масс. Направленность каналов с широким выходом в плечевые зоны создает центробежный эффект: при вращении грязь, гравий и снежная шуга буквально выстреливаются наружу под действием инерции.

Основные особенности Leao KDM406:

- адаптирована для грузовой техники большинства ведущих мировых брендов;
- массивные направленные блоки с центральными мостиками обеспечивают эффективное сцепление на различных типах оснований;
- увеличенный объем дренажных каналов и гладкая поверхность стенок гарантируют мгновенное освобождение протектора от грунта, предотвращая потерю сцепления на мокрых участках;
- многослойная конструкция каркаса из текстильных и металлических нитей обеспечивает запас прочности.