Описание Leao LLF26
Всесезонная шина Leao LLF26 лучший выбор для владельцев грузовой техники, так как она отличается выгодными эксплуатационными параметрами и отличным качеством. При ее создании специалисты постарались учесть все нюансы эксплуатации, и основной упор сделали на повышенное сцепление и надежность в любых погодных условиях. Для достижения поставленных целей пришлось использовать лучшие материалы и передовые технологии. Полученный результат полностью оправдал все ожидания.
Усиленный каркас
Постоянные перегрузки грузовых шин приводят к частым повреждениям и разрывам, при этом всесезонные шины подвергаются перегрузкам намного чаще. В данной модели используется усиленный каркас, который без проблем выдерживает постоянные перегрузки. Он изготовлен по новой технологии, при этом использовался нейлоновый корд и специальные стальные кольца. Последние повысили жесткость центральной части протектора и свели к минимуму рису разрыва шины при перегрузках. Новая конструкция каркаса обеспечивает равномерное распределение давления внутри шины, что повысило плотность прилегания покрышки к дорожной поверхности и предотвратило неравномерный износ протектора. За счет этого шина отличается повышенной устойчивостью и увеличенным сроком эксплуатации.
Улучшенная дренажная система
Новая дренажная система состоит из четырех глубоких и большого количества мелких каналов. Глубокие каналы быстро удаляют воду, грязь и снег из зоны контакта, предотвращая слешплэнинг. Новая форма каналов обеспечивает быстрое самоочищение и не позволяет камням застревать в протекторе. Специальные небольшие насечки и каналы создаю эффект "прилипания" на любой дорожной поверхности и снижают шум при езде.
Основные особенности шины Leao LLF26
- отличное сцепление с любой дорожной поверхностью обеспечивает тщательно продуманной дренажной системой, которая также повысила комфорт езды, уменьшая при этом звуковой эффект;
- повышенная надежность и защита от возможных перегрузок получена в результате применения усиленного каркаса, который предотвратил неравномерный износ и увеличил площадь контакта с дорожной поверхностью;
- повышенная проходимость и устойчивость получена путем применения каналов новой формы и острых кромок протекторных блоков, которые "вгрызаются" в любую поверхность.