Satoya Heavy Duty T — грузовая шина для установки на прицепную ось. Такие колёса свободно катятся за тягачом и не передают тяговое усилие от двигателя, поскольку не являются ведущими. Поэтому протектор модели выполнен не по тяговой блочной, а по продольно-рёберной схеме, конструктивно ориентированной на поддержание направления движения прицепа.
Беговая поверхность разделена четырьмя широкими продольными канавками на пять непрерывных рёбер. Они сохраняют опорные дорожки вдоль направления движения и помогают колесу следовать заданной траектории без лишней подвижности крупных отдельных блоков. Такая компоновка особенно уместна на свободно катящейся оси полуприцепа или прицепа.
Продольные каналы проходят по всей окружности шины и создают непрерывные пути для отвода воды из зоны контакта. Для покупателя это означает организованную дренажную схему, действующую вдоль всей беговой поверхности.
Кромки центральных рёбер имеют ступенчатую и зигзагообразную форму. В сочетании с короткими поперечными прорезями это увеличивает количество рабочих граней, не разделяя протектор на множество подвижных блоков. Покупатель получает сочетание цельной рёберной опоры и дополнительных кромок для контакта с дорогой.
На поверхности промежуточных и плечевых рёбер расположены короткие наклонные прорези. Они направлены в разные стороны и дополняют основные продольные каналы более мелкими элементами рисунка. Такая геометрия делает протектор менее гладким и формирует дополнительные кромки на его поверхности.
Широкие плечевые рёбра доходят до краёв беговой поверхности и остаются практически непрерывными. За счёт этого продольно-рёберная геометрия занимает всю рабочую ширину протектора, а не сосредоточена только в центральной зоне.
В результате Heavy Duty T предлагает покупателю понятную конструкцию для прицепной оси: пять продольных рёбер создают постоянные опорные дорожки, четыре широкие канавки отводят воду, а ступенчатые кромки и короткие прорези увеличивают число рабочих граней. Это продольно-рёберная компоновка для свободно катящегося прицепного колеса.
Основные особенности Satoya Heavy Duty T
- исполнение для прицепной оси соответствует свободно катящимся колёсам;
- пять непрерывных рёбер создают постоянные продольные опорные дорожки;
- четыре широкие канавки обеспечивают пути для отвода воды;
- ступенчатые кромки центральных рёбер увеличивают количество рабочих граней;
- короткие наклонные прорези формируют дополнительные кромки на поверхности протектора;
- плечевые рёбра продолжают продольно-рёберную схему до краёв беговой поверхности;
- продольно-рёберная компоновка конструктивно ориентирована на поддержание направления движения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
КИТАЙ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее